根據(jù)走訪全國(guó)汽車經(jīng)銷商店，我們獲悉，一汽豐田全新?lián)Q代RAV4榮放已經(jīng)到店，并計(jì)劃于10月25日上市。

車庸查閱了官網(wǎng)，驚奇的發(fā)現(xiàn)一汽豐田主頁(yè)上已經(jīng)懸掛了全新RAV4的宣傳海報(bào)，而且將“全球累計(jì)銷售900萬(wàn)臺(tái)、TNGA平臺(tái)、Hybrid雙擎油電混動(dòng)動(dòng)力”作為產(chǎn)品的賣點(diǎn)來宣傳，這款車到底實(shí)力如何？我們來一探究竟。

30秒讀懂全文要點(diǎn)：

1、RAV4對(duì)外宣稱是第5代車型，實(shí)際上即將上市的RAV4榮放為在中國(guó)的第3代車型。全球累計(jì)銷量900萬(wàn)臺(tái)，TNGA平臺(tái)及油電混合技術(shù)是一個(gè)宣傳點(diǎn)，但是消費(fèi)者卻不能盲從，畢竟全球車型與中國(guó)版本車型產(chǎn)品品質(zhì)還是有差異；

2、全新車型已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)格，對(duì)比舊款車型，設(shè)計(jì)、尺寸及配置水平均有提升，而動(dòng)力方面將增加混動(dòng)車型，是商品性提升的最大亮點(diǎn)。

一、新車背景

豐田在全球的第5代RAV4車型早在2018年紐約車展就已經(jīng)發(fā)布，直到今年4月的上海車展才在國(guó)內(nèi)正式公布，并隨后在一汽豐田的長(zhǎng)春工廠正式下線。

作為豐田旗下的銷售主力SUV車型，RAV4最早在2009年3月在國(guó)內(nèi)上市，并在2013年8月迎來?yè)Q代，此次即將上市的全新?lián)Q代RAV4榮放實(shí)際上是國(guó)內(nèi)的第3代車型。

而新版的RAV4榮放車型同樣是基于TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)開發(fā)而來，雖然國(guó)內(nèi)外的開發(fā)平臺(tái)都是相同的，但為了滿足不同地區(qū)的法律法規(guī)，同時(shí)也為了更好地降低成本及滿足當(dāng)?shù)仡櫩偷男枨?，中?guó)版本和海外版本的車型其本質(zhì)上還是有很大的區(qū)別。

二、商品性變化

外觀上，新款RAV4榮放延續(xù)了海外造型，提供了城市版、越野版兩種風(fēng)格，可以說與現(xiàn)款相比風(fēng)格迥異，更加的個(gè)性。

內(nèi)飾上，依然延續(xù)了海外造型，整體與新款卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相近，不過8英寸的中控屏整體看上去略顯小氣，智能化功能也略顯不足。

車身尺寸上，全新RAV4榮放長(zhǎng)寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。對(duì)比舊款車型，全新RAV4榮放寬度增加10mm，高度降低10mm，軸距增加30mm?？梢哉f整體變化不大。

動(dòng)力上，全新RAV4榮放裝備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，分別匹配CVT無(wú)級(jí)變速器和E-CVT電子五級(jí)變速器。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放均可滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率171馬力和178馬力，對(duì)比舊款車型，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有了提升，但是2.5L動(dòng)力卻又小幅下降。

總結(jié)

隨著全新RAV4的正式到店，相信后續(xù)新車型的宣傳會(huì)更多，雖然“全球累計(jì)銷售900萬(wàn)臺(tái)、TNGA平臺(tái)、Hybrid雙擎油電混動(dòng)動(dòng)力”等宣傳口號(hào)比較能吸引眼球，但是作為真正的購(gòu)車者，還要更理智地把注意力放到新產(chǎn)品的商品性上。

對(duì)于希望購(gòu)買混動(dòng)車型的消費(fèi)者，隨著RAV4終于推出了混動(dòng)版本，對(duì)于合資緊湊級(jí)SUV混動(dòng)車型市場(chǎng)來說，再也不是CR-V混動(dòng)版唱獨(dú)角戲的時(shí)代了，消費(fèi)者也有了更多的選擇。

而對(duì)一般消費(fèi)者來講，全新RAV4的商品性雖然提升幅度達(dá)到了合資車的主流水平，但由于目前價(jià)格和配置水平仍然存在很大的變數(shù)，所以還有待進(jìn)一步的觀察。

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