很多歐洲車企都會(huì)先把新車在歐洲上市，然后根據(jù)不同市場(chǎng)的情況，進(jìn)行一定的改動(dòng)，再進(jìn)行投放，中國(guó)市場(chǎng)也不例外，這個(gè)過程一般在一年左右。

但是寶馬對(duì)于3系新能源的做法，就讓氫云鏈非常不解，其實(shí)上一代寶馬3系就已經(jīng)有了插電混動(dòng)版本，但一直沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售，更別提國(guó)產(chǎn)了。

近日，海外版3系新能源又有了新消息，新車將會(huì)采用全新3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用微微凸起的進(jìn)氣格柵，搭配犀利的大燈組，營(yíng)造出歷代寶馬3系都有的運(yùn)動(dòng)感。

尾部的小鴨尾造型搭配L形的尾燈，雙邊共雙出的排氣裝飾，非常符合年輕人的口味，而充電口則是布置在左側(cè)翼子板上，跟5系新能源保持一致。

內(nèi)飾方面，也是通過亮銀色飾板，改變了之前寶馬3系不注重內(nèi)飾質(zhì)感的形象，看起來精致了許多。從330e這個(gè)命名上來看，其配置也是現(xiàn)款3系的頂配，會(huì)擁有10.25英寸的中控屏和12.3英寸的液晶儀表，還有車內(nèi)氛圍燈。

動(dòng)力方面，據(jù)悉330e會(huì)搭載最大馬力為184匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是325車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，330搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)258匹。不過330e還有一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率可達(dá)113匹，綜合功率可達(dá)252匹，四驅(qū)版本0-96km/h加速成績(jī)?yōu)?.7s，后驅(qū)版還要快0.1秒，速度非常驚人。

但是電池組容量較小，僅為12kWh，可用容量為9.09kWh，在EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，后驅(qū)版本的330e純電續(xù)航為35km，四驅(qū)版本純電續(xù)航為32km。根據(jù)目前寶馬5系新能源和X1新能源的情況來看，國(guó)產(chǎn)版的330e可能會(huì)在純電續(xù)航上有所提升，加速表現(xiàn)會(huì)減弱，畢竟國(guó)人的需求和海外市場(chǎng)稍微有些區(qū)別，就是不知道寶馬何時(shí)會(huì)把330e國(guó)產(chǎn)上市銷售？

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