隨著特斯拉逐步在全球市場攻城拔寨，同樣來自美國的汽車品牌福特也不甘示弱，在今天發(fā)布了旗下的首款純電動車型Mustang Mach-E，從命名上就可以得知，這不是一款普通的車型，而是跟旗下的跑車Mustang有著很大的淵源，由此也引起了很多消費者的注意，福特也多次進行預熱，吊足了消費者的胃口。

11月18日，這款萬眾矚目的福特首款純電動SUV<SUV終于發(fā)布，雖然是一款SUV車型，但是從外觀來看，顯然是一款很有美系肌肉車風格的車型，前臉的近期格柵跟Mustang很像，而且不是密封式設計，為了電池的散熱，福特特意在這個中網(wǎng)上設計了散熱口。日間行車燈設計也比較激進， 三根豎向和一根橫向燈帶組成。

車身側(cè)面和預告圖一致，雖然沒有Mustang那樣的肌肉線條，但也通過三段式的腰線營造出了不錯的運動感，同時車門把手的設計被按鈕所取代，使得車身側(cè)面非常平整。尾燈采用了大燈類似的豎狀設計，而且是一個動態(tài)點亮的效果，車身尾部還是下壓的設計，并不算是一款傳統(tǒng)的SUV車型，而是更像寶馬X6那樣的轎跑SUV。

內(nèi)飾方面，Mustang Mach-E也采用了特斯拉那樣的中控大屏設計，并且儀表上設計了一個橫向的小屏，完全不像奔馳那樣既想要做一輛純電動車又舍不得拋棄自身作為豪華品牌的身份，福特這次是真的要跟特斯拉一較高下。

動力上，Mustang Mach-E有后驅(qū)和四驅(qū)版本，根據(jù)續(xù)航來分又有標準續(xù)航和長續(xù)航版本，前者搭載了75.7千瓦時電池容量，后者搭載了98.8千瓦時電池容量，可在NEDC工況下達到700公里的續(xù)航，GT版本的百公里加速也能達到3.5秒，僅次于特斯拉MODEL X。

不過，這次Mustang Mach-E僅是一次發(fā)布會，距離量產(chǎn)還需要比較長的時間，并且作為美國品牌，福特也需要在本土站穩(wěn)腳跟，引進中國市場預計要等到2021年，按照現(xiàn)在國內(nèi)新能源車的發(fā)展速度，屆時Mustang Mach-E來到國內(nèi)，面對的可能是競爭更加激烈的景象，還能不能有今天吸引力也是個很大的疑問，希望早點登錄國內(nèi)市場吧！

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