截至目前，西寧市新能源汽車保有量為1817輛，充電樁共1762個。從數(shù)據(jù)來看，西寧市現(xiàn)有的充電樁足以滿足電動車輛使用。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，西寧市已建成的1762個充電樁使用率并不高。原因何在？

調(diào)查：利用率為何低？

目前西寧市依賴充電樁的電動車輛多數(shù)為出租車，而運營的400輛純電動出租車充電基本都集中在火車站一層的專用充電站。

“現(xiàn)在全市依賴充電樁充電的社會車輛只有100多輛，其余的新能源車輛基本都是油電混動型，這一部分車輛在購車時車企會附贈慢充設(shè)備，在家里有固定車位的情況下，便可以進行安裝使用。也就是說，現(xiàn)在的情況是車少樁多，這是充電樁利用率低的主要原因?！蔽鲗幊峭ń煌ńㄔO(shè)投資有限公司相關(guān)人員表示。

另外，一些已建成的充電樁停車場收取停車費，導(dǎo)致部分停車場充電樁使用率較低?！霸谕獬潆娔睦镒畋阋耸俏覀儽容^關(guān)注的，如果在充電過程中還要收取停車費，那就不劃算了?！币晃恍履茉窜囍髡f。

相關(guān)人員表示，充電樁的地理位置及充電時段都會對電費造成影響，充電樁使用率不均衡，也是利用率不高的原因。

破解：建設(shè)管理需并重

西寧城通交通建設(shè)投資有限公司黨支部書記、總經(jīng)理戴淵濤表示，針對這些壁壘，他們將通過整合靜態(tài)停車場，將一些平面停車場建成立體停車場，同時在這些停車場中建設(shè)充電樁。“希望通過打通壁壘、抱團發(fā)展，解決新能源汽車充電矛盾和停車難的矛盾。”戴淵濤認為，利用率不高不能說充電樁建的就沒有價值，一些公用充電樁使用率雖然很低，但它們?yōu)槔习傩帐褂眯履茉窜嚦鲂刑峁┝吮Ｕ稀?/p>

發(fā)展新能源汽車是趨勢，而充電樁的建設(shè)、管理和運營是關(guān)鍵。經(jīng)過幾年的發(fā)展，西寧目前充電樁數(shù)量有了大幅提升，如何提升充電樁的利用率是目前亟待解決的問題。一方面，要對充電樁進行科學(xué)規(guī)劃布局，系統(tǒng)解決好建多少、建到哪、怎么建等問題，打造服務(wù)一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；另一方面，要對充電樁進行統(tǒng)一的運營管理，通過市場化的手段，針對不同領(lǐng)域、不同場所、不同類型的設(shè)施，形成科學(xué)合理的收費標準，打造出幸福西寧統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場，為綠色西寧注入新鮮血液。

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