7月9日至11日，2020世界人工智能大會云端峰會在上海召開，特斯拉CEO馬斯克因?yàn)橐咔樵蛭茨艿綀?，但通過視頻連線的方式秀了一下特斯拉中國的肌肉。與2019年對話馬云時完全失準(zhǔn)的表演不同，今年的馬斯克帶來了很多真真正正的干貨。

1、特斯拉正在中國組建Autopilot自動輔助駕駛工程團(tuán)隊(duì)，會做很多因地制宜的開發(fā)，并不會簡單地將美國的東西直接照搬到中國。

2、特斯拉今年可以完成L5級自動駕駛的基本功能開發(fā)，而目前新車配置的硬件足夠支持L5級自動駕駛。

3、預(yù)計(jì)未來特斯拉的工廠中會運(yùn)用更多的人工智能和更智能化的軟件。

今天看到一篇新聞?wù)f，盡管特斯拉汽車的產(chǎn)量、交付量一直在增長，但特斯拉的裁員從來就沒有停止過。截至2019年底，特斯拉的員工數(shù)量為48016人，略低于一年前的48817人。報道說，特斯拉的員工特別缺乏安全感，因?yàn)椴恢朗裁磿r候就會被裁掉！

目前的人工智能正在各個行業(yè)、各個領(lǐng)域搶奪著人們的飯碗，不止是特斯拉在裁員，很多的行業(yè)和職位都在裁員。

就拿@不看車 所在的童車企業(yè)來說，機(jī)器人正在搶奪客服同事的飯碗，機(jī)器人可以做到24小時在線、更快更準(zhǔn)確地回復(fù)、不帶任何情緒影響地處理用戶的各種問題，用程序替代人工，不止是成本降低這一最基本的優(yōu)勢。不受情緒影響地處理問題，是客服行業(yè)中一個人工很難解決的問題，但用機(jī)器人就幾乎完全不存在。

在生產(chǎn)線上，機(jī)器人也體現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢，生產(chǎn)效率大幅提速、工藝品質(zhì)也明顯提升，這都是用人工很難解決的問題。情緒、精力、體力……影響人類工作質(zhì)量的因素太多了，但用機(jī)器人幾乎完全沒有這方面的影響。

在財務(wù)方面，近期電商部門接入了自動開發(fā)票的功能，原來忙得要死的財務(wù)同事，突然變得不忙了，這也是存在很大危機(jī)的。

除了客服、生產(chǎn)線、財務(wù)，更多的崗位也都面臨著人工智能的威脅。目前公司正在進(jìn)行全面的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級，智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化帶來的全面改造，將把公司和產(chǎn)品都帶向一個全新的高度，同時也將給普通的員工帶來更多的不確定性。

以上這些都是正發(fā)生在@不看車 公司里的事情，相信像特斯拉這么規(guī)模龐大、生產(chǎn)線更加復(fù)雜的公司，更能意識到人工智能的價值。

希望看到這里的朋友，都能及時思考并找到自己的解決方案，別等人工智能把飯碗都搶走時，我們再站在雨中邊哭邊想。

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