1、東風(fēng)本田首款純電動車型有望明年推出

日前有國內(nèi)媒體報道，東風(fēng)本田計劃將于明年推出純電動車型。根據(jù)之前的相關(guān)報道來看，該車很有可能為東風(fēng)本田XR-V純電動版。

『配圖為2017款本田XR-V官圖』

但目前東風(fēng)本田官方并沒有公布任何關(guān)于該車的動力信息和續(xù)航里程等數(shù)據(jù)。不過，本田在2017年6月召開全球Honda Meeting媒體大會上表示，未來將會在汽車電動化方向發(fā)力，也就是說將會有更多的電動車型與廣大消費者見面，并且明年將會針對中國市場專門設(shè)計的電動車推出，也就是上文中或?qū)⒊蔀闁|風(fēng)本田純電動汽車的XR-V車型。

此外，本田還宣布到2030年，其銷售的汽車產(chǎn)品將有2/3采用電動化技術(shù)。其中將會在純電動車型、插電式混合動力車型以及燃料電池車型三個方面發(fā)力。關(guān)于本田汽車新能源化的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

2、新一代比亞迪唐路試諜照曝光 有望年內(nèi)亮相

近日，有國內(nèi)媒體發(fā)布了一組新一代比亞迪唐車型的路試諜照，與此前發(fā)布的王朝概念車設(shè)計風(fēng)格大致相同，有望年內(nèi)亮相。

新一代比亞迪唐路試諜照

雖然此次曝光的新一代比亞迪唐路試車全車都加上了偽裝，但不難看出其整體造型與之前上海車展亮相的王朝概念車的造型設(shè)計大致相同，同時配備了全LED光源的前大燈以及尾燈組。

 新一代比亞迪唐路試諜照

之前曝光的新一代比亞迪唐外觀專利申報圖

 新一代比亞迪唐采用全LED尾燈組

內(nèi)飾方面，從本次曝光的諜照中可以看到新一代比亞迪唐采用了電子擋桿，同時配備了EV模式按鍵。此外，新車配備了一鍵啟動、自動駐車等。

 新一代比亞迪唐內(nèi)飾諜照

動力方面，目前官方暫時沒有透露出該新車的任何細(xì)節(jié)信息，僅是之前官方表示新一代比亞迪唐的百公里加速時間僅需3.9s。

3、傳祺GS4又被復(fù)制粘貼 廣汽菲克推悅界PHEV續(xù)航600km

近日，有國內(nèi)媒體發(fā)布了一組廣汽菲克一款全新插電式混合動力SUV，新車命名為悅界，基于傳祺GS4 PHEV打造，外觀內(nèi)飾基本相同，并且采用同款動力。

外觀方面，這輛掛廣汽菲克標(biāo)識的插混SUV-悅界PHEV其實就是傳祺GS4 PHEV“小改款”。在車頭設(shè)計高度相同的情況下，除了前進(jìn)氣格柵加入鋼琴烤漆飾件之外，其它部位均與傳祺GS4 PHEV相同，依然是熟悉的配方。

車尾部分，左下角廠商標(biāo)識更改為“廣汽菲克”，右下角采用“悅界PHEV”車輛名稱標(biāo)識，此外基本就是GS4的設(shè)計元素。

動力方面暫未太多消息公布，不過可以參考傳祺GS4 PHEV，悅界PHEV將搭載一套由1.5L阿特金森自然吸氣發(fā)動機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)最大功率96馬力，峰值扭矩120?！っ祝浑妱訖C(jī)最大功率為177馬力，峰值扭矩達(dá)300?！っ住４送?，新車的綜合最大續(xù)航里程將超過600公里。

4、吉利新款帝豪EV申報圖曝光 外觀改款續(xù)航提升至400公里

目前，我們從工信部獲得了一組吉利新款帝豪EV的申報圖，其外觀相比現(xiàn)款在售車型有所變化，據(jù)了解，新款帝豪EV續(xù)航里程預(yù)計將提升至400公里。

外觀方面，新款帝豪EV采用了全新的回字形進(jìn)氣格柵。前大燈組經(jīng)過重新設(shè)計，加入藍(lán)色燈眉以及邊框裝飾，讓新車看起來更加精致。保險杠也重新設(shè)計，層次感十足。

車尾設(shè)計改變也比較大，新款帝豪EV采用橫幅分體式尾燈，燈光分配更加合理。同時保險杠增加一道鍍鉻飾條裝飾，增加時尚感。

動力方面，現(xiàn)款在售帝豪EV將搭載一臺129馬力的電動機(jī)，且配備了41kWh的三元鋰電池組，其最大續(xù)航里程可達(dá)300km。據(jù)吉利集團(tuán)之前發(fā)布的新車規(guī)劃稱，2018年吉利旗下各純電動車?yán)m(xù)航里程將提升至400km，所以新款帝豪EV續(xù)航里程也將會有所增加。

5、傳祺GE3純電動SUV上市 續(xù)航310公里售22.28-24.58萬

7月21日，廣汽傳祺集團(tuán)旗下首款純電動SUV GE3正式上市，售價22.28-24.58萬元，以北京地區(qū)為例，補(bǔ)貼后售價為15.02-17.32萬元。新車的綜合工況續(xù)航里程為310公里，支持快充與慢充。

