又到了一周新車(chē)的時(shí)間了，下面小編就帶著大家簡(jiǎn)單回購(gòu)一下這一周都有哪些新能源汽車(chē)發(fā)布了最新的消息。

配1.5T+電動(dòng)機(jī) 榮威eRX5申報(bào)信息曝光

日前從相關(guān)部門(mén)獲取到了上汽榮威eRX5車(chē)型的申報(bào)信息。新車(chē)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其工信部綜合油耗為1.6L/100km。

榮威eRX5的外觀相比采用傳統(tǒng)汽油動(dòng)力的榮威RX5有所不同，其前燈組與中央前進(jìn)氣格柵構(gòu)成的區(qū)域呈“T”形，鍍鉻面積也更大。榮威eRX5根據(jù)車(chē)型的不同，在外部配置方面也有所差異，差別包括前霧燈、前大燈、行李架、天窗、側(cè)踏板以及各部位鍍鉻飾條等。

尺寸方面，榮威eRX5的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4554/1855/1689mm(選裝行李架后車(chē)高為1719mm)，軸距為2700mm。新車(chē)根據(jù)配置的不同將配備17英寸或18英寸的三款輪圈，匹配的是規(guī)格為215/60R17及235/50R18的輪胎。

動(dòng)力方面，榮威eRX5搭載由15E4E型1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)額定功率30kW(41馬力)，新車(chē)的工信部綜合油耗為1.6L/100km。

比亞迪元電動(dòng)版申報(bào)信息曝光 采用雙電機(jī)馬力或達(dá)218

近日網(wǎng)絡(luò)曝出比亞迪元純電動(dòng)版的申報(bào)信息，新車(chē)或采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率可達(dá)到218馬力。

比亞迪元EV的外觀造型與元的其他車(chē)型相同，整車(chē)采用藍(lán)色和白色的顏色裝飾，前進(jìn)氣格柵上方的飾條也改為藍(lán)色的裝飾，以突出其純電動(dòng)車(chē)型的身份。在車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，與插電式混動(dòng)版相同。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)或會(huì)搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，與比亞迪宋EV相同，兩臺(tái)電機(jī)分別用以驅(qū)動(dòng)前后軸，其功率分別為109馬力(80kW)，綜合最大功率為218馬力。其他方面，這款車(chē)選裝備胎罩、天線、全景攝像頭、倒車(chē)?yán)走_(dá)、天窗等。

最快國(guó)產(chǎn)SUV再升級(jí) 比亞迪唐100申報(bào)圖曝光

近日從相關(guān)部門(mén)獲得了一組新款比亞迪唐的申報(bào)圖，新車(chē)預(yù)計(jì)將于年內(nèi)推出，其或參考秦100的命名方式，采用“唐100”來(lái)命名。

新款比亞迪唐的造型與目前在售車(chē)型變化并不大，主要針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，包括新車(chē)前臉中央采用唐字LOGO，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上增加兩處黑色散熱裝飾。尾部方面，新車(chē)同樣僅針對(duì)LOGO進(jìn)行調(diào)整。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款比亞迪唐預(yù)計(jì)依舊搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大輸出功率為205馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。由于升級(jí)了電池系統(tǒng)，新車(chē)在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程提升至100km。

中華H230EV配置曝光 將推2款車(chē)型續(xù)航200km

日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組中華H230 EV的參數(shù)配置信息，新車(chē)將推舒適型、豪華型共2款車(chē)型。據(jù)此前消息，中華H230 EV有望于2016年中旬正式上市。

作為純電動(dòng)車(chē)型，中華H230 EV搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元，其最大輸出功率70kW，峰值扭矩218Nm。新車(chē)采用三元鋰離子電池，最大容量24kWh。性能方面，中華H230 EV的最大續(xù)航里程為200km，最高時(shí)速135km/h。充電時(shí)間方面，舒適型充電時(shí)間為7小時(shí)；豪華型充電時(shí)間為3.5小時(shí)。

尺寸方面，中華H230 EV基于H230汽油版車(chē)型打造，其長(zhǎng)、寬、高分別為4390mm/1703mm/1497mm，軸距為2570mm，整備質(zhì)量1340kg。安全配置部分，新車(chē)全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾以及ABS+EBD等主、被動(dòng)安全配置。豪華版還增加有前霧燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。

