又到了J.D.Power發(fā)布年度汽車可靠性排行榜的日子。從去年的7月到11月，J.D.Power對36,555名2017款車型的車主進行調(diào)查，主要調(diào)查車主在過去的一年中遇到的問題。品牌的整體可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）決定，也就是說問題越少，車輛越可靠。

根據(jù)J.D.Power最新的報告，車輛整體可靠性較2019年提升1.5%。J.D. Power全球汽車業(yè)務(wù)主管Dave Sargent表示，“毫無疑問，現(xiàn)在擁有三年車齡的汽車要比之前的汽車質(zhì)量更好、可靠性更高。但是隨著越來越多技術(shù)的快速推出，給車輛的可靠性也帶來了一定的壓力。所以，如果未來幾年問題數(shù)保持不變甚至增加，都不足為奇。”

根據(jù)今年的報告，行業(yè)的平均水平為每一百輛車有134個問題，較上一年的問題數(shù)僅下降2個（2019年的問題數(shù)較2018年下降6個）。雖然改善幅度有點下滑，但是134依舊是該榜單發(fā)布31年來最好的成績。

（圖片來源：J.D.Power）

跨界車和SUV的改善較大。雖然目前這兩種車型的問題數(shù)仍然高于轎車，但是差距在縮小。平均來看，跨界車/SUV的數(shù)量為134 PP100，而轎車的問題數(shù)位127 PP100。隨著消費者越來越青睞跨界車和SUV車型，兩種車型的銷量占比也越來越高，所以對于制造商來說，取得和轎車一樣的質(zhì)量水平十分重要。

車載技術(shù)進步最大。音頻/通信/娛樂/導航（ACEN）改進最多（提高了2.3 PP100），但問題數(shù)仍然高于其他類別，車主們不斷提到語音識別、藍牙連接和導航系統(tǒng)的問題。Sargent透露:“很多車主在剛買車時就抱怨過這些系統(tǒng)，三年后，仍然對這些系統(tǒng)感到不滿?！薄拔覀兛吹搅烁纳?，但汽車制造商仍有很長的路要走?！?/p>

根據(jù)今年的報告，Lexus ES是最可靠的車型，問題數(shù)為52 PP100，是史上最好的成績。值得注意的是，今年還有一款電動車型的成績比較好，即日產(chǎn)聆風，史上第一款獲得細分市場最好成績的純電動車型。

從品牌來看，現(xiàn)代汽車集團旗下高端品牌捷恩斯雖然2017款車型僅有兩款，但是表現(xiàn)最好，成績?yōu)?9 PP100，取代雷克薩斯成為可靠性最高的汽車品牌。雷克薩斯排名第二，成績?yōu)?00 PP100，較2019年的問題數(shù)少6個；別克、保時捷和豐田分別是第三、四、五名。

需要指出的是，這份研究并不包括特斯拉。Sargent表示，“在一些州，J.D. Power需要獲得制造商的同意才能聯(lián)系車主，而這些州約占特斯拉銷量的70%左右。可惜的是，特斯拉并沒有同意?！?/strong>

凱迪拉克的進步也很大，較2019年的問題數(shù)少了35個，最終成績?yōu)?31 PP100。其它取得不錯成績的有馬自達（問題數(shù)較2019年少29個）、林肯（問題數(shù)較2019年少28個）、福特（問題數(shù)較2019年少20個）和大眾（問題數(shù)較2019年少15個）。

此外，豐田汽車公司旗下6款車型獲得了細分市場的最高排名，分別是雷克薩斯ES、雷克薩斯GX、豐田4Runner、豐田Avalon、豐田Sienna和豐田Tundra；通用汽車公司旗下共有5款車型獲得細分市場最高排名，別克Encore、別克君威、雪佛蘭Equinox、雪佛蘭Silverado HD和雪佛蘭Tahoe。