在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特斯拉無(wú)疑創(chuàng)造了一個(gè)時(shí)代，樹(shù)立起一座標(biāo)桿。但隨著技術(shù)的發(fā)展，近年來(lái)中國(guó)品牌在三電技術(shù)、智能化、整車制造方面都不斷突破，大量全新的產(chǎn)品陸續(xù)上市，逐漸開(kāi)始追趕上來(lái)。近日，上汽榮威推出的電動(dòng)智能超跑SUV榮威光之翼MARVEL X，就是這樣一款融合了新能源、互聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)的作品。與特斯拉的產(chǎn)品相比，MARVEL X在各方面都不落下風(fēng)。本文第一電動(dòng)就帶大家看看榮威光之翼MARVEL X如何叫板特斯拉。電動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程叫板特斯拉

“里程焦慮”這個(gè)近些年來(lái)才出現(xiàn)的詞語(yǔ)，生動(dòng)地描述了電動(dòng)車消費(fèi)者的痛點(diǎn)所在。據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)調(diào)查顯示，消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)，放在首位考量的因素就是車輛的續(xù)航里程。

特斯拉的產(chǎn)品之所以能到消費(fèi)者的青睞，其中一個(gè)原因就是因?yàn)槠淅m(xù)航里程能夠讓消費(fèi)者“不焦慮”。 在汽車專業(yè)媒體近日的測(cè)試中，榮威MARVEL X 后驅(qū)版在平均車速88km/h的高速工況下續(xù)航里程為285km，特斯拉為315km；而在平均車速32km/h的城市工況中，MARVEL X的續(xù)航里程達(dá)到了403km，特斯拉僅為385km。這一結(jié)果從數(shù)值上來(lái)看雖然非常接近，但是深入追究卻大有門(mén)道。

最為直接的一點(diǎn)就是，兩款車型的電池容量有著明顯的差異。榮威MARVEL X后驅(qū)版的電池容量為52.5kWh，而特斯拉的電池容量卻高達(dá)75kWh，MARVEL X后驅(qū)版僅以對(duì)手2/3的電池容量就能達(dá)到相近的續(xù)航里程，的確是有資格去叫板特斯拉的。我們不妨繼續(xù)看看MARVEL X是如何能夠以最少的電量實(shí)現(xiàn)如此強(qiáng)大的續(xù)航能力：

? 雙電機(jī)+雙擋位

榮威光之翼MARVEL X后驅(qū)版配備了一個(gè)85kW的TM主驅(qū)電機(jī)和一個(gè)52kW的BM輔驅(qū)電機(jī)，雙電機(jī)采用并聯(lián)方式。其中，主驅(qū)電機(jī)始終連接車輪，輔驅(qū)電機(jī)只在動(dòng)力需求較大的時(shí)候介入幫助驅(qū)動(dòng)。此外，BM電機(jī)有兩個(gè)擋位，高速行駛時(shí)可以換入二擋，進(jìn)一步提升驅(qū)動(dòng)效率。雙電機(jī)+雙擋位的模式，這是榮威MARVEL X的首創(chuàng)，可以讓車輛在各種工況下都保持電機(jī)最優(yōu)的效率，從而降低耗電量。

此外，榮威MARVEL X采用的是永磁同步電機(jī)，相比異步電機(jī)，高效區(qū)更寬，尤其是在擁堵工況下，永磁同步電機(jī)更有效率上的優(yōu)勢(shì)，這也是城市工況下榮威MARVEL X續(xù)航里程超過(guò)特斯拉的原因之一。

? i-Booster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)

當(dāng)然，除了電機(jī)優(yōu)勢(shì)之外，榮威MARVEL X率先搭載著博世第二代i-Booster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，在車輛制動(dòng)能量回收方面，智能判斷更穩(wěn)定，回收效率更高。

? 智能熱泵空調(diào)系統(tǒng)

開(kāi)過(guò)純電動(dòng)車的人都知道，燃油車在冬天開(kāi)暖風(fēng)時(shí)不怎么費(fèi)油，但電動(dòng)車在冬天開(kāi)暖風(fēng)的情況下卻比較耗電，因此對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，空調(diào)系統(tǒng)的能耗非常重要。榮威MARVEL X的這款空調(diào)系統(tǒng)是國(guó)際上首款全工況的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，依靠吸收環(huán)境熱能和電能轉(zhuǎn)化的雙重能量升溫。在-7℃環(huán)境下，高效的熱泵空調(diào)相較其他空調(diào)要節(jié)能37.5%，可使續(xù)航里程提升15%~30%。

? 0.29Cd超低風(fēng)阻系數(shù)

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，榮威光之翼MARVEL X做了雙刃導(dǎo)流飾件、導(dǎo)風(fēng)鯊魚(yú)腮、一體式豪華后視鏡、隱藏式門(mén)把手、MARVEL X專屬高性能輪轂等細(xì)節(jié)優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)了0.29Cd低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

也正是因?yàn)橛辛艘陨线@幾大獨(dú)門(mén)絕招的加持，榮威MARVEL X才在跟特斯拉的比拼中絲毫不落下風(fēng)，同樣也能讓消費(fèi)者放心駕駛不焦慮。當(dāng)然，除卻了對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂，極致的速度也是不少消費(fèi)者的追求，這一點(diǎn)以“智能超跑”定位的MARVEL X也完全能滿足消費(fèi)者的需求，我們繼續(xù)往下看看究竟。