此外，新車(chē)還配有鹵素前大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、遙控關(guān)閉車(chē)窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、行車(chē)電腦、彩色中控屏等配置。豪華版還在其基礎(chǔ)上增加了手機(jī)APP功能等。

續(xù)航200km 長(zhǎng)城首次推出純電動(dòng)轎車(chē)長(zhǎng)城C30

長(zhǎng)城C30電動(dòng)版車(chē)型的申報(bào)信息曝光。長(zhǎng)城曾在一段時(shí)間內(nèi)暫緩了轎車(chē)業(yè)務(wù)的拓展，此次推出純電動(dòng)轎車(chē)主要是平衡長(zhǎng)城旗下產(chǎn)品的油耗水平，也算是另一種形式的回歸。

長(zhǎng)城C30電動(dòng)版申報(bào)圖

長(zhǎng)城C30電動(dòng)版整體外觀設(shè)計(jì)與此前的經(jīng)典版車(chē)型基本相同，不過(guò)作為純電動(dòng)版，新車(chē)采用了新的前臉設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入了藍(lán)色的裝飾元素。在尾部，這款車(chē)的設(shè)計(jì)并未作改變，僅僅是在后備廂蓋右下角增加了EV標(biāo)識(shí)。

在車(chē)身尺寸方面，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4452/1705/1520mm，軸距為2610mm。在動(dòng)力部分，該車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力(90kW)，最高車(chē)速為140km/h。根據(jù)之前的消息，長(zhǎng)城C30純電動(dòng)版的續(xù)航里程可以達(dá)到200公里，而在2016年下半年，長(zhǎng)城汽車(chē)還會(huì)推出續(xù)航里程為260公里的新版本。

補(bǔ)貼后售4.98萬(wàn)元 2016款知豆D2正式上市

日前知豆官方宣布，2016款知豆D2車(chē)型正式上市，該車(chē)主要在動(dòng)力方面有所升級(jí)，而售價(jià)沒(méi)有變化，補(bǔ)貼前的售價(jià)依舊為15.88萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)相比老款車(chē)型沒(méi)有什么變化，整體看上去小巧可愛(ài)。2016款知豆D2搭載了全新的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為41馬力(30kW)，峰值扭矩為95N·m，相比老款有所提升。該車(chē)0-50km/h加速時(shí)間為7秒，最高時(shí)速達(dá)100km/h。[page]

新車(chē)還搭載了18kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程可達(dá)180公里，同時(shí)像能量回收系統(tǒng)等配置也出現(xiàn)在車(chē)上。該車(chē)可直接連接220V家用電源，6-8個(gè)小時(shí)左右便可充滿(mǎn)電。

配置方面，像倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、9英寸大屏、車(chē)載免費(fèi)Wi-Fi、車(chē)載藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等配置也都出現(xiàn)在車(chē)上。補(bǔ)貼方面，由于其采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程最大180km，其享受?chē)?guó)家4.5萬(wàn)元的新能源補(bǔ)貼，各地方的補(bǔ)貼則視地區(qū)而定，再加上廠補(bǔ)，其補(bǔ)貼后參考價(jià)為4.98萬(wàn)元。

測(cè)試自動(dòng)駕駛 雪佛蘭Bolt最新諜照曝光

雪佛蘭年內(nèi)會(huì)在海外市場(chǎng)正式投放其全新電動(dòng)車(chē)Bolt，近日海外媒體在街頭拍攝到了這款車(chē)的測(cè)試車(chē)，不同的是這是一款自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)。

測(cè)試車(chē)共有兩輛，一輛采用嚴(yán)格的偽裝，一輛則基本沒(méi)有偽裝，不過(guò)從大燈等細(xì)節(jié)我們可以看出這些車(chē)并非是量產(chǎn)版本。即將推出的Bolt并沒(méi)有自動(dòng)駕駛技術(shù)，所以外媒稱(chēng)雪佛蘭將會(huì)在之后的改款中為這款車(chē)陸續(xù)搭載一些自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

在美國(guó)市場(chǎng)，同為純電動(dòng)車(chē)新銳的MODEL 3一直被看做是Bolt的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是MODEL 3配備諸多高科技設(shè)備，車(chē)輛能夠探測(cè)車(chē)身周?chē)s5米范圍內(nèi)的障礙物，并在開(kāi)闊路面和頻繁停車(chē)起步的路況中自動(dòng)駕駛。此次Bolt進(jìn)行自動(dòng)駕駛的測(cè)試，很有可能就是準(zhǔn)備在未來(lái)的改款中搭載自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在MODEL 3正式向客戶(hù)交付時(shí)，使自己在科技配置上不被落下。

