上周北京迎來了雨季，不間斷的下雨可能給一些電動汽車車主帶來了不少充電方面的困擾。正巧邦老師在近期的讀者留言中看到了不少相關(guān)的問題，很多車友疑惑下雨天究竟能不能充電？晚上充電遇到打雷怎么辦？正在充電的車輛充電口會灌入雨水嗎？

邦老師借著這個機會在編輯部里展開了一次關(guān)于下雨能不能給電動汽車充電的知識問答，于是發(fā)生了下面這一幕。

看到編輯部的小伙伴們都在激烈的討論，邦老師再也坐不住了下面就跟大家聊聊到底下雨天能不能充電這個問題。

■ 充電口與充電槍的設計原理

至于下雨天到底能不能給電動汽車充電？邦老師先不跟大家聊這個話題，先來認識一下充電口的設計。絕大多數(shù)電動汽車設計有快充（直流）和慢充（交流）兩個充電口，那么如何區(qū)別快充口和慢充口呢？

從外觀大小來看，其實充電口的分別非常簡單，快充口大，慢充口小。一般兩個充電口會分別設計在車頭和車尾，而部分車型也會將兩個充電口設計在一起，例如車頭或車尾。

從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，快充口有9個孔，慢充口有7個孔，因此不會發(fā)生誤插的問題（呃...想插也插不進去?。。Ｆ鋵嵶屑氂^察整個充電口區(qū)域不難發(fā)現(xiàn)，充電口的設計非常巧妙，設計之初已考慮到雨天為車充電的場景。

充電口都是凹進去的且采用向內(nèi)傾斜的設計，同時四周還設計有絕緣密封圈。如果你擔心會有少量雨水進入到充電口內(nèi)，大可不必擔心積水往上涌的問題，雨水會從下面的排水孔流出。

只不過是個充電為什么設計那么多孔？其實充電口中的每個孔都有各自的作用，以慢充為例，最上面的兩個孔為監(jiān)測孔（藍框），這兩個孔與充電槍完全接觸后才會有電流通過，剩下的五個孔只負責充電。

▲ 慢充槍頭解析

充電槍的各個孔之間都是彼此絕緣的，最上面的兩個孔（①、②）中的連接部分，需要與車輛充電口上方的兩個監(jiān)測孔對接。而充電槍中的這個連接部分設計的非常短，只有充電槍與充電口完全接合，此時才會有電流通過，當剛要拔出充電槍，上方監(jiān)測部分最先斷開并限制電流繼續(xù)流通。

▲ 快充槍頭解析

對于下雨充電這事，不光充電口有各項預防措施，充電槍也是防水的，防塵放水級別為IP65級別。所以說一般的雨量甚至暴雨都不會對充電口造成危險的，除非車輛處于低洼地區(qū)，因積水沒過充電口，才會發(fā)生短路的危險。

說到這可能很多人還是覺得：“光說不練有什么用，還是不能打消我的疑慮?！卑罾蠋燅R上開始今天的實測，看看電動汽車在下雨天是否可以正常充電。

■ 實測下雨天電動汽車究竟能不能充電？

■ 雷雨天時能不能充電？

是否還記得小時候物理課上老師教導說打雷打閃時不能站在大樹下、不能使用收音機、盡量不要使用電器等等？沒錯，其實雷雨天時給電動汽車充電的原理與物理課上學到的知識是一樣的。

打雷的時候雷電產(chǎn)生的高壓電，會通過電線傳送到用戶的電器，這時電器如果處于使用狀態(tài)，那么雷電產(chǎn)生的高壓電可能將擊穿電器設備。對于電動汽車來說，雷電危害的并不是電機、控制器等設備，因為遭到雷擊時這些用電設備處于關(guān)閉狀態(tài)，所以不會造成什么傷害。但在充電時電池可以算為用電設備，此時如果遭到雷擊，可能會將電池擊穿，引發(fā)電池內(nèi)電芯大量散熱，造成電池起火。

實際上原理很簡單，電動汽車充電時，處于工作狀態(tài)的充電線傳輸大量電流，況且因為下雨此時的電線已經(jīng)處于潮濕狀態(tài)并且具有一定的導電性。如果發(fā)生雷擊，極有可能會擊中充電線（盡管充電線中設計有地線，但不代表不會發(fā)生意外事故），進而產(chǎn)生巨大電流和電壓，造成電池的損壞，甚至更大損失。

上面說到的是一些露天充電站在打雷時切記不要對電動汽車進行充電，如果你在一些大廈里的充電站是可以進行充電的，原因在于大廈里的充電站受到大廈的避雷針保護，所以不會遭受到雷擊；而露天充電站，在雷雨時為電動汽車充電的充電線就猶如一根避雷針，后果也可想而知了吧。

下面邦老師為大伙總結(jié)一下在下雨天以及雷雨天應該如何為愛車充電。

1. 破除疑慮：下雨天是可以給電動汽車充電的，充電口是絕緣的，有排水設計，且插上充電槍后充電口處于密封狀態(tài)，防塵防水標準為IP65級別；

2. 保持干燥：雖然充電口有密封、絕緣的特性，但在雨天充電時，要保證充電口與充電槍處于干燥狀態(tài)。另外，在插拔充電槍以及關(guān)閉車輛充電蓋時盡可能保持手部干燥，以免造成觸電危險；

3. 躲避雷電：當處于露天充電環(huán)境中，遇到雷電切記不要為電動汽車充電，或立即停止充電（大廈內(nèi)的充電站除外）；

4. 遠離車輛：雖然說下雨天充電是安全的，但畢竟雨水存在導電性，所以充電時切勿坐在車內(nèi)，萬一出現(xiàn)危險，起碼不會造成人員傷害；

5. 勿用飛線：飛線的充電方式在雷雨天氣如同避雷針一樣，極易遭到雷電擊中，所以下雨天切勿使用此方式，而且不論下雨還是不下雨都不建議使用飛線的方式進行充電。

■ 邦點評

對于電動汽車而言，充電是重中之重的事情，充電過程的安全不僅會對車輛產(chǎn)生影響，也對用戶本身及周邊環(huán)境帶來影響。對于下雨充電這件事，電動汽車設計之初就已經(jīng)考慮到這種特殊充電環(huán)境，而且在正常情況下是完全沒問題的。但邦老師還是建議不在下雨天為電動汽車充電，畢竟是在特殊環(huán)境中的帶電作業(yè)，為了安全起見，日常做好充電計劃還是很重要的，一旦出現(xiàn)危險對自身和周邊造成的后果無法估量。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >