經(jīng)歷了兩年多的密集認(rèn)證測(cè)試，日前FF 91終于迎來了兩年以來最大的一次進(jìn)展！

8月2日，F(xiàn)F發(fā)布消息稱洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，經(jīng)過研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)52小時(shí)不間斷地工作所打造的首臺(tái)白車身，抵達(dá)了FF位于漢福德的工廠，隨后FF 91的整車組裝工作正式啟動(dòng)！

據(jù)悉，F(xiàn)F 91白車身運(yùn)用了多項(xiàng)尖端制造技術(shù)，而所有技術(shù)將會(huì)在漢福德工廠配備完成：

用于鋁制車身結(jié)構(gòu)連接的1500多個(gè)自沖鉚釘；

幾種特定的車身連接技術(shù)：鋁合金電阻點(diǎn)焊、冷金屬轉(zhuǎn)移（CMT）焊接；

FuffFrand?螺紋技術(shù)，可使傳統(tǒng)鈑金連接方法下無法實(shí)現(xiàn)的單向連接過程成為可能；

首批應(yīng)用了FLASHELL?電阻元件焊接（REW）技術(shù)用于鋁與鋼的焊接；

最早使用無線“換能器”扭矩工具，該工具在全面防錯(cuò)、總過程連接性/可追溯性和裝配精度方面均有很大作用。

對(duì)于此次突破，F(xiàn)F 創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭表示：“這是FF在將新物種FF 91引入市場(chǎng)的最后階段所取得的最重要的進(jìn)展之一！我們的團(tuán)隊(duì)和全球合作伙伴已經(jīng)超越自我，提前完成了這一重要的階段性任務(wù)。一切都源于我們獨(dú)特的UP2U模式。FF將以全新的深度、高端和個(gè)性化水平重新定義定制化，每位用戶都將有機(jī)會(huì)在不遠(yuǎn)的將來為其個(gè)人的FF 91建言獻(xiàn)策，親眼見證車輛的產(chǎn)出過程及FF漢福德工廠的高端生產(chǎn)線！”

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