“城市快速路上跳出故障，我發(fā)現(xiàn)后趕緊下快速路，開了一會(huì)就直接停了?！边@是來自多位奔馳EQC車主遭遇到的經(jīng)歷。

奔馳EQC是奔馳汽車于2019年11月上市的一款純電動(dòng)SUV車型，官方售價(jià)為49.98-57.98萬元，NEDC綜合續(xù)航里程為415km。作為奔馳首款國產(chǎn)電動(dòng)車的EQC被多名車主爆出電機(jī)故障，車主集體投訴維權(quán)。奔馳EQC電機(jī)故障的問題，有很多車主表示一年內(nèi)連續(xù)維修了兩次三次都沒有好轉(zhuǎn)，奔馳EQC車主們認(rèn)為，奔馳有意隱瞞問題的真相，否認(rèn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在缺陷，因此發(fā)表了車主聯(lián)合維權(quán)聲明，引起網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。

事情起因：

國內(nèi)多位奔馳EQC車主，在實(shí)際駕駛過程中陸續(xù)遭遇到1次或多次電機(jī)故障，被要求到4S店進(jìn)行更換電機(jī)或動(dòng)力電池。針對電機(jī)故障問題頻繁在全國多地區(qū)發(fā)生，多名車主表示電機(jī)被更換了很多次，但是依然出現(xiàn)問題的情況，而且大多數(shù)4S店沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)以及處理能力。要求戴姆勒中國及時(shí)承認(rèn)錯(cuò)誤，并盡快給予車主一個(gè)合理的解決方案。

事件經(jīng)過：

據(jù)車主反饋，奔馳EQC的電機(jī)故障發(fā)生前1-2個(gè)月，車輛啟動(dòng)后中控屏幕提示“加注冷卻液”式樣，打開前機(jī)艙蓋后，冷卻液明顯減少。發(fā)現(xiàn)“加注冷卻液”提示后，去4S店卻檢查不出原因，最后的處理辦法是繼續(xù)加注冷卻液。但加注的冷卻液滲透到了電機(jī)中，最終導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)故障，使得車輛無法正常啟動(dòng)。

事件結(jié)果

被告知"需要更換電機(jī)”，部分車友需要“更換動(dòng)力電池”:且電機(jī)為德國進(jìn)口，需要從德國寄送至中國，部分地區(qū)車友等待電機(jī)和修理電機(jī)時(shí)間達(dá)35天及以上，超出國家質(zhì)保最長修理時(shí)間限制。

在多位車友向奔馳4S店提出要求提供詳細(xì)工單、電機(jī)故障報(bào)告、更換電機(jī)原因時(shí)，均被奔馳4S店拒絕提供。同時(shí)部分新車友在購置奔馳EOC向銷售顧問提問是否存在電機(jī)漏液等情況時(shí)，也被奔馳4S店回答否定，"對此表示并不知情"。

全國68位EQC車主聯(lián)合發(fā)表聲明維權(quán)

車主們認(rèn)為奔馳在有意隱瞞事實(shí)真相，否認(rèn)存在設(shè)計(jì)缺陷，因此提出以下訴求：

1.請奔馳廠家公開關(guān)于奔馳EQC電機(jī)設(shè)計(jì)缺陷的相關(guān)信息以及解決方案;

2.啟動(dòng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷召回程序，及時(shí)消除安全隱患:

3.針對已更換電機(jī)的車主，應(yīng)當(dāng)全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)執(zhí)行相關(guān)政策，進(jìn)行退車或者換車；

4.對所有出現(xiàn)電機(jī)/電池和電控故障的奔馳EQC車主，延長"三電系統(tǒng)"質(zhì)保期限延長終身質(zhì)保承諾，

針對此事，奔馳官方也進(jìn)行了回復(fù)：經(jīng)系統(tǒng)內(nèi)的檢測/維修記錄進(jìn)行初步匹配，目前大多數(shù)客戶的車輛已檢測或維修完畢并投入正常使用；尚有個(gè)別客戶的車輛已修復(fù)完成，在經(jīng)銷商處等待客戶提車；同時(shí)，正陸續(xù)逐一聯(lián)系這些客戶，以積極了解客戶疑慮，并有針對性地回應(yīng)客戶關(guān)切；此外也正在積極研究客戶的用車反饋，并將以此為基礎(chǔ)制定具體的產(chǎn)品優(yōu)化方案。

對此回復(fù)，更多車主并不認(rèn)可，車主認(rèn)為，這種“循環(huán)”式的故障，只會(huì)將自己拖出質(zhì)保周期，當(dāng)車輛進(jìn)入到質(zhì)保時(shí)間外，車輛故障問題將無法解決，高昂的維修費(fèi)用需要車主自己解決。

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