近日，氫云鏈從新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟了解到，根據(jù)新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年12月31日，全國共有3712輛氫燃料燃料電池電池汽車，其中氫燃料電池物流車數(shù)量最高，達(dá)到2247輛，氫燃料客車數(shù)量達(dá)到1462輛，氫燃料電池乘用車3輛。

分布區(qū)域方面，全國氫燃料電池汽車分布再14個(gè)省，其中廣東省分布車輛數(shù)最高，達(dá)到1690輛（客車345輛，物流車1345輛）；福建、河北、河南、遼寧、四川氫燃料汽車數(shù)量緊隨其后，其中陜西省氫燃料電池汽車均為物流車。而在具體城市方面，上海市應(yīng)用推廣效果最好，數(shù)量達(dá)到858輛，其次為深圳，佛山均達(dá)到774輛，除此之外，北京、蘇州、張家口、珠海、西安等氫燃料電池汽車數(shù)量排名緊隨其后。

在車企方面，目前生產(chǎn)氫燃料電池客車企業(yè)共有18家，氫燃料電池物流車企業(yè)6家；其中，氫燃料客車方面，上汽大通氫燃料電池汽車數(shù)量達(dá)到394輛，佛山飛馳以332輛排名第二，北汽福田154輛，排名第三。氫燃料物流車方面，中通客車以1322輛排名第一，占據(jù)市場(chǎng)58.8%的份額。東風(fēng)汽車和佛山飛馳以587、170輛排名第二、第三。

總結(jié)：

目前氫燃料電池汽車處于示范應(yīng)用推廣階段，示范運(yùn)營車輛受限于加氫站分別、成本等因素，目前主要集中于商用車領(lǐng)域，具體車型方面又集中于物流車；

從分布地區(qū)上來看，目前主要集中在華中、華南以及東南地區(qū)，相比純電動(dòng)車的分布，氫燃料汽車推廣區(qū)域更集中；

氫云鏈認(rèn)為，隨著氫能政策越來越清晰，氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和技術(shù)實(shí)力將大幅度提升，成本將進(jìn)一步降低，同時(shí)地方政府的積極性也不斷增高，氫燃料電池汽車行業(yè)即將進(jìn)入更快速發(fā)展的黃金階段。（來源：新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟）

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