1.福特電動(dòng)車(chē)事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官朱江離職

第一電動(dòng)網(wǎng)從福特中國(guó)獲悉，該公司已內(nèi)部宣布電動(dòng)車(chē)事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官、Mustang Mach-E電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱江離職。有消息稱(chēng)，朱江的下一站是某新興汽車(chē)制造商，但該消息未得到確認(rèn)。

據(jù)了解，在福特中國(guó)電動(dòng)車(chē)事業(yè)部，此前由Mark Kaufman擔(dān)任電動(dòng)車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理，而朱江擔(dān)任該事業(yè)部首席運(yùn)行官，兩人同時(shí)向陳安寧匯報(bào)。前蔚來(lái)汽車(chē)用戶(hù)發(fā)展副總裁朱江于2020年6月1日正式加入福特中國(guó)擔(dān)任純電MACH-E項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)MACH-E相關(guān)的市場(chǎng)、公關(guān)、銷(xiāo)售、服務(wù)及客戶(hù)體驗(yàn)等業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和管理。在任職期間，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了福特首款純電動(dòng)車(chē)Mustang Mach-E的國(guó)產(chǎn)及預(yù)售發(fā)布。而此番朱江的離職，意味著福特中國(guó)電動(dòng)車(chē)事業(yè)部回歸到由總經(jīng)理Mark Kaufman一人負(fù)責(zé)的管理架構(gòu)，而未來(lái)是否仍設(shè)立首席執(zhí)行官一職，尚未可知。

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2.打造智能出行 天際汽車(chē)與京東達(dá)成合作

日前，天際汽車(chē)與京東達(dá)成戰(zhàn)略合作，將圍繞“智能車(chē)生活”主題，共同打造“人-車(chē)-家-生活圈”的全場(chǎng)景智能出行生態(tài)，把車(chē)主用車(chē)過(guò)程中的支付、購(gòu)物、娛樂(lè)等需求轉(zhuǎn)移至車(chē)內(nèi)場(chǎng)景。

作為最大的智能移動(dòng)終端，未來(lái)汽車(chē)的使用體驗(yàn)將很大程度上取決于產(chǎn)品的智能生態(tài)和全場(chǎng)景交互能力。通過(guò)與京東的合作，天際汽車(chē)有望在車(chē)內(nèi)導(dǎo)入京東的智能生態(tài)，并借助京東在線(xiàn)上和線(xiàn)下的資源，不斷豐富車(chē)機(jī)所能承載和連接的服務(wù)內(nèi)容，使汽車(chē)從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)樽≌娃k公室之外的生活“第三空間”。數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、智能產(chǎn)品深度定制，也將是雙方此次合作的重點(diǎn)方向。

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3.全球Q1動(dòng)力電池排行榜：寧德時(shí)代穩(wěn)居第一，中航鋰電躍升第七

近日，根據(jù)SNE Research發(fā)布的2021年第一季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，全球Q1動(dòng)力電池總裝機(jī)量達(dá)到47.8GWh，同比增長(zhǎng)127%。寧德時(shí)代依舊穩(wěn)居第一，LG和松下分列前三。緊隨其后的是，比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、國(guó)軒高科、AESC和PEVE，這10家企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到94%。

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4.五菱宏光MINIEV申請(qǐng)上海牌照受限！

日前，相關(guān)信息顯示，上海市的五菱、比亞迪等部分車(chē)型目前已無(wú)法登記上牌，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的用戶(hù)甚至接到了經(jīng)銷(xiāo)商退款退車(chē)的通知。有傳聞稱(chēng)，新政將對(duì)車(chē)輛價(jià)格、車(chē)輛尺寸等出臺(tái)限制要求，比如車(chē)輛售價(jià)不低于10萬(wàn)元，車(chē)長(zhǎng)尺寸不低于4.6米等。

若新政確實(shí)如此，其將嚴(yán)重影響中國(guó)品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型或者合資品牌的小型、緊湊型車(chē)在滬銷(xiāo)售。截至目前，上海市多個(gè)行政區(qū)的車(chē)管所并未對(duì)此事進(jìn)行回復(fù)，且表示相關(guān)新政策最快將于5月10日公布。對(duì)此，第一電動(dòng)網(wǎng)與宏光MINIEV相關(guān)人員求證，但其稱(chēng)具體情況正在了解中。

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5.長(zhǎng)城汽車(chē)入股老友保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司

原昭銀保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（北京）有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱(chēng)變更為老友保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“老友保險(xiǎn)”），長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司持股100%。

通過(guò)此次收購(gòu)，長(zhǎng)城汽車(chē)擁有了經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)許可資質(zhì)，顯示了長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍保險(xiǎn)領(lǐng)域的決心，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)在汽車(chē)金融領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。  