4秒破百，加速性能叫板特斯拉

在續(xù)航里程的比拼中，我們文章前段提到榮威MARVEL X后驅(qū)版配備了雙電機(jī)系統(tǒng)，而MARVEL X全驅(qū)版更是在雙電機(jī)的基礎(chǔ)上，在前軸又增加了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，三電機(jī)共同發(fā)力，最大綜合功率222kW，最大綜合扭矩665N·m，可以實(shí)現(xiàn)百公里加速4.8s的卓越性能。

要知道，提升加速能力的關(guān)鍵之一，不光是雙電機(jī)，車身輕量化的設(shè)計(jì)不可否認(rèn)也是MARVEL X能勝特斯拉一籌的原因之一。榮威MARVEL X采用純電專屬架構(gòu)，在保證車身安全性的同時(shí)大幅減重，并搭載重量更輕的全鋁底盤(pán)和超高能量密度電池等，使得兩驅(qū)車型整備質(zhì)量?jī)H1759kg，四驅(qū)車型僅1870kg，遠(yuǎn)低于特斯拉MODEL X 75D的2352kg。輕量化設(shè)計(jì)再加上三電機(jī)系統(tǒng)強(qiáng)大動(dòng)力輸出的配合，榮威MARVEL X的加速性能自然就能夠叫板特斯拉了，百公里加速時(shí)間更是快了0.4s。我想，這也是為什么MARVEL X被稱為“超跑SUV”的原因所在吧。

此外，榮威還聯(lián)合國(guó)外頂級(jí)豪車調(diào)校團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)校，使榮威MARVEL X擁有媲美超跑的操控性能表現(xiàn)。在高速行駛、急速過(guò)彎或者突遇顛簸時(shí)，榮威光之翼MARVEL X的懸架系統(tǒng)能以穩(wěn)定、扎實(shí)且精準(zhǔn)的表現(xiàn)保持車輛平穩(wěn)前行，實(shí)現(xiàn)出色的車身控制，不光在速度上，也在駕乘上追求更舒適的體驗(yàn)。

既然說(shuō)到駕乘體驗(yàn)了，咱們就來(lái)看一眼MARVEL X堪稱豪華級(jí)別的智能科技配置。

比你更懂你，智能科技叫板特斯拉

榮威作為主打智能網(wǎng)聯(lián)化的品牌，自榮威RX5車型推出以來(lái)便不斷給人驚喜，而此次推出首款高端智能純電SUV，榮威MARVEL X智能網(wǎng)聯(lián)化肯定是必不可少的。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，榮威MARVEL X在駕駛輔助功能、車道級(jí)導(dǎo)航功能和語(yǔ)音控制系統(tǒng)方面都有值得稱道之處。

在安全配置方面，榮威MARVEL X標(biāo)配AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速段自主巡航以及LDP車道偏離糾正、AEB自動(dòng)緊急剎車、SAS智能車速輔助、LCA變道輔助等十大前瞻主動(dòng)安全輔助科技，并配備了3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和6個(gè)高清攝像頭，可為用戶帶來(lái)全方位的保護(hù)。而特斯拉MODEL X的標(biāo)準(zhǔn)安全配置僅擁有1個(gè)環(huán)車攝像頭與12個(gè)超聲波傳感器，如果想要升級(jí)為8個(gè)環(huán)車攝像頭，實(shí)現(xiàn)更多功能，則還需要另外進(jìn)行選裝。

在導(dǎo)航方面，特斯拉搭載的是其自主研制的導(dǎo)航地圖Tesla Maps，而榮威MARVEL X則采用了四維圖新提供的實(shí)時(shí)在線地圖，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航。從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，本土導(dǎo)航地圖供應(yīng)商的產(chǎn)品一般來(lái)說(shuō)更接地氣，在使用便利性上更勝一籌。

此外，榮威光之翼MARVEL X還搭載全新斑馬智行3.0-MARVEL專屬版，支持語(yǔ)音控制導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、多媒體娛樂(lè)等，并可同時(shí)執(zhí)行多個(gè)任務(wù)。反觀特斯拉的語(yǔ)音指令功能相對(duì)比較基礎(chǔ)，實(shí)際操作時(shí)，用戶還需輕按方向盤(pán)控制鍵啟動(dòng)語(yǔ)音命令，才可執(zhí)行語(yǔ)音命令，智能化還需提升。

總結(jié):

在續(xù)航里程、加速能力和智能配置方面，榮威光之翼MARVEL X都有與特斯拉一戰(zhàn)的實(shí)力。而且從價(jià)格上來(lái)看，榮威光之翼MARVEL X補(bǔ)貼后售價(jià)，后驅(qū)版26.88萬(wàn)元，全驅(qū)版30.88萬(wàn)元。而特斯拉Model S 75D起售價(jià)為87.68萬(wàn)元，Model X 75D起售價(jià)更是高達(dá)96.49萬(wàn)元。如果把價(jià)格因素考慮進(jìn)去，榮威光之翼MARVEL X除了本文提到的幾個(gè)方面優(yōu)勢(shì)，看來(lái)還得加上性價(jià)比超高的最大亮點(diǎn)。作為現(xiàn)代消費(fèi)者，我們也不應(yīng)該迷信“外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)”，要看到中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)、技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)制造等方面的進(jìn)步，不妨去試試咱們國(guó)產(chǎn)智能超跑MARVEL X，相信會(huì)打破大家的固化思想。

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