從概念車到量產(chǎn)車，在轟轟烈烈的互聯(lián)網(wǎng)造車潮中，奇點(diǎn)汽車在兩年多時(shí)間里完成了從“0”到“1”的蛻變。4月13日，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅曬出了一份帶有期中考意義的答卷，旗下首款智能電動(dòng)量產(chǎn)車型——奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版正式發(fā)布。這款為“懂你”而生的純電動(dòng)SUV續(xù)航400公里(NEDC標(biāo)準(zhǔn))，支持充、換電模式，具備多項(xiàng)智能“超腦”和人性化配置及自動(dòng)駕駛硬件，不同選配的售價(jià)區(qū)間為20萬(wàn)-30萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2017年底實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，現(xiàn)在已啟動(dòng)預(yù)訂。

奇點(diǎn)iS6城市版

奇點(diǎn)iS6運(yùn)動(dòng)版

讓駕駛“奇樂(lè)無(wú)窮”

沈海寅介紹道，奇點(diǎn)iS6定位于大中型SUV市場(chǎng)，車長(zhǎng)4850mm、軸距2960mm，提供兩驅(qū)、四驅(qū)與五座、七座多種組合配置車型，超大空間讓乘坐更舒適。新車的外形設(shè)計(jì)大氣、飽滿，前后大燈組與奇點(diǎn)汽車的logo相互呼應(yīng)，奇點(diǎn)iS6還創(chuàng)新性地在車身前后布置了用于車車、車人信息交流的LED顯示屏，我們?cè)僖膊恍枰靶率稚下?、媽媽in car”的貼紙，讓新老司機(jī)們的溝通更直觀。

奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅

車門采用了用戶票選的對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化了乘客上下車的便利性，同時(shí)保留B柱設(shè)計(jì)，確保車輛安全；LED智能鑰匙不僅可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入，還可以實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)。

車內(nèi)的科技感更強(qiáng)，奇點(diǎn)iS6以15.6寸可旋轉(zhuǎn)超薄車規(guī)級(jí)中控屏為視覺(jué)中心，配合12.3寸車規(guī)級(jí)全液晶數(shù)字儀表、16.3寸全尺寸屏航空級(jí)HUD，憑借多屏融合，提供豐富的駕駛信息，同時(shí)減少駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移，物理按鍵的減少，讓操作更簡(jiǎn)化。

華麗的旋轉(zhuǎn)大屏與15顆哈曼音響也共同打造出家庭影院般的氛圍，車內(nèi)各處布置了16處收納空間、12個(gè)USB充電口、2個(gè)12V供電口，并支持1路Type C接口，辦公、化妝、充電、娛樂(lè)……體貼之處無(wú)微不至，以人為本。

由于量產(chǎn)前的各項(xiàng)測(cè)試還在進(jìn)行，沈海寅并未介紹奇點(diǎn)iS6的電機(jī)參數(shù)、加速性能等信息，但是，初代奇點(diǎn)iS6可實(shí)現(xiàn)400km續(xù)航(NEDC標(biāo)準(zhǔn))，快充1小時(shí)可行駛320km，能夠滿足周末郊游、上下班，甚至開(kāi)UBER的需求。奇點(diǎn)iS6配有先進(jìn)的主動(dòng)水冷電池系統(tǒng)，可以基于功率和溫升進(jìn)行算法預(yù)判，從而大幅提升電池系統(tǒng)的使用壽命和效率，同時(shí)還獨(dú)創(chuàng)了自學(xué)習(xí)電池系統(tǒng)在線壽命預(yù)測(cè)方法(Evolvable Online SOH Estimation)和多單體同步均衡方法，可以實(shí)現(xiàn)不同壽命狀態(tài)下的電優(yōu)化管理，并提高極端工況下的均衡速度。熱泵空調(diào)技術(shù)讓你在冬天不再受凍。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6還配備換電版車型，應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)途跨省出行。沈海寅告訴作者，目前正在與相關(guān)合作伙伴探討建設(shè)換電設(shè)施的計(jì)劃。

奇點(diǎn)iS6還配備了豪華車型才會(huì)使用的雙橫臂獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性，同時(shí)配置了以舒適性著稱的多連桿獨(dú)立式后懸架；整車底盤(pán)則采用全鋁制副車架，以降低因車頭過(guò)重導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，使車輛擁有更敏捷的操控性能。在此基礎(chǔ)上，奇點(diǎn)iS6還通過(guò)新一代電子電氣架構(gòu)打破各電控零部件孤立的模式，不僅將車輛與各運(yùn)動(dòng)相關(guān)的零部件聯(lián)合控制，同時(shí)也將車輛控制和周邊環(huán)境、道路情況、擁堵?tīng)顩r、路面情況、前后車距進(jìn)行關(guān)聯(lián)，并以每秒100次的頻率調(diào)整每個(gè)零部件的控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)，以智能化、個(gè)性化重新定義都市出行的駕駛樂(lè)趣。奇點(diǎn)iS6的整車控制系統(tǒng)還可以基于行駛目的地、當(dāng)前交通狀況、車輛外部路面狀況以及整車能量狀況，聯(lián)動(dòng)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，共同規(guī)劃出耗時(shí)最短、或能耗最低的路徑供客戶選擇。

