近日，網(wǎng)上曝光了一組問界M5右前輪、傳動軸、羊角斷裂的圖片。有網(wǎng)友戲稱“增程前有理想斷空懸，后有問界斷軸”。

事實上，從官方回應來看，兩者原因不同，理想L9斷空懸是因為測試車輛在以90公里時速過了20厘米坑的原因所導致；而問界M5屬于一場交通事故，其它車輛撞擊問界M5所致，車輛己拖回用戶中心經(jīng)初步檢測后無質(zhì)量問題。

根據(jù)AITO汽車官方回應，事故經(jīng)過是，山東東營一位問界M5車主在正常行駛過程中，一車輛未按交通規(guī)則駕駛突然左轉(zhuǎn)、與問界M5發(fā)生碰撞，撞擊點為車輛右前輪，導致前懸架斷裂及右前輪脫離，屬于撞擊情況的正常表現(xiàn)。車主已配合交警處理完成。車輛己拖回用戶中心經(jīng)初步檢測后無質(zhì)量問題，且車主認可檢測結(jié)果。

另一張現(xiàn)場圖片顯示，除了問界M5外，還有一輛沃爾沃V60以及一輛現(xiàn)代菲斯塔，兩車側(cè)面均有一定程度的撞擊痕跡。有消息稱，車禍是由沃爾沃V60突然向左打方向，撞到了正在直行的問界M5。

公開資料顯示，問界M5是AITO 汽車的首款車型，由賽力斯和華為聯(lián)合設計打造，搭載了鴻蒙智能座艙，擁有后驅(qū)和四驅(qū)共4款車型，官方數(shù)據(jù)顯示，6月大定訂單已破萬。此外，今年下半年還將推出純電版——問界M5e。

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