繼Model X、 Model S之后，Model 3也出現(xiàn)了未經(jīng)指令突然加速的問題

最近，又有20多名特斯拉車主簽署了一份訴訟，控訴這家灣區(qū)汽車制造商的大眾市場車型Model 3有一個與另外兩款車型一樣的危險故障。

這項訴訟最初于1月份由來自6個州的8名原告提出，本周一擴大到來自11個州的23名原告。這些特斯拉車主稱，這家位于帕洛阿爾托(Palo Alto)的電動汽車公司“在匆忙將汽車推向市場的同時，故意忽視了一個危險的問題?！?/p>

該訴訟稱，此前曾有報道稱Model X SUV和Model S轎車出現(xiàn)了“未經(jīng)指令的突然加速”事件，而現(xiàn)在此問題“也出現(xiàn)在了Model 3上”。

“一個缺陷會導致Model X、 Model S和Model 3在沒有駕駛員指令的情況下突然加速。即使沒有人踩下加速踏板，這些車輛也能實現(xiàn)全功率加速和高速行駛?！?/p>

特斯拉沒有立即回應(yīng)置評請求。但在回應(yīng)一份控訴其部分車輛存在此類缺陷的請愿書時，該公司在1月份的一篇博客文章中表示，“特斯拉汽車沒有‘意外加速’現(xiàn)象”，而且“只有在司機要求它加速時，汽車才會加速。”

該訴訟援引了向美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)提交的195宗投訴，內(nèi)容是特斯拉汽車突然加速的問題。起訴書顯示，52起投訴涉及Model 3，47起投訴涉及Model X，96起投訴涉及Model S。

“我下班開著特斯拉，在灣區(qū)的高峰時段開了35英里(約56千米)，”一份來自政府網(wǎng)站訴訟中的投訴稱，在2018年，一輛2013款Model S在圣拉蒙(San Ramon)的車道上停車時，“汽車沒有停下來，而是以極高的加速度開得更快了。”訴狀稱，“它穿過車庫門，撞到了停在車庫里的瑪莎拉蒂，還有一輛摩托車?！?/p>

洛斯阿爾托斯山(Los Altos Hills)去年12月的一份投訴涉及一輛2018款Model 3在等紅燈時，據(jù)稱“被以極快的速度強力推進”，撞上了一輛大型SUV，后者又撞上了另一輛大型SUV?！靶疫\的是，兩輛重型SUV阻止了特斯拉，這輛車已經(jīng)不受我控制了，”這名申訴人告訴政府，并補充說，安全氣囊彈出，保險公司注銷了這輛特斯拉。

特斯拉在1月份的博客中表示，該公司與美國國家公路交通安全管理局討論了汽車突然加速的投訴，“我們與他們一起審查了每個案例，數(shù)據(jù)都證明汽車運行正常?！?/p>

Model 3承載了特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將電動汽車帶給大眾的希望，該公司已經(jīng)售出了數(shù)十萬輛電動汽車，其中據(jù)報道僅在去年最后一個季度就售出了9萬多輛。這款轎車目前的起價為38000美元(約合人民幣26.5萬元)。

訴訟中還包括原告的聲明，詳細描述了他們在三款特斯拉車型上的經(jīng)歷。

洛杉磯地區(qū)的原告李英姬(Inkie Lee)控訴，今年7月，她和姐姐駕駛著她的2019款Model X，在一個購物中心停車場準備停車，當她開始轉(zhuǎn)向一個停車位時，這輛SUV“全速”加速了。起訴聲稱，“她立刻放棄了試圖開進停車位的意圖，想把她的車開回停車場的行駛車道，以避免撞車”但在飛馳過幾個減速裝置后，這輛特斯拉撞到了兩輛停著的車輛，而李的脊椎因撞擊而骨折。根據(jù)訴訟，特斯拉表示，李英姬的Model X“正確回應(yīng)了司機的輸入”。

原告夏珊迪(Sandy Xia)是加州和紐約的居民，她聲稱在2019年2月，她駕駛的2018款Model S“突然經(jīng)歷了未經(jīng)指令的加速，導致她多次旋轉(zhuǎn)360度，并與其他車輛相撞”之后，才在紅燈前停了下來。

原告要求特斯拉賠償損失，并要求法官下令強制特斯拉修復所稱的缺陷。他們還要求獲得集體訴訟地位，控訴涉嫌受影響車輛已經(jīng)在美國出售和租賃了數(shù)十萬輛。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >