日前，來自臺灣的電池廠商輝能科技，宣布完成D輪融資，金額高達(dá)近億美元，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金，資金將主要用于固態(tài)鋰電池的商業(yè)化落地和工廠建設(shè)。

在相關(guān)產(chǎn)業(yè)的固態(tài)電池領(lǐng)域，輝能科技算是走在了行業(yè)前列的廠商，自從2006年成立以來，就致力于發(fā)展動力電池技術(shù)，2013年就實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)，不過主要是應(yīng)用在消費(fèi)電子領(lǐng)域，例如手機(jī)電池等，但近年來逐漸發(fā)展車載動力電池。

根據(jù)輝能科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，輝能科技已經(jīng)在固態(tài)領(lǐng)域有了深厚的積累，并且領(lǐng)先同行多年時(shí)間。根據(jù)提供的資料顯示，其車載固態(tài)電池包能量密度已達(dá)190Wh/kg、420Wh/L，預(yù)計(jì)在2022年可達(dá)270Wh/kg、620Wh/L。作為對比，在我國最新一批新能源車推薦目錄上出現(xiàn)的新能源車，電池能量密度最高的，也就在183Wh/kg左右，可見輝能科技是有一定的優(yōu)勢。

而且，輝能科技也跟多家車企展開了測試，把固態(tài)電池裝配到了新能源車上，進(jìn)展如何還未有明確信息。但要知道的是，投資公司一般都有嚴(yán)格的驗(yàn)證，如果沒有看到輝能科技強(qiáng)大的技術(shù)儲備跟實(shí)際進(jìn)展，也不會貿(mào)然投資近億美元。由此看來，輝能科技的固態(tài)電池，也許很快就會出現(xiàn)在新能源車上了。

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