全新BMW 5系插電式混動版車型從今年3月28日正式上市后遍獲得了不錯的市場口碑和銷量，補貼后48.21萬元的售價更是具有相當大的誠意車背。但大家有沒有思考過：這臺優(yōu)秀的寶馬530Le是在一座怎樣的工廠里誕生的？又是怎樣被一步步生產出來的？在這篇文章里您將看到答案。

此前我以對寶馬530Le有過較為深入的試駕體驗，本次不再贅述，重點放在該車的生產環(huán)節(jié)。想了解該車的朋友可移步這里：

http://www.vlxuusu.cn/carnews/pingce/64861

http://www.vlxuusu.cn/video/65260

文章開頭我們有必要先對該車進行一個簡單回顧，為不熟悉的朋友建立起對該車的基礎認識。

寶馬530Le是如何被生產出來的？

首先需要知道寶馬530Le是從哪個工廠誕生的。發(fā)動機和動力電池部分由華晨寶馬動力總成工廠完成，車身制造和總裝在新大東工廠完成；重點來了，燃油版全新BMW 5系Li和插電式混動版全新BMW 5系Le均在新大東工廠完成，且是共線生產，也就是說，兩種動力版本車型出自同一條生產線，而不是分開獨立生產。

 華晨寶馬沈陽生產基地是一個創(chuàng)新、綜合的生產中心，高度靈活的生產線能夠實現(xiàn)新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的共線生產，從而對市場和客戶需求做出迅速反應，展示出智能與柔性生產體系的優(yōu)勢。

新大東工廠擁有完整的生產工藝、尖端生產設備并采用大數(shù)據、數(shù)字模擬和物聯(lián)網等創(chuàng)新生產技術，是“工業(yè)4.0”科技應用的先鋒和“中國制造2025”的典范，也是寶馬集團本土化發(fā)展的又一里程碑。同時，華晨寶馬在沈陽的兩大整車工廠的合并產能已達到每年52萬輛。

什么是“工業(yè)4.0”？

作為寶馬集團全球生產體系的最新成員，華晨寶馬新大東工廠在設計之初就前瞻性地應用“工業(yè)4.0”設計理念，采用先進的生產設備和高度數(shù)字化的生產方式，為創(chuàng)新與可持續(xù)生產樹立了新的典范。

生產系統(tǒng)通過計算機3D模擬技術建立數(shù)字模型，稱為“數(shù)字雙胞胎”，這不僅使生產線調試更加高效，而且有助于實現(xiàn)更精密的生產作業(yè)。比如，鋁材的沖壓比鋼復雜3倍以上，但是通過數(shù)字模型精準計算出鋁板沖壓回彈度等參數(shù)后，成型精度到達0.02毫米；再如，車身車間自動化率高達95%，數(shù)字虛擬調試讓生產效率和生產質量得到進一步優(yōu)化。

大數(shù)據應用貫徹于整個生產過程。通過數(shù)碼識別系統(tǒng)，全新BMW 5系Le的每個零部件以及每臺機器的每次作業(yè)都可被追蹤和分析。基于這種“物聯(lián)網”架構，生產效率得到提高，而先進的設備并輔以自動進行的大數(shù)據監(jiān)測和分析，讓生產線的品質管理更為高效，使“零缺陷”生產更接近現(xiàn)實。

全新BMW 5系Le車身上的每個點都可與數(shù)字模型進行比對，激光掃描儀每秒可掃描車身上210,000個點，確保車身三維精度；大數(shù)據系統(tǒng)的積累和自我學習同樣應用于涂裝工藝和總裝生產線，比如，每一次螺栓打緊數(shù)據都被記錄和監(jiān)測，從而讓任何問題在發(fā)生之前即得到解決，讓生產質量更加趨于完美。

此外，3D打?。ㄔ霾闹圃欤┖椭悄艽┐髟O備也在新大東工廠得以應用。新大東工廠用3D打印拇指保護套和天窗調整卡具，可以縮短小批量、定制化工裝卡具的開發(fā)周期。一線員工可以通過智能終端獲得準確的生產信息并進行即時通訊?？傃b車間的機械外骨骼（無座座椅）能夠向需要重體力操作的員工提供物理支撐，幫助員工降低勞動強度，提高生產效率。

新能源車與燃油車共線靈活生產

靈活的生產線可實現(xiàn)純電動、混動以及傳統(tǒng)燃油車的并線生產，柔性生產的方式優(yōu)化了生產能力，有效避免了高成本投入，保障了就業(yè)機會。華晨寶馬作為寶馬集團生產體系中的重要組成部分，同樣擁有高度靈活性，生產線可實現(xiàn)新能源車型與傳統(tǒng)燃油車的并線生產，使華晨寶馬可以適應中國新能源快速變化的市場需求。

只需在車身車間及總裝車間對設備稍作改造，便可將新能源汽車的生產順利融入現(xiàn)有生產流程。如，在新大東工廠生產全新BMW 5系插電式混合動力車型中：1、車身車間后車身和翼子板；2、燃油箱總裝；3、總裝車間的高壓電池合裝工位。

全新BMW 5系插電混合動力車型左前翼子板

柔性生產線上混合動力車型油箱安裝

柔性生產線上混合動力車型高壓電池安裝

此外，華晨寶馬還通過以下方式實現(xiàn)柔性生產：

1、生產基地規(guī)劃布局：通過在同一個區(qū)域建立整車工廠、發(fā)動機工廠、研發(fā)中心和動力電池中心，以及日益本地化的供應鏈，使沈陽生產基地更加靈活、穩(wěn)健，并能夠更好的適應中國快速變化的市場需求。

2、適應柔性生產的智能物流管理系統(tǒng)（IPS-L），能夠更好地適應顧客訂單的定制化以及差異化的整車交付日期需求，滿足在實際生產中柔性并線生產方式。

3、員工經過培訓和認證，可以在新能源車型和傳統(tǒng)燃油車輛上進行操作，從而增加了靈活生產的能力。通過與寶馬全球生產網絡中重要工廠的密切合作，實現(xiàn)生產技術和專業(yè)知識的共享。

總結：

近年來，隨著政府鼓勵政策的推行，中國新能源汽車發(fā)展迅速。不斷升級的新能源汽車市場需求讓華晨寶馬高效靈活的生產能力成為行業(yè)獨特的優(yōu)勢。華晨寶馬沈陽生產基地是一個創(chuàng)新、綜合的生產中心，高度靈活的生產線能夠實現(xiàn)新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的共線生產，從而對市場和客戶需求做出迅速反應。同時，華晨寶馬憑借寶馬集團超過百年的豐富汽車制造經驗，遵循零缺陷理念，創(chuàng)新應用數(shù)字化技術，實現(xiàn)高質量的柔性生產，保證卓越的新能源汽車生產品質，塑造高質量新能源汽車生產的新標桿。

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