當?shù)貢r間7月7日，奧迪推出了全新時尚電動SUV Q4 Sportsback e-tron概念車。該車的外觀設計師Amar Vaya表示，概念車和量產(chǎn)車的外觀很接近，這就是大家將在路上看到的Q4 Sportsback e-tron，預計2021年下半年量產(chǎn)版可上市。

奧迪表示，Q4 Sportsback e-tron為雙電機全驅車型，最大輸出功率225千瓦。百公里加速6.3秒、最高時速180公里/小時、WLTP續(xù)航450公里。至于尺寸規(guī)格，新車長4.6米、高1.6米。

車輛的內(nèi)部設計，實際上與奧迪Q4 e-tron相同。還是像極了汽油車，缺少了大屏幕，總感覺不該是這個時代新車該有的樣子。

從Q4 Sportsback e-tron的性能參數(shù)和尺寸數(shù)據(jù)看，它最主要的競爭對手是特斯拉Model Y和福特Mach-E，但在這些數(shù)據(jù)上又缺少優(yōu)勢。而內(nèi)部設計的保守，也完全沒有勾起我的購買和推薦欲望。

綜合來看，外觀設計是它唯一的亮點。如果缺少了奧迪品牌的加持，恐怕這輛車會死得很慘。但又因為是奧迪出品，相信會和e-tron一樣，會有一個基礎的用戶量保證，但不會太多。

近日，國內(nèi)外的造車新勢力出事兒的很多，但有些產(chǎn)品還是很不錯的。@不看車 認為，奧迪完全可以換個思路，去和賈躍亭的法拉第未來或是拜騰汽車合作，把那些頗具未來感的待產(chǎn)電動汽車早日送入市場，也比制造一些平庸的產(chǎn)品有意義的多。

以下是兩款競品的主要數(shù)據(jù)：

特斯拉Model Y：長4.749米、高1.623米，長續(xù)航版0-60英里/小時僅需4.4秒、EPA續(xù)航472公里，起售價5.229萬美元。盡管尺寸相似，但性能完全不是一個重量級。

福特Mach-E：長4.724米、高1.6米，入門款0-60英里/小時加速在5秒?yún)^(qū)間、EPA續(xù)航370公里，起售價4.3895萬美元。據(jù)說Mach-E在北美很受歡迎，已經(jīng)有經(jīng)銷商開始加價0.5-1.5萬美元銷售，預計2020年第四季度進入經(jīng)銷商市場。

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