在日前開幕的2017深港澳車展上，國產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)版車型正式發(fā)布，新車搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。根據(jù)此前消息，該車將在今年8月份正式投產(chǎn)，并將成為未來K5在中國新能源車市場(chǎng)上的主要發(fā)力點(diǎn)，而現(xiàn)款K5混動(dòng)版車型則將保持較低的產(chǎn)量，繼續(xù)銷售。

外觀方面，國產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)版基本沿用了此前發(fā)布海外版車型的設(shè)計(jì)，新車前臉采用了黑色的格柵設(shè)計(jì)，并帶有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)。同時(shí)，車身左前翼子板處的充電插口和車身四周的“ECO plug-in”標(biāo)識(shí)也證明了該車的身份。

國產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)車型在內(nèi)飾方面與普通車型基本相同，其主要的變化就是針對(duì)混合動(dòng)力車型進(jìn)行了一些必要的調(diào)整，其中控臺(tái)配備的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級(jí)等信息的顯示。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)版車型的動(dòng)力系統(tǒng)同樣由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力；電動(dòng)機(jī)最大功率為68馬力。電池組能量的11.2kWh。

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