全新40系列雛形 沃爾沃兩款概念車(chē)發(fā)布

瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月18日，沃爾沃正式發(fā)布了兩款全新概念車(chē)——沃爾沃40.1和沃爾沃40.2，兩款車(chē)型采用了沃爾沃家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，未來(lái)將量產(chǎn)成為沃爾沃全新40系列車(chē)型，根據(jù)沃爾沃的規(guī)劃，首款基于CMA平臺(tái)打造的全新40系列車(chē)型將于2017年發(fā)布。

沃爾沃40.1概念車(chē)

兩款概念車(chē)均采用最新的CMA平臺(tái)進(jìn)行打造，這也是沃爾沃開(kāi)發(fā)的全新模塊化平臺(tái)，其中最引人矚目的當(dāng)屬沃爾沃40.1，概念車(chē)定位于一款緊湊型SUV，全新的內(nèi)凹式進(jìn)氣格柵一改沃爾沃家族目前的垂直格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)前大燈組采用“雷神之錘”設(shè)計(jì)，并采用全LED光源設(shè)計(jì)。

同時(shí)新車(chē)還采用了較高的車(chē)身設(shè)計(jì)，黑色防擦護(hù)板、較大的輪眉造型也進(jìn)一步襯托出SUV氣息。此外，作為一款時(shí)尚的緊湊型SUV，概念車(chē)還采用了黑色車(chē)頂設(shè)計(jì)。

尾部造型方面，新車(chē)采用L型尾燈組設(shè)計(jì)看起來(lái)有幾分夸張，內(nèi)部采用LED光帶勾勒出更加動(dòng)感的線條，同時(shí)尾部黑色保險(xiǎn)杠也更加彰顯新車(chē)的越野風(fēng)格。

沃爾沃40.2概念車(chē)

沃爾沃40.2概念車(chē)定位于一款主打跨界風(fēng)格的三廂轎車(chē)，其設(shè)計(jì)風(fēng)格有些類(lèi)似于現(xiàn)款沃爾沃S60 CrossCountry，不過(guò)全新的平直立體線條設(shè)計(jì)，使其看上去更加具有科技感。雷神之錘前大燈組造型和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)相比40.1概念車(chē)更加運(yùn)動(dòng)。

車(chē)身方面，雖然新車(chē)定位于一款轎車(chē)，但是通用采用較高的底盤(pán)和黑色包圍套件設(shè)計(jì)，使其看起來(lái)多了幾分跨界風(fēng)格，同時(shí)黑色A柱和B柱設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出的懸浮式車(chē)頂更是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素。

車(chē)尾部分，新車(chē)尾部造型小巧，看起來(lái)就像是全新S90的縮小版，不過(guò)新車(chē)采用了全新的掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)，實(shí)用性得到提升。而C型尾燈組采用LED光源，同時(shí)尾部線條感非常豐富，配合鍍鉻裝飾顯得格外精致。

動(dòng)力系統(tǒng)

基于CMA平臺(tái)打造的插電式混動(dòng)動(dòng)力總成

沃爾沃沒(méi)有透露兩款概念車(chē)的具體動(dòng)力系統(tǒng)，僅公布了CMA平臺(tái)所能夠搭載的動(dòng)力總成，該平臺(tái)在設(shè)計(jì)之初就考慮到了傳統(tǒng)燃油與新能源兩種不同動(dòng)力選擇，所以該平臺(tái)既可以搭載沃爾沃全新1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。同時(shí)也可以搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前軸，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸，從而形成四驅(qū)布局。

此外，在該平臺(tái)之上還將誕生純電動(dòng)車(chē)型，沃爾沃計(jì)劃，旗下首款基于CMA平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型將于2019年誕生，新車(chē)的純電動(dòng)續(xù)航里程將達(dá)到350公里。