據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部相關(guān)人士透漏：老友保險(xiǎn)在發(fā)展規(guī)劃中，將充分發(fā)揮長(zhǎng)城其汽車(chē)品牌優(yōu)勢(shì)，借助長(zhǎng)城汽車(chē)“大數(shù)據(jù)”和“互聯(lián)網(wǎng)+”資源，深耕機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)、非車(chē)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，未來(lái)將逐步進(jìn)軍人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)，為長(zhǎng)城汽車(chē)用戶(hù)及廣大保險(xiǎn)消費(fèi)者提供全鏈條、更貼心的保險(xiǎn)服務(wù)。

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6.廣東韶關(guān)一輛特斯拉Model 3追尾貨車(chē)

廣東韶關(guān)，一輛特斯拉Model 3由西往東方向行駛至湞江區(qū)五里亭鳳凰路時(shí)，追尾一輛貨車(chē)，Model 3駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。網(wǎng)傳，該特斯拉時(shí)速超160公里/小時(shí)。

事故發(fā)生后，警察與消防人員已第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。目前，韶關(guān)市公安局湞江分居已發(fā)布警情通告：2021年5月7日12時(shí)許，一輛特斯拉Model 3由西往東方向行駛至湞江區(qū)五里亭鳳凰路時(shí)，追尾一輛貨車(chē)，Model 3駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。事故現(xiàn)場(chǎng)以處置完畢，事故原因調(diào)查及善后工作進(jìn)行中。

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7.廣汽豐田威蘭達(dá)高性能版今晚發(fā)布

第一電動(dòng)網(wǎng)從廣汽豐田官方處獲悉，威蘭達(dá)PHEV混動(dòng)版將于5月8日正式上市。威蘭達(dá)作為豐田 TNGA-K 高端平臺(tái)打造的全新中型 SUV，在過(guò)去一年中，憑借高品質(zhì)、 高價(jià)值的用車(chē)體驗(yàn)深受消費(fèi)者青睞，成為四驅(qū)中型 SUV 價(jià)值標(biāo)桿。2021 年，威蘭達(dá)持續(xù) 發(fā)力，廣汽豐田首款 PHEV 插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力 SUV——威蘭達(dá)高性能版即將高能登場(chǎng)！威蘭達(dá)高性能版定位 TNGA 高性能 SUV，采用豐田先進(jìn)的 PHEV 插電混合雙擎動(dòng)力科技，集 EV 純電動(dòng)和 HEV 混動(dòng)于一身，將帶來(lái)“一車(chē)雙用”的獨(dú)特駕享體驗(yàn)。

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8.明確差異 SAE發(fā)布新版自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

日前，國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）宣布，更新了關(guān)于自動(dòng)駕駛的等級(jí)定義SAE J3016，以滿(mǎn)足駕駛輔助和主動(dòng)安全功能越來(lái)越豐富的情況下，對(duì)“駕駛員輔助系統(tǒng)”和“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”的區(qū)分。這將減少用戶(hù)在車(chē)企宣傳下，對(duì)車(chē)輛自動(dòng)駕駛能力產(chǎn)生誤解的可能，避免將兩者混為一談所造成的交通事故。

此次更新后的《SAE駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，將L0-L2級(jí)系統(tǒng)命名為“駕駛員輔助系統(tǒng)”，這三個(gè)級(jí)別的系統(tǒng)主要提供安全警告、車(chē)道居中、自適應(yīng)巡航控制等功能，仍需要駕駛員不斷監(jiān)控行車(chē)狀態(tài)，并根據(jù)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或加速。即使駕駛員的手腳離開(kāi)了方向盤(pán)和踏板，駕駛的責(zé)任也依舊要由駕駛員承擔(dān)。而L3級(jí)至L5級(jí)則被稱(chēng)為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)開(kāi)啟的條件、是否需要駕駛員臨時(shí)接管進(jìn)行了等級(jí)劃分，在系統(tǒng)開(kāi)啟后，車(chē)輛的操控工作將由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成。

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9.認(rèn)籌超5000 MG Cyberster正式確定量產(chǎn)

上海車(chē)展驚艷消費(fèi)者的名爵超跑 MG Cyberster以獨(dú)特的“眾籌眾創(chuàng)”方式?jīng)Q定是否量產(chǎn)，而在上線(xiàn)10天就認(rèn)籌突破5000份，提前93天完成眾籌目標(biāo)。新車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間僅需3秒，續(xù)航里程可達(dá)800公里，還具備基于全新智能純電架構(gòu)的5G互聯(lián)能力。MG Cyberster 量產(chǎn)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，量產(chǎn)程序正式啟動(dòng)。

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10.廣汽埃安S第10萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)

廣汽宣布埃安S第10萬(wàn)輛整車(chē)正式下線(xiàn)。埃安S于2019年第二季度正式上市，就在短短兩年后，就迎來(lái)了第10萬(wàn)輛整車(chē)的下線(xiàn)。自上市以來(lái)，AION S持續(xù)保持熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，并連續(xù)多月蟬聯(lián)中國(guó)品牌純電轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。其中，2019年，AION S累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)31929輛;2020年，AION S累計(jì)銷(xiāo)量提升至78,020輛，成為進(jìn)入中國(guó)品牌中高級(jí)轎車(chē)(燃油&純電)Top10唯一純電車(chē)型。

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