據(jù)外媒報(bào)道，盡管特斯拉可能已經(jīng)降低了購(gòu)買一輛Model 3的初始成本，然而，即便是最便宜的特斯拉車型，其保險(xiǎn)價(jià)格也依然高得驚人。

　　在線保險(xiǎn)銷售網(wǎng)站Gabi Personal Insurance Agency Inc.的數(shù)據(jù)顯示，在150個(gè)郵政編碼區(qū)，特斯拉Model 3的平均保險(xiǎn)費(fèi)用為每年2,814美元，僅比保時(shí)捷911的保險(xiǎn)年費(fèi)低35美元。

　　Gabi首席執(zhí)行官Hanno Fichtner表示，“上個(gè)月，有越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇了購(gòu)買Model 3，但他們都在抱怨其高昂的保險(xiǎn)成本。我們?yōu)轭櫩驼业搅烁阋说慕灰追绞?，然而并沒(méi)有想象中的那樣便宜。甚至有顧客告訴我們，由于養(yǎng)車的成本太高了，他們正打算退回已購(gòu)得的Model 3?！?/p>

　　保險(xiǎn)費(fèi)用也是因地而異。一輛Model 3每年的保險(xiǎn)成本從1,958美元到3,644美元不等。在上述150個(gè)郵政編碼區(qū)內(nèi)，一輛雪佛蘭Volt Premier的年均保費(fèi)為2,102美元，而本田思域LX則為2,068美元。

　　特斯拉高端車型Model S和Model X因其相對(duì)較高的保險(xiǎn)成本而為人熟知。Gabi的分析顯示，Mode S 75D和Model X 75D的年保費(fèi)均超過(guò)3,410美元。相比之下，一輛奧迪R8超跑年保險(xiǎn)成本則為3,519美元。

　　Fichtner表示，零件替換的高成本和特斯拉特有的車身商店是導(dǎo)致高保險(xiǎn)成本的主要原因。根據(jù)Gabi分析報(bào)告收集的保險(xiǎn)報(bào)價(jià)，在Model 3所有的保險(xiǎn)種類中，碰撞保險(xiǎn)占了49%，在某些情況下，這個(gè)數(shù)字可高達(dá)59%。而在保時(shí)捷的保險(xiǎn)報(bào)價(jià)中，碰撞保險(xiǎn)平均只占40%的比例。

　　去年，在美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）上調(diào)了特斯拉車型的保險(xiǎn)費(fèi)率后，該電動(dòng)車制造商在一份聲明中回應(yīng)稱：“此類分析存在嚴(yán)重缺陷，無(wú)法反應(yīng)實(shí)際情況?！彪S后，特斯拉與利寶互助保險(xiǎn)合作推出了一款保險(xiǎn)產(chǎn)品Insure My Tesla。時(shí)任特斯拉全球銷售與服務(wù)總裁喬?麥克尼爾（Jon McNeil）表示，該產(chǎn)品“不僅考慮了特斯拉Autopilot的安全特性，還考慮到了汽車的維護(hù)成本?！?nbsp;

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