據(jù)外媒報(bào)道，來自沃爾沃的高性能品牌極星準(zhǔn)備在我國把展廳增加到20個(gè)，從而提高銷售覆蓋區(qū)域，以便更好的跟特斯拉MODEL 3展開競爭。

目前極星在大陸只有一個(gè)展廳，位于北京僑福芳草地，該展廳作為一個(gè)體驗(yàn)館，整體設(shè)計(jì)偏向北歐風(fēng)格，同時(shí)用藝術(shù)的形式展示出了一些北歐的設(shè)計(jì)理念。如果能把展廳增加到20個(gè)，肯定有利于擴(kuò)大極星品牌在國內(nèi)的影響力，同時(shí)為后期的銷量埋下伏筆。

相較之下，目前特斯拉在大陸有50余個(gè)展廳，還在不斷的擴(kuò)張之中。但氫云鏈想說的是，作為一個(gè)歷史較短的品牌，極星想要跟特斯拉正面競爭，要做的事情還有很多，相比展廳數(shù)量，也許極星更應(yīng)該提高自身的產(chǎn)品力。

數(shù)據(jù)顯示，極星的第二款車型Polestar 2，雖然搭載了前后雙電機(jī)，總扭矩達(dá)到了660N·m，但是其百公里加速僅為4.7秒，雖然比MODEL 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版要快一些，450公里的綜合續(xù)航也比較接近，但是其補(bǔ)貼后售價(jià)卻高達(dá)41.8萬元，這個(gè)價(jià)格比MODEL 3的后驅(qū)長續(xù)航版價(jià)格都要高出不少，幾乎沒有任何的優(yōu)勢，又怎么能跟MODEL 3正面競爭呢？

不過沃爾沃為此也調(diào)兵譴將，把原沃爾沃大中華區(qū)市場副總裁車艷華即將調(diào)任極星汽車，負(fù)責(zé)中國區(qū)品牌建設(shè)與市場推廣工作，如果能在品牌建設(shè)上壓過特斯拉一頭，那將會有廣闊的前景。畢竟在銷量暴漲之后，特斯拉也遇到了消費(fèi)者審美疲勞的問題，當(dāng)一輛稀缺車型變成了街車，消費(fèi)者就會去尋找另外一款擁有不錯(cuò)實(shí)力且擁有超高回頭率的車型。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >