日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組寶駿E200P的測(cè)試諜照，相比現(xiàn)款寶駿E200，該車(chē)要更加寬大，預(yù)計(jì)能夠帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)以及提升該車(chē)的裝載能力。

雖然該車(chē)采用了較為嚴(yán)重的車(chē)身偽裝，但我們還是可以通過(guò)細(xì)節(jié)方面看出些許端倪。例如，該車(chē)基本維持了現(xiàn)款寶駿E200的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)并且在中央附有充電接口同時(shí)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸開(kāi)孔設(shè)計(jì)，也一定程度上提升了新車(chē)的視覺(jué)效果。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，由于該車(chē)采用三門(mén)兩座的車(chē)身結(jié)構(gòu)，所以整體視覺(jué)效果十分緊湊。同時(shí)，其側(cè)身處并沒(méi)有采用明顯的腰線，使其體現(xiàn)出車(chē)身一體化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾部方面，恰巧該測(cè)試車(chē)輛停放著一臺(tái)現(xiàn)款寶駿E200車(chē)型，通過(guò)直觀對(duì)比，我們能夠看到寶駿E200P要更加寬大。當(dāng)然，其尾窗上沿和下沿均加入尾燈燈帶并首尾相連的標(biāo)志性設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)能夠沿用到該車(chē)之上。

內(nèi)飾方面，該車(chē)基本維持了現(xiàn)款寶駿E200的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中控臺(tái)使用弧線和平直線條進(jìn)行勾勒，并在細(xì)節(jié)之處加入鏤空式設(shè)計(jì)，明暗交錯(cuò)的塊面設(shè)計(jì)，營(yíng)造出獨(dú)具個(gè)性的科技空間。此外，通過(guò)車(chē)上的的文件來(lái)看，該車(chē)或?qū)⒍麨閷汄EE200P。動(dòng)力方面，目前官方并未公布該車(chē)更多信息，作為參考，現(xiàn)款寶駿E200搭載一臺(tái)最大功率為39馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用三元鋰電池作為電力來(lái)源。續(xù)航方面，現(xiàn)款寶駿E200的NEDC工況續(xù)航里程為210km。

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