車(chē)展對(duì)于每一個(gè)汽車(chē)界的媒體同仁來(lái)說(shuō)，既是一件興奮的事，又是一件痛苦的事。興奮的是可以在車(chē)展上看到不少品牌的前瞻性設(shè)計(jì)、技術(shù)和戰(zhàn)略；痛苦的是，如果想要讓沒(méi)有時(shí)間來(lái)觀展的同胞們盡早一飽眼福，大家都是拼了命的寫(xiě)稿，白天轉(zhuǎn)館，晚上寫(xiě)作，不眠不休。與其是車(chē)展是對(duì)每一位汽車(chē)媒體人的考驗(yàn)，不如說(shuō)是對(duì)每一位汽車(chē)媒體人身體的考驗(yàn)……所以說(shuō)，車(chē)展可以督促媒體老師鍛煉身體，要不然真扛不住。

不得不說(shuō)，筆者在16日媒體日的第一天就已經(jīng)快扛不住了，顫抖的腿不住的提醒自己的腦袋應(yīng)該立刻找個(gè)椅子或者沙發(fā)坐下，正好前方展臺(tái)有一個(gè)長(zhǎng)沙發(fā)，于是筆者迫不及待的沖了過(guò)去，這時(shí)一抬頭才發(fā)現(xiàn)自己正坐在奇瑞汽車(chē)的展臺(tái)上。

一款萌物引起筆者的注意

在觀察這個(gè)展臺(tái)的時(shí)候，一款小紅人大眼萌突然映入筆者的眼睛，它就是2019款奇瑞小螞蟻eQ1。從設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，筆者終于明白為何它在市場(chǎng)上的銷量可以做得這么好了。那么，2019款奇瑞小螞蟻eQ1又有什么樣的變化呢？

可愛(ài)路線無(wú)疑被奇瑞小螞蟻eQ1發(fā)揮的淋漓盡致，2019款車(chē)型的外觀變動(dòng)并不大，頭燈組采用了黑化的處理，讓車(chē)頭看上去更有質(zhì)感。車(chē)側(cè)的變化不大，雙腰線的拉伸效果是增添這款車(chē)美觀度的一大功臣，不但讓車(chē)體顯得更加飽滿，也滿足了新一代消費(fèi)群體的審美觀。

內(nèi)飾上，2019款汽車(chē)小螞蟻eQ1可以說(shuō)相當(dāng)?shù)慕o力，它增加的科技配置可以說(shuō)非常的“獨(dú)道”，首先它增加了全景天幕和運(yùn)動(dòng)座椅，打破了傳統(tǒng)的微型車(chē)代步概念，可以讓消費(fèi)者更享受車(chē)內(nèi)的生活。此外，色調(diào)的搭配也出現(xiàn)不小的變化，雙色的搭配中，空調(diào)出風(fēng)口也采用了更協(xié)調(diào)的橙色外圈裝飾，座椅則以黑色調(diào)為主體飾面與橙色的縫線，讓車(chē)內(nèi)顯得運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。當(dāng)然，實(shí)用的三輻式方向盤(pán)、全液晶的中控大屏以及旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)依然保持了原有的風(fēng)格，并沒(méi)有因?yàn)樗且豢钗⑿蛙?chē)而進(jìn)行縮水。

在智能配置上，2019款奇瑞小螞蟻eQ1還增加了當(dāng)下流行的手機(jī)無(wú)線充電設(shè)備和智能安全電子手剎等。

在續(xù)航方面，雖然暫時(shí)不知道新款車(chē)型有沒(méi)有做出變動(dòng)，但老款車(chē)型已經(jīng)擁有301km的NEDC綜合工況續(xù)航，410km的60km/h的等速續(xù)航。快充模式下，30min就可以將電量從30%充到80%，永磁同步電機(jī)達(dá)到了30kW的最大功率和120N·m的峰值扭矩。也就是說(shuō)，作為一款城市代步小車(chē)它已經(jīng)完全夠用，但如果2019款車(chē)型可以增加續(xù)航，那么在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力則會(huì)變得更大。

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