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純電續(xù)航61km 吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展

薛壯壯

4月19日,2017上海車展開幕當(dāng)天,吉利汽車除了全球首發(fā)MPV概念車之外,還發(fā)布了首款插電混動帝豪PHEV轎車,展現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的新進展。據(jù)悉,帝豪PHEV也將在今年5月份上市。

純電續(xù)航61km 吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展

吉利帝豪PHEV

帝豪PHEV外觀沿用了2016款帝豪EV的造型,遒勁有力,動感十足。PHEV專屬靛藍(lán)御盾形前格柵與車身典雅氣質(zhì)相融合,集動感與科技一身。簡潔腰線勾勒出整車大氣剛毅特質(zhì),飾以藍(lán)天風(fēng)格拉花與PHEV標(biāo)識,略顯飄逸靈動。內(nèi)飾精致動感,黑色的皮質(zhì)座椅,配以藍(lán)色的縫線,魅藍(lán)飾件點綴月光銀色風(fēng)格裝飾,細(xì)節(jié)之處盡顯帝豪 PHEV 魅力。

純電續(xù)航61km 吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展

吉利帝豪PHEV

作為吉利首款插電式混合動力轎車,帝豪PHEV基于FE平臺打造,搭載全球首創(chuàng)單模輸入、復(fù)合輸出的功率分流式CHS混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)已申請國家專利,具有完全自主產(chǎn)權(quán)。

純電續(xù)航61km 吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展

吉利帝豪PHEV尾標(biāo)

值得一提的是,全球首創(chuàng)聯(lián)擎科技,把插電式混合動力模式做到極致,真正做到了整車在經(jīng)濟性、動力性和排放性能上的最佳狀態(tài)。聯(lián)擎動力模式,實現(xiàn)了發(fā)動機與主動力電機、主調(diào)節(jié)電機的完美結(jié)合,使車輛根據(jù)不同駕駛需求智能選擇動力輸出源,獲得遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車的動力性能和經(jīng)濟性能。

純電續(xù)航61km 吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展

吉利帝豪PHEV位于左前翼子板的充電口

帝豪PHEV搭載1.5L發(fā)動機JLγ-4G15H發(fā)動機,同時匹配高性能雙電機系統(tǒng)和三元鋰電池組,最高車速達(dá)到175km/h,NEDC工況油耗1.5L/100Km, HEV模式下綜合工況油耗5.1L/100Km,NEDC工況下純電續(xù)航里程61km。

純電續(xù)航61km 吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展

吉利帝豪PHEV內(nèi)飾

配置方面,帝豪PHEV方向盤造型為非全圓形設(shè)計,采用頭層真皮包裹,質(zhì)地細(xì)膩、握感舒適,配合啞光飾件,動感十足,提供給駕駛者絕佳的運動握感;集成CCS定速巡航,多媒體播放、語音控制等控制按鈕,兼顧操控舒適與行車安全。

純電續(xù)航61km 吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展

吉利帝豪PHEV換擋桿的設(shè)計與帝豪EV相同

純電續(xù)航61km 吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展

吉利帝豪PHEV不同的動力模式選擇

此外,帝豪PHEV全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng),當(dāng)輪胎氣壓低于正常水平時,系統(tǒng)會自動報警;防止因為胎壓過低造成的爆胎事故,讓駕駛者沒有后顧之憂,帝豪PHEV把安全科技裝備武裝到了牙齒。

上海車展

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:薛壯壯

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/51166

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