近日，我國新能源車引領(lǐng)者比亞迪，宣布成立弗迪公司。說實話，氫云鏈剛看到弗迪公司這個名字的時候，還以為是來自英文翻譯的名字。畢竟弗迪都是國內(nèi)比較少用的字，但是沒想到弗迪這個名字居然來自詩經(jīng)，寓意誠實有信，踏實精進(jìn)，這個含義還是挺出人意料的，也符合比亞迪這個公司的價值觀。

據(jù)悉，本次成立的弗迪公司共有5家，分別是分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。從名字就可以得知，這5個公司都負(fù)責(zé)不同的業(yè)務(wù)，涵蓋了動力電池、半導(dǎo)體及照明用品、汽車底盤技術(shù)、燃油車及新能源車動力系統(tǒng)、汽車車身制造等領(lǐng)域。

可以看出，弗迪公司是想要成為給其它車企提供汽車相關(guān)技術(shù)的頂級供應(yīng)商，其它三個方面暫且不談。但是動力電池領(lǐng)域和新能源車動力系統(tǒng)方面，比亞迪可是有著深厚的積淀。

比亞迪的磷酸鐵鋰電池在業(yè)內(nèi)一直都赫赫有名，前段時間發(fā)布的刀片電池更是掀起了一股熱潮，雖然還未搭載在車上，但已經(jīng)成功引起了其它車企的注意。在最新發(fā)布的新能源汽車申報信息里面，很多車企都申報了會搭載磷酸鐵鋰電池的版本，很有可能會讓磷酸鐵鋰電池重新回到主流的行列。

另一方面，在新能源汽車底盤技術(shù)方面，比亞迪的e平臺也是業(yè)內(nèi)比較領(lǐng)先的純電動平臺，比亞迪在此基礎(chǔ)上已經(jīng)推出了多款e系列車型，其駕乘體驗都非常不錯。更為重要的是，現(xiàn)在很多國內(nèi)的車企，礙于資金和投入產(chǎn)出比的考慮，很難去打造純電動平臺，這個時候就可以跟弗迪公司展開合作。

這跟前段時間大眾開放MEB平臺的目的比較相似，不僅可以快速回流研發(fā)成本，同時也有利于掌握行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐漸形成自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，雖然可能車企心里是一萬個不愿意，可是打造一個純電動平臺不僅需要巨額資金，還需要很長的時間，沒有幾個想發(fā)力新能源車市場的車企，能夠承受下來。看看遠(yuǎn)在大洋彼岸的福特，不就有要使用大眾MEB平臺的心思了嗎？

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