據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)將會(huì)在英國(guó)推出聆風(fēng)N-Tec版本，新車將會(huì)搭載比在售車型更大的電池組，以獲得更好的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)從后綴Tec這個(gè)詞，我們也可以發(fā)現(xiàn)，新車將會(huì)在科技感上有所增強(qiáng)，就是搭載了日產(chǎn)的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步增加自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀方面，新車跟現(xiàn)款車型的差別并不是很大，主要是在車頭部分增加了金屬藍(lán)色飾條和LED燈組，黑色車身搭配兩廂車的造型，看起來(lái)有點(diǎn)小鋼炮的感覺(jué)。但是日系家用車一向都不太注重性能表現(xiàn)，所以在加速這件事上，跟聆風(fēng)一直都沒(méi)有太大的關(guān)系。

盡管N-Tec版本搭載了高達(dá)62千瓦時(shí)的電池組，在最嚴(yán)格的EPA工況下，綜合續(xù)航可達(dá)385公里。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率也變成了160千瓦，但7秒左右的百公里加速表現(xiàn)依然不是非常出色，尤其是在面對(duì)特斯拉MODEL 3這樣的對(duì)手時(shí)。

相信很多車友都知道，聆風(fēng)此前一直都是銷量最高的純電動(dòng)車型，截止到2019*年底，其全球銷量已經(jīng)超過(guò)了45萬(wàn)輛。但是后起之秀特斯拉MODEL 3一直高歌猛進(jìn)，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)，收獲了大批用戶，讓其到2019年年底的總銷量，就達(dá)到了44.8萬(wàn)輛，距離聆風(fēng)只有一步之遙。

據(jù)氫云鏈的統(tǒng)計(jì)，2020年1月，聆風(fēng)全球銷量為4967輛，但是MODEL 3達(dá)到了10013輛，5000輛的差距，相信已經(jīng)足夠讓MODEL 3反超聆風(fēng)，成為新的全球純電動(dòng)車銷量冠軍，相信后期的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還會(huì)越來(lái)越大。

其它品牌想要反超，真是難如登天，目前MODDEL 3已經(jīng)登陸全球各地的主要汽車市場(chǎng)，在美國(guó)的銷量更是讓寶馬3系，奔馳C級(jí)這些豪華中級(jí)車都難以望其項(xiàng)背，聆風(fēng)再升級(jí)也只能屈居第二了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >