日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪帶來(lái)了旗下的第5款電動(dòng)汽車(chē)Q4 e-tron。該車(chē)定位是一款緊湊型SUV，基于大眾MEB電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)打造。現(xiàn)場(chǎng)展示的是概念車(chē)，量產(chǎn)車(chē)將于2020年下半年推出。

Q4 e-tron配備82千瓦時(shí)電池組，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，全驅(qū)綜合功率為225千瓦。WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為450公里，最高時(shí)速180公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間6.3秒。用125千瓦充電樁可以在30分鐘內(nèi)從0充至80%電量。

Q4 e-tron車(chē)身長(zhǎng)4.59米、寬1.90米、高1.61米、軸距2.77米，看起來(lái)很像一個(gè)小號(hào)的e-tron。

車(chē)內(nèi)配備12.3英寸觸摸式中控大屏，雖然尺寸不小，但沒(méi)有其他品牌電動(dòng)汽車(chē)中控屏幕那么突顯，這在用戶好感度上不太占優(yōu)勢(shì)。畢竟，特斯拉的大屏已經(jīng)成為了用戶心中的標(biāo)配之選。

在奧迪的新聞通稿中，還提到了首款電動(dòng)汽車(chē)e-tron將于3月底開(kāi)始交付。另外，今年晚些時(shí)候還會(huì)發(fā)布e-tron Sportback和專(zhuān)為中國(guó)車(chē)主設(shè)計(jì)的Q2L e-tron，而性能車(chē)e-tron GT量產(chǎn)版的推出時(shí)間和Q4 e-tron幾乎相同，都在2020年下半年。

值得注意的是，這次的日內(nèi)瓦車(chē)展上，出現(xiàn)了多款基于大眾MEB平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車(chē)，如果算上大眾此前發(fā)布的ID系列車(chē)型，那么基于MEB平臺(tái)打造的車(chē)型已達(dá)兩位數(shù)。大眾汽車(chē)在此次車(chē)展上也在全力推廣MEB平臺(tái)，并邀請(qǐng)更多的車(chē)企基于MEB打造新車(chē)。

大眾汽車(chē)此前已推出多款基于MEB打造的電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)，但至今沒(méi)有量產(chǎn)任何一款，大眾表示他們正在努力向外界展示MEB的靈活性，制造商可以基于MEB平臺(tái)打造各種車(chē)型。不推汽車(chē)推平臺(tái)，大眾這是要打造電動(dòng)汽車(chē)界的安卓嗎？野心不??！

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