CMA模塊化平臺(tái)所采用的純電動(dòng)動(dòng)力總成

未來(lái)首款全新40系列車(chē)型將在2017年正式量產(chǎn)，不過(guò)目前我們尚不清楚首款車(chē)型會(huì)是SUV還是轎車(chē)，目前發(fā)布的40.1概念車(chē)預(yù)計(jì)將量產(chǎn)成為沃爾沃XC40，從而與奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1等豪華緊湊型SUV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。而另一款40.2概念車(chē)預(yù)計(jì)將量產(chǎn)成為新一代S40三廂版，從而與奧迪A3三廂版以及未來(lái)新一代奔馳A級(jí)三廂版展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。[page]

沃爾沃插電混動(dòng)S90/S90L或分別于7月和11月上市

據(jù)官方透露，沃爾沃S90/國(guó)產(chǎn)沃爾沃S90L分別有望于7月底、11月底正式投放市場(chǎng)，該車(chē)將以先期進(jìn)口短軸版、后期投放長(zhǎng)軸版的方式布局中國(guó)市場(chǎng)。目前，國(guó)產(chǎn)沃爾沃S90L還在路試階段，而沃爾沃S90則于4月北京車(chē)展正式亮相。

沃爾沃官方此前已經(jīng)正式公布了沃爾沃S90的預(yù)售價(jià)區(qū)間——57-72萬(wàn)元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在內(nèi)的典藏版車(chē)型將限量390臺(tái)發(fā)售。作為基于SPA平臺(tái)打造來(lái)的全新中大型車(chē)，沃爾沃S90未來(lái)將取代目前市場(chǎng)上的老款S80L車(chē)型，而年底投放的國(guó)產(chǎn)沃爾沃S90L則是S90的長(zhǎng)軸距版本，其推出主要為了順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，沃爾沃S90以及未來(lái)的沃爾沃S90L將配備與全新的XC90相同的動(dòng)力配備，搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電混動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

鳳凰涅槃 2019年特斯拉Roadster換代重生

特斯拉Roadster是以路特斯Elise車(chē)型為基礎(chǔ)打造而來(lái)的電動(dòng)敞篷跑車(chē)，該車(chē)曾于2008年推出，并于2012年宣布停產(chǎn)。此前有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉將于2019年推出全新一代Roadster敞篷跑車(chē)，而特斯拉一位高管近日確認(rèn)了這一說(shuō)法，并稱(chēng)新一代Roadster將變得“更大、更快”。

此前外媒繪制的新一代特斯拉Roadster假想圖

特斯拉北歐地區(qū)主管Peter Bardenfleth-Hansen近日透露，新一代特斯拉Roadster將“看起來(lái)有些不同”，且“更快、更大了一點(diǎn)”，隨后他向媒體確認(rèn)新車(chē)將量產(chǎn)。另外有報(bào)道稱(chēng)，新一代Roadster將與特斯拉MODEL 3共用平臺(tái)，動(dòng)力表現(xiàn)也有所提升。

第一代特斯拉Roadster

第一代特斯拉Roadster于2008年在海外上市，并于2012年停產(chǎn)。在4年的生命周期中，特斯拉Roadster在全球范圍內(nèi)共售出約2450輛。作為一臺(tái)高性能電動(dòng)跑車(chē)，特斯拉Roadster根據(jù)版本的不同，其最大輸出功率為251-270馬力，峰值扭矩為270-400?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間為3.7-3.9秒，最大續(xù)航里程約393公里。

百公里油耗低于兩升 凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版信息

日前，從工信部燃料消耗目錄中獲得了凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版的燃料消耗量標(biāo)識(shí)信息。新車(chē)將會(huì)采用2.0T+兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)燃料消耗信息，該車(chē)的綜合工況油耗為1.7L/100km。

配圖為凱迪拉克CT6 40T車(chē)型

根據(jù)信息，凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為203kW(276Ps)，據(jù)之前的消息，這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合輸出功率或?yàn)?55Ps，其0-100km/h加速時(shí)間約為5.6秒。另外，新車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)采用CVT變速箱，而搭載常規(guī)動(dòng)力的CT6車(chē)型采用的是8速手自一體變速箱。

凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版還配備了與沃藍(lán)達(dá)車(chē)型所使用的相同容量的18.4kWh的鋰電池組，純電模式下最大續(xù)航里程為60km。根據(jù)之前的報(bào)道，凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版最快將會(huì)在今年年底或明年年初正式推出，另外，該車(chē)將僅在中國(guó)投產(chǎn)，未來(lái)會(huì)出口至美國(guó)市場(chǎng)。

一周新車(chē)到此結(jié)束，謝謝觀賞！我們下周見(jiàn)！

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