對(duì)于成本的控制，沈海寅向第一電動(dòng)網(wǎng)作者表示，“是通過(guò)軟件定義硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不需要增加BOM成本。很多功能在設(shè)計(jì)之初，我們就在硬件架構(gòu)上做除了改變，（為軟件定義硬件）搭建了一個(gè)基礎(chǔ)?！?/p>

讓車擁有大白般的保護(hù)

沈海寅以前曾在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)著智能汽車的安全重要性。因此，在奇點(diǎn)iS6上構(gòu)建了被動(dòng)安全+主動(dòng)安全+網(wǎng)絡(luò)安全的全新智能汽車安全架構(gòu)。

被動(dòng)安全方面，奇點(diǎn)iS6結(jié)構(gòu)件采用納米、碳纖維等先進(jìn)材料，增強(qiáng)碰撞吸能；并通過(guò)鋁合金承載框架結(jié)構(gòu)及獨(dú)特的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高車輛整體強(qiáng)度和剛度，從而使得車輛的重心比同類型的SUV重心更低、更均衡，進(jìn)一步提升整車操穩(wěn)性；獨(dú)特的電池系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使車輛在側(cè)碰時(shí)形成緩沖區(qū)域，有效吸收側(cè)碰撞擊能量的同時(shí)保證前后排乘員空間；同時(shí)，奇點(diǎn)iS6所使用的每顆電芯都有進(jìn)口高純度純鎳材質(zhì)的熔斷保護(hù)裝置，最大限度減輕電池安全隱患。

奇點(diǎn)將防患于未然的主動(dòng)安全觀置于首位，從剛需智能駕駛功能切入，并通過(guò)深度學(xué)習(xí)逐步進(jìn)化到自主駕駛。奇點(diǎn)汽車的自動(dòng)駕駛平臺(tái)包含：機(jī)智的大腦——強(qiáng)勁的車載計(jì)算平臺(tái)、高效的智能駕駛控制器、深度學(xué)習(xí)的整車控制器；靈敏的感覺(jué)器官——8顆攝像頭(1顆雙目)、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、以及1個(gè)激光雷達(dá)預(yù)留位置；靈活的四肢——電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控液壓制動(dòng)系統(tǒng)、智能駐車控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。以量產(chǎn)化為前提，最大限度適應(yīng)未來(lái)智能駕駛的多種場(chǎng)景延展，只需升級(jí)軟件即可達(dá)到智能駕駛功能的提升。

自動(dòng)泊車現(xiàn)場(chǎng)演示

在這樣豐富、穩(wěn)定的硬件平臺(tái)上，奇點(diǎn)團(tuán)隊(duì)以深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)為核心，發(fā)展自主感知、自主響應(yīng)、自主學(xué)習(xí)的自主駕駛路線。2017年實(shí)現(xiàn)Level 2 ，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航(ACC)、車道保持(LKA)、自動(dòng)泊車(APA)、疲勞預(yù)警(DFMS)、并線輔助(LCA)、盲點(diǎn)探測(cè)(BSD)等剛需智能駕駛功能，初步實(shí)現(xiàn)高速公路等特定路段的自動(dòng)駕駛，并通過(guò)深度學(xué)習(xí)逐步進(jìn)化到自主駕駛；2018年實(shí)現(xiàn)level 3 ，場(chǎng)景包括高速公路的自動(dòng)駕駛、國(guó)道等非封閉公路的自動(dòng)駕駛以及有限的城區(qū)道路自動(dòng)駕駛等。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6還可結(jié)合視覺(jué)和駕駛行為分析的雙重疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，并在車內(nèi)采用醫(yī)療級(jí)空氣過(guò)濾系統(tǒng)，3層濾網(wǎng)(無(wú)紡布+HEPA濾芯+活性炭濾芯)主動(dòng)過(guò)濾花粉、甲醛、煙塵、PM2.5，無(wú)微不至地提供主動(dòng)安全。

