在國內(nèi)，目前大部分新能源車企以純電動(dòng)汽車起家，這是因?yàn)椴咫娀旌蠈夹g(shù)的要求更高，難度也更大。但是，長安汽車卻在此次的北京車展上帶來一款插電混動(dòng)車型——長安CS75PHEV插電混動(dòng)版。

有許多人跟我一樣好奇，CS75PHEV作為長安第一款插電式混合動(dòng)力SUV，究竟有哪些亮點(diǎn)呢？

百公里油耗僅為1.6L

外觀方面，CS75PHEV車型與燃油版全新CS75的外觀保持高度一致，但是新車在前臉上換裝了類似鱗片樣式的藍(lán)黑色大嘴型中網(wǎng)，外部配有鍍鉻裝飾。與燃油版新CS75的橫向鍍鉻裝飾相比，CS75PHEV車型的前格柵明顯更具有設(shè)計(jì)感，更耐看。

車身尺寸方面，CS75PHEV與燃油版新CS75相同，長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm。

值得一提的是，長安CS75PHEV是基于全新CS75平臺(tái)開發(fā)，使用了串并聯(lián)雙電機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，最大峰值功率為150kW，最大功率105kW，百公里加速僅需8秒。在油電混合的模式下，新車的百公里油耗僅為1.6L，NEDC工況條件下續(xù)駛里程可達(dá)880公里。

其他配置方面，CS75PHEV配備ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、BLIS 并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、APA自動(dòng)泊車4.0、前后排一體式安全氣簾、高清360環(huán)視系統(tǒng)帶行車記錄功能等，是長安新能源智能化技術(shù)量產(chǎn)的集大成者。

《電動(dòng)大咖》獲悉，長安CS75PHEV預(yù)計(jì)在今年第三季度上市，預(yù)售價(jià)格為16.99萬元。

投資1000億？長安是瘋了嗎？

去年10月，長安汽車發(fā)布了“香格里拉計(jì)劃”新能源戰(zhàn)略，著實(shí)讓我大吃一驚。長安汽車宣布到到2025年，將開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。為了實(shí)現(xiàn)這頗具挑戰(zhàn)的目標(biāo)，長安汽車將投入1000億元，調(diào)動(dòng)一萬人的研發(fā)資源，此等規(guī)模在中國汽車行業(yè)找不到第二家。

同時(shí)，《電動(dòng)大咖》獲悉，長安將以純電驅(qū)動(dòng)為主線，在發(fā)展純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)為技術(shù)路線的前提下，未來十年，長安將分三個(gè)階段向市場推出33款全新產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)產(chǎn)品將覆蓋中型、小型轎車、SUV、MPV、商用五大平臺(tái)，共21款產(chǎn)品，插電式混合動(dòng)力將覆蓋中大型轎車、SUV兩大平臺(tái)，共12款產(chǎn)品。

除了CS75PHEV車型，長安汽車有望于今年第四季度推出第二代逸動(dòng)EV460，這表明長安的“香格里拉”計(jì)劃正逐步走向?qū)崙?zhàn)。作為國內(nèi)少數(shù)既擁有純電動(dòng)研發(fā)實(shí)力，又擁有PHEV插電混動(dòng)技術(shù)的車企，長安汽車未來的市場表現(xiàn)值得期待。

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