大象EV，從其命名便可看出，這款車在裝載能力方面的優(yōu)勢(shì)。新車車身尺寸為5995*2000*2990mm，貨箱內(nèi)部尺寸達(dá)4150*1900*1900mm，裝載空間高達(dá)18m3，相比同級(jí)別車型，裝載能力提升了20%，大象EV還擁有5噸級(jí)承載能力。

動(dòng)力和續(xù)航方面，大象EV搭載高效永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩高達(dá)850N·m，最高車速可達(dá)90Km/h，在行業(yè)內(nèi)達(dá)到領(lǐng)先水平。同時(shí)，新車采用88kW·h磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程230km，等速續(xù)航里程320km。新車提供快充、慢充以及隨車充電器等多種充電方式，快充2小時(shí)充至80%，隨車充電器無需充電樁，隨時(shí)隨地都可充電，大大的滿足了城配支線等運(yùn)輸需求。

相比傳統(tǒng)燃油車，新能源物流車最大的優(yōu)勢(shì)便是能夠有效降低運(yùn)營(yíng)成本。大象EV無購(gòu)置稅，且能耗成本僅為傳統(tǒng)燃油車的三分之一。同時(shí)，車身采用高強(qiáng)鋼整體鉚接結(jié)構(gòu)，保證車架具有良好的扭曲強(qiáng)度，滿足輕量化和承載設(shè)計(jì)要求，車身設(shè)計(jì)達(dá)歐標(biāo)ECE R29碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，車輛性能穩(wěn)定，售后保養(yǎng)成本僅為傳統(tǒng)燃油車的近四分之一。按照每年滿載行駛4萬公里計(jì)算，5年時(shí)間，大象EV比傳統(tǒng)車可省下約8.9萬元，極大的降低了運(yùn)營(yíng)成本。

大象EV駕駛室整體空間高1235mm，寬985mm，駕乘空間寬敞，主副駕駛穿越通過性良好，左右進(jìn)出自如。除了大身材之外，大象EV還是儲(chǔ)物小能手，儀表盤手機(jī)盒、副駕駛儲(chǔ)物箱、中央儲(chǔ)物盒、地圖盒、飲料盒等。

配置方面，大象EV搭載多功能方向盤、多媒體導(dǎo)航、行車監(jiān)控等多項(xiàng)實(shí)用性配置，有效提升駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，大象EV還搭載T-BOX智能互聯(lián)系統(tǒng)以及蜜蜂系統(tǒng)，T-BOX支持車輛、貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛故障針對(duì)、遠(yuǎn)程解鎖、后臺(tái)管理充電等，大大的提升了后臺(tái)對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)、管理的能力和便捷性。而蜜蜂系統(tǒng)則是專為物流司機(jī)定制的運(yùn)營(yíng)管理助手，能夠進(jìn)行路線規(guī)劃、運(yùn)力調(diào)度、運(yùn)營(yíng)分析，有效提升用戶工作效率，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

大象EV車內(nèi)噪音分貝僅達(dá)82dB，而同級(jí)別車型為87dB；鹽霧試驗(yàn)中，大象EV歷經(jīng)160小時(shí)測(cè)試無腐蝕，而同級(jí)別車型鹽霧試驗(yàn)均為144小時(shí)；大象EV抗拉強(qiáng)度達(dá)510MPa，同級(jí)別車型平均抗拉強(qiáng)度為345MPa；整車經(jīng)過動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化匹配后，后橋速比可優(yōu)化至5.375，再次領(lǐng)先同級(jí)。除性能卓越之外，大象EV自帶新能源牌照，不限行不限號(hào)，C照即可駕駛。同時(shí)，開瑞新能源計(jì)劃在2018年內(nèi)布局1000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，確保運(yùn)營(yíng)無憂。

大象EV可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景提供相對(duì)的定制化需求。除了此次發(fā)布的廂貨、冷鏈車型，大象EV還可根據(jù)用戶的需求提供二類底盤、環(huán)衛(wèi)、欄板、冷鏈等各種定制化的車型，其功能性及實(shí)用性可謂相當(dāng)豐富。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，新能源汽車租賃平臺(tái)弘德圓以及貨運(yùn)服務(wù)公司多邦達(dá)便與開瑞新能源達(dá)成合作，現(xiàn)場(chǎng)簽約2000輛開瑞新能源汽車大單，并現(xiàn)場(chǎng)舉行簽約儀式。

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