安全是一臺(tái)車的最基礎(chǔ)要求，為防范黑客入侵，奇點(diǎn)iS6基于新一代整車電子電氣架構(gòu)搭建了多維度縱深網(wǎng)絡(luò)防護(hù)體系，可實(shí)現(xiàn)云、管、端多層、全生命周期防護(hù)。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6的儀表采用尖端軍事級(jí)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，與安卓基礎(chǔ)打造的中控系統(tǒng)分開(kāi)，保證安全娛樂(lè)兩不誤。

讓車擁有成長(zhǎng)的力量

沈海寅說(shuō)，奇點(diǎn)iS6將最大限度的發(fā)揮智能汽車的優(yōu)勢(shì)，從底層優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、用戶系統(tǒng)，為用戶提供更加專屬的個(gè)性化服務(wù)；并支持與智能鑰匙、智能充電樁、智能家居、智能穿戴等智能硬件的互聯(lián)；同時(shí)擁有多品類的在線開(kāi)放商店和SOTA & FOTA兼具的強(qiáng)大OTA升級(jí)能力，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程固件升級(jí)，從而為奇點(diǎn)iS6不斷增加新的駕駛功能。

奇點(diǎn)iS6全車更配有12處擴(kuò)展塢，可以讓用戶任意發(fā)揮想象，連接擴(kuò)展一切可能的出行趣味“伴侶”；通過(guò)對(duì)接云端大數(shù)據(jù)，奇點(diǎn)iS6可根據(jù)歷史、周邊、用戶畫(huà)像等相關(guān)維度智能推薦專屬服務(wù)。

每位奇點(diǎn)用戶都可以設(shè)置專屬賬號(hào)，提供私人行車助理的定制化服務(wù)。例如：個(gè)人中心與其它應(yīng)用打通，實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)無(wú)縫切換；整個(gè)車輛個(gè)性偏好可以跨車無(wú)縫同步，出差租車可以實(shí)現(xiàn)一鍵恢復(fù)，異地用車也有老朋友感受；夫妻兩人用同一輛車，也互不影響；個(gè)人賬號(hào)實(shí)現(xiàn)社區(qū)化，車主可以組建車隊(duì)，互相交流、互相分享車生活。深度定制的智能車載語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可根據(jù)車用環(huán)境下的語(yǔ)音對(duì)話、語(yǔ)音云腦實(shí)時(shí)進(jìn)行分析、學(xué)習(xí)和改進(jìn)，并將升級(jí)的對(duì)話策略推送到智能汽車，使語(yǔ)音對(duì)話更符合車輛場(chǎng)景和自然語(yǔ)言；深度定制的車載地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，更符合車內(nèi)使用交互，實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)智能推薦最佳路線，深入優(yōu)化導(dǎo)航語(yǔ)音交互，操作體驗(yàn)更流暢。

泛90后可以預(yù)定了！

沈海寅表示，奇點(diǎn)iS6的目標(biāo)消費(fèi)人群為泛90后人群，無(wú)論是青年一代還是年輕心態(tài)，只要是成長(zhǎng)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新一代消費(fèi)者，崇尚個(gè)性和自我，對(duì)新科技、酷體驗(yàn)永遠(yuǎn)充滿熱情和興趣的人群都屬于這個(gè)范疇，“因此我們希望為他們提供的不僅是一輛前衛(wèi)的智能電動(dòng)汽車，更是一種智能、環(huán)保、時(shí)尚的新出行方式，一個(gè)體貼、暖心、“懂你”的隨身伙伴?！彪S著奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版的亮相，沈海寅宣布奇點(diǎn)iS6的首輪預(yù)訂正式啟動(dòng)，從4月13日-28日，登陸奇點(diǎn)汽車官網(wǎng)，只要2017元軟妹幣定金，就可以獲得價(jià)值3萬(wàn)元的“心奇大禮包”，然后就可以等待2018年新車上市的那一天了。

2017上海車展下周就要開(kāi)幕了，奇點(diǎn)汽車也確定參展，泛90后可以去現(xiàn)場(chǎng)親自感受下，值得一提的是，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇點(diǎn)iS6是用合作伙伴擬介科技提供的混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)(MR)被揭幕的，這一技術(shù)未來(lái)也將應(yīng)用到奇點(diǎn)汽車的線下體驗(yàn)店中。

沈海寅向第一電動(dòng)網(wǎng)作者透露，奇點(diǎn)iS6首批小批量生產(chǎn)將與國(guó)內(nèi)的一家主機(jī)廠合作代工，時(shí)間初步定在2017年底。未來(lái)奇點(diǎn)汽車將以安徽銅陵奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目獨(dú)立申請(qǐng)新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，該項(xiàng)目總投資80億元，擁有產(chǎn)能20萬(wàn)的總裝線，產(chǎn)業(yè)園將在今年內(nèi)開(kāi)始建設(shè)，汽車制造逐步由代工向自產(chǎn)過(guò)渡。

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