隨著新冠疫情發(fā)展，民間流傳的抗病毒奇招也是層出不窮。繼抽煙喝酒吃雞蛋能抗病毒之后，網(wǎng)絡(luò)間又有文章把這事跟特斯拉生化模式掛鉤。那么，生化模式是否具有一定的防護(hù)意義呢？

想要解釋這個(gè)問題，首先需要弄清楚生化模式的原理。其工作邏輯可大致概括為三條。

第一：空調(diào)濾芯使用體積比普通汽車大將近10倍的HEPA濾芯。

第二：在生化模式下增加鼓風(fēng)機(jī)對(duì)車內(nèi)的送風(fēng)量，使車內(nèi)氣壓略大于外界環(huán)境，避免外界空氣通過車窗和其他縫隙涌入車內(nèi)。

第三：比普通汽車更好的氣密性，進(jìn)一步減少外界空氣涌入。

曾有不少人指責(zé)這項(xiàng)功能噱頭意義大于實(shí)際，特斯拉為了自證清白曾做過一個(gè)公開測試。將Model X放置于一個(gè)PM2.5濃度1000 μg/ m3的密閉氣泡內(nèi)，結(jié)果證明”生化模式“可以在2分鐘內(nèi)使車內(nèi)PM2.5水平從1000 μg/ m3降低到儀器不可檢。按照特斯拉官網(wǎng)說法：”該空氣過濾系統(tǒng)經(jīng)受了實(shí)際環(huán)境測試考驗(yàn)，測試地點(diǎn)包括高峰時(shí)段的加州高速公路、加州中部山谷里空氣污濁的沼澤地、垃圾填埋場以及奶牛牧場。我們希望確保把顆粒物、細(xì)菌、病毒、花粉以及霉菌孢子等空氣污染物一網(wǎng)打盡?！?/p>

那么，它能防新冠病毒嗎？

按照目前官方對(duì)抗擊新冠疫情的宣傳，普通民眾外出使用醫(yī)用外科口罩便可以滿足防護(hù)需求。所以，我們通過對(duì)比外科口罩和汽車空調(diào)濾芯的過濾能力，就可以一定程度上得到結(jié)論。

為此，我查閱了中國對(duì)醫(yī)用外科口罩的標(biāo)準(zhǔn)文件YY0469-2011。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了醫(yī)用外科口罩(以下簡稱醫(yī)用口罩)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)志與使用說明及包裝、運(yùn)輸和貯存。其中要求細(xì)菌過濾效率（BFE）不小于95%，顆粒過濾效率（PFE）不小于30%。顆粒過濾效率（PFE）不小于30%。這兩個(gè)數(shù)據(jù)根據(jù)ASTM  F2101:2007和ASTM F 2299兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)給出，分別測定口罩對(duì)3.0μm葡萄糖菌粒子和0.1μm乳膠粒子的過濾能力。

另一方面，我們來看汽車空調(diào)濾芯。特斯拉的其所謂HEPA，即High-efficiency particulate arrestance（高效微粒阻遏）的縮寫。按照美國能源部標(biāo)準(zhǔn)，HEPA濾芯對(duì)空氣中0.3 μm顆粒物的濾凈率需要達(dá)到97%以上。

從簡單結(jié)論來看HEPA濾芯的過濾能力至少不在醫(yī)用外科口罩之下。換句話說，相比于帶著醫(yī)用外科口罩站在大街上，獨(dú)自坐在開啟生化模式的特斯拉里確實(shí)更安全些。

坦白講，鑒于醫(yī)用外科口罩和HEPA濾芯的濾凈率有全然不同的測試方法， 這不是一個(gè)特別嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)論。但只要稍微動(dòng)動(dòng)腦子就能知道，類似特斯拉的“生化模式”能不能防新冠這種問題本身就是偽命題。因?yàn)閽侀_環(huán)境談防護(hù)本根本沒有意義。無論是否行駛，汽車外部的環(huán)境空氣都有較強(qiáng)流動(dòng)，顯著不同于需要戴口罩的超市、電梯等公共場所。之前鐘南山在央視節(jié)目中就曾表示：車內(nèi)相對(duì)空間封閉，開車出行關(guān)閉車窗的狀態(tài)下是不需要佩戴口罩的。相信鐘院士所說的車并不特指特斯拉。

一百年前魯迅就說過：學(xué)醫(yī)救不了中國。其實(shí)醫(yī)用外科口罩和特斯拉也不行。

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