廣汽傳祺GE3基于全新純電動車平臺進(jìn)行打造，新車采用外剛內(nèi)柔的整體設(shè)計風(fēng)格，給人耳目一新的感覺。外觀采用了Low-poly低多邊形設(shè)計風(fēng)格，車頭使用了較多的三角型設(shè)計元素，包括前大燈以及霧燈，突顯時尚潮流風(fēng)范。

同時，在GE3的進(jìn)氣格柵車標(biāo)以及輪轂等多處加入了藍(lán)色飾條，彰顯其新能源汽車身份。新車別出心裁的將快速充電接口設(shè)計在了前格柵logo的旁邊，而不同于以往帶有快充功能的純電動車，被設(shè)計在了logo的后面。

車身側(cè)面，GE3采用懸浮式車頂設(shè)計，D柱以黑色處理并延伸至尾部，形成雙色車身的獨特風(fēng)格。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm，屬于小型SUV。

內(nèi)飾方面，傳祺GE3的內(nèi)飾整體采用“親和圓角”設(shè)計風(fēng)格，中控屏、空調(diào)出風(fēng)口等處的藍(lán)色飾條同樣顯眼，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)則為新能源車型的慣用配置。

此外，新車配備有多功能方向盤、全液晶儀表盤以及電子剎車等裝備。

動力方面，廣汽傳祺 GE3 搭載了一臺永磁同步電動機(jī)，其最大功率為 132kW，峰值扭矩可達(dá)到290N·m，最高車速可達(dá)156km/h，0-100km/h加速時間為9.3秒。傳祺 GE3 采用寧德時代提供的載電量47kWh的三元鋰電池包，其能量密度達(dá)到了120Wh/kg。值得一提的是，GE3的動力電池不僅擁有IP67的防塵防水等級，還配備水冷恒溫系統(tǒng)。該系統(tǒng)可使北方用戶在冬季用車時，減少嚴(yán)寒對電池載電量和充電效率的影響。

在續(xù)航方面，GE3的綜合工況（NEDC）續(xù)航里程為310km，在 60km/h 等速下能實現(xiàn)最大 475km 的續(xù)航里程。而充電方面，GE3在快充狀態(tài)下30分鐘可充至80%，慢充狀態(tài)下8小時可充滿。

6、艾瑞澤5e純電動預(yù)售21.5萬起 等速續(xù)航達(dá)400公里

日前，奇瑞新能源旗下純電動緊湊型轎車艾瑞澤5e啟動預(yù)售，新車分為智尚版、智享版和智酷版三個車型，預(yù)售價為21.5-23.5萬元，新車60km/h等速續(xù)航可達(dá)400公里。據(jù)了解，艾瑞澤5e將在8月份成都車展上市。

外觀方面，新車延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計思路，取消了LED日間行車燈，其格柵外部飾條采用黑色涂裝，格柵內(nèi)部采用點陣式鍍鉻設(shè)計。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾參考了燃油版車型的設(shè)計，采用了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)的同時加入了藍(lán)色縫線、藍(lán)色飾條等純電動車型的設(shè)計元素。

動力方面，艾瑞澤5e采用純電力驅(qū)動，電機(jī)最大功率90kW，峰值扭矩276N·m。新車綜合工況續(xù)航里程超過350km，最大續(xù)航里程超過400km（60km/h等速狀態(tài)下），最高車速達(dá)152km/h。

7、長安歐力威EV上市 補(bǔ)貼后售9.2萬元

日前，有媒體報道，長安歐力威電動版——歐力威EV精英型正式上市，新車僅推出1款車型，補(bǔ)貼前售價為15.80萬元。據(jù)悉，該車的工信部續(xù)航里程為252km。

外觀來看，歐力威EV基本沿用了歐力威汽油版的設(shè)計。作為一款純電動車型，新車還是采用了一些與燃油版不同的元素，比如前中網(wǎng)的封閉面積更大，車尾的右下方也增加了明顯的EV標(biāo)識。據(jù)悉，該車的內(nèi)飾設(shè)計與燃油版車型基本相同。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為3800*1700*1670mm，高度相比現(xiàn)款燃油版無行李架車型降低了10mm，軸距沒有變化，為2505mm。

動力方面，長安歐力威EV配備了容量為35kWh的鋰電池，并配備了動力電池只能熱管理系統(tǒng)。該車搭載了一臺峰值功率為91Ps（馬力），峰值扭矩為240N.m的驅(qū)動電機(jī)，最高車速為130km/h，綜合續(xù)航里程可達(dá)252km。

8、華泰EV160R正式上市 指導(dǎo)價10.98萬NEDC續(xù)航160公里

日前，從華泰新能源官方獲悉，EV160R純電動微型車正式上市，廠家指導(dǎo)價10.98萬元，NEDC續(xù)航里程為160公里。

華泰EV160R是華泰全新研發(fā)的一款微型電動汽車，外觀加入了跨界車型的元素，包括保險杠下方的銀色護(hù)板、黑色防刮包圍以及車頂行李架，配合整體造型，讓車身看起來多了幾分剛毅。

華泰EV160R的車身尺寸長寬高尺寸為3461*1560*1470mm，軸距2260mm。小巧靈活造型讓EV160R有著電動小蜜蜂的稱號。

 內(nèi)飾和配置方面，華泰EV160R配備了10英寸中控大屏，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感和科技感。同時，EV160R還具有車載信息娛樂系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、倒車影像、自動落鎖等多項實用且便捷的功能。

    動力方面，華泰EV160R配備了容量為19.8kWh的三元鋰離子電池組，電機(jī)最大功率20kW，峰值扭矩110N·m。新車最高車速為100km/h，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)160km。

    充電方面，華泰EV160R慢充從0%-100%充滿電需要8-10個小時。同時，華泰還設(shè)計了電池充電加熱技術(shù)，讓EV160R在低溫天氣也能保證車輛充電性能的穩(wěn)定。

    華泰EV160R和華泰EV160B雖然同為微型電動汽車，但兩款車型其實有著比較明確的目標(biāo)市場。華泰EV160B主打二三線城市用戶，與目前市場上比較熱門的北汽EC180屬同級競品。而EV160R則主打三四線城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)，其目標(biāo)是低速電動的高端市場。

9、奧迪e-tron quattro純電動SUV量產(chǎn)路試 續(xù)航或超500公里

近日，有海外媒體曝光了一組奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版車型的路試諜照。據(jù)報道，量產(chǎn)車型將在2018年亮相，續(xù)航或超500公里。

據(jù)了解，奧迪e-tron quattro純電動SUV將與保時捷Mission E采用同平臺打造。同時有奧迪官方人員透露，奧迪e-tron quattro是一款基于Q5打造的四門轎跑型SUV，尺寸介乎奧迪Q5和Q7之間，更接近Q5的大小。

從本次曝光的諜照來看，量產(chǎn)路試車型的整體造型與此前亮相的奧迪e-tron quattro概念車基本保持一致，采用細(xì)長LED頭燈以及大尺寸六邊形家族中網(wǎng)。尾部采用了溜背式設(shè)計，線條流暢更加動感。

動力方面，據(jù)了解新車將會采用純電動驅(qū)動，參考概念車來看，其將裝配三臺電動機(jī)，最大功率或?qū)⑦_(dá)到435馬力，增壓模式下可達(dá)503馬力，0-100km/h加速時間為4.6秒，同時該車還支持快充技術(shù)，搭載95kWh電池組，最大續(xù)航里程或超500公里。

10、豐田新能源計劃曝光 2019年在華量產(chǎn)電動汽車

日前，據(jù)日本媒體報道，豐田汽車計劃于2019年在華量產(chǎn)純電動汽車。同時豐田還表示，希望到2025年旗下的純電動車型和插電式混合動力車型的銷量能占到豐田汽車總銷量的20%。

2013款RAV4 EV概念版

早在2010年，豐田便宣布和特斯拉在新能源領(lǐng)域展開合作。隨后，豐田斥資5000萬美元收購了特斯拉約3%的股份。而特斯拉則以4200萬美元購買了豐田與通用汽車在美國加州共同經(jīng)營的工廠MUMMT，用于電動汽車的生產(chǎn)。隨后，二者合作推出了豐田RAV4電動版，但是由于彼此的造車觀念的不同，導(dǎo)致雙方合作失敗，豐田RAV4電動版也于2014年被迫停產(chǎn)，雙方最終于今年6月份終止合作。

雖然合作失利，但豐田依然保持著新能源領(lǐng)域的研發(fā)力度。去年12月份，豐田與電裝、愛信精機(jī)等公司成立電動車業(yè)務(wù)部門。日本媒體報道稱，豐田最早將于2019年在中國量產(chǎn)電動汽車，最初的年產(chǎn)能大概為幾千輛，并指出投產(chǎn)車型或?qū)⒒贑-HR車型。此外，豐田官方還表示，希望到2025年，豐田的純電動車型和插電式混合動力車型的銷量能占到豐田汽車總銷量的20%。

11、保時捷Macan推純電動版 最大功率400馬力

近日，有海外媒體曝光了保時捷Macan純電動版車型的相關(guān)信息。據(jù)悉，該款新車的外觀將基于新款Macan打造而來，并搭載了兩臺電動機(jī)，最大功率或超400馬力。

之前外媒曝光的新款Macan諜照

外觀方面，Macan純電動車型將基于新款Macan打造，所以整體造型變化并不明顯?；蛟谲嚿矶嗵幮略鲂履茉窜囆蜆?biāo)識。

之前外媒曝光的新款Macan諜照

動力方面，Macan電動版車型搭載兩臺電動機(jī)，最大功率或超400馬力，續(xù)航里程暫未有詳細(xì)消息傳出。

之前外媒曝光的新款Macan諜照

新款保時捷Macan將會隨著純電動版本的加入，競爭力也會得到進(jìn)一步提升。面對日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，保時捷也在積極地部署新能源車型的相關(guān)規(guī)劃。

【一周新車】播報完畢，咱們下期再見。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >