成都車(chē)展是2020年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)揭幕的第一個(gè)A級(jí)車(chē)展。按照傳統(tǒng)時(shí)間表，北京車(chē)展應(yīng)該是今年的第一個(gè)舉辦的A級(jí)車(chē)展，原計(jì)劃時(shí)間是4月21-30日。由于新型冠狀肺炎疫情的影響，北京車(chē)展延期到9月26日-10月5日舉行。成都車(chē)展每年都是9月份舉行，今年四川省政府為了提振復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)，將成都車(chē)展提前了近兩個(gè)月舉辦。當(dāng)前新型冠狀肺炎疫情在全球蔓延，今年的多個(gè)國(guó)際車(chē)展也被取消。其中影響力最大的日內(nèi)瓦車(chē)展原定于3月3日開(kāi)幕，后來(lái)被取消，改在網(wǎng)上發(fā)布。6月底，日內(nèi)瓦車(chē)展的主辦方GIMS宣布，2021年的日內(nèi)瓦車(chē)展也被取消，原因一方面在于車(chē)企們無(wú)意參展，另一方面，新冠疫情發(fā)展存在不確定性。所以2020年成都車(chē)展也是今年全球舉辦的第一個(gè)大型國(guó)際車(chē)展。

1 本土自主品牌車(chē)型

長(zhǎng)城炮越野皮卡柴油8AT在成都車(chē)展上市。這是一款超級(jí)酷的智能網(wǎng)聯(lián)皮卡，具備蠕行模式、坦克掉頭、越野專(zhuān)家等專(zhuān)業(yè)Off-road模式，他已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了最初農(nóng)民運(yùn)貨皮卡的基本功能。駕駛員視野比SUV更加開(kāi)闊，開(kāi)車(chē)過(guò)程中可以聽(tīng)音樂(lè)、語(yǔ)音導(dǎo)航、駕駛輔助和360度環(huán)視，沒(méi)有一絲枯燥。另外，新車(chē)出廠已經(jīng)搭載了絞盤(pán)、涉水喉和K-MAN氮?dú)鉁p震等原裝配置，還可以做后備箱加蓋等改裝，為城市玩車(chē)族開(kāi)辟了一片新天地。

領(lǐng)克06在成都車(chē)展期間開(kāi)啟預(yù)售。領(lǐng)克作為吉利推出的高端品牌，以三年30萬(wàn)用戶的速度，為中國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企進(jìn)軍豪華車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立了標(biāo)桿。領(lǐng)克06是一款專(zhuān)門(mén)為女性打造的車(chē)，車(chē)身小巧，在鬧市區(qū)中穿街走巷從容應(yīng)對(duì)。另外語(yǔ)音導(dǎo)航和網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)體驗(yàn)很好，可以做到居家出行無(wú)縫對(duì)接。整車(chē)操縱性靈敏，方向盤(pán)路感清晰，駕車(chē)過(guò)程中很容易進(jìn)入人車(chē)合一的境界。

成都車(chē)展期間，賽力斯SF5四驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版和兩驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為27.9和24.9萬(wàn)元。賽力斯SF5新能源汽車(chē)是在四川本土的重慶生產(chǎn)的，設(shè)計(jì)師是比埃隆·馬斯克資歷還要老的特斯拉元老馬丁·艾伯哈德。數(shù)字座艙追隨特斯拉風(fēng)格，搭載17吋大屏幕。動(dòng)力系統(tǒng)采用今年流行的增程式，發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸1.5T，比理想的三缸1.2T要強(qiáng)勁安靜。純電動(dòng)續(xù)駛里程150公里，手持國(guó)家新能源汽車(chē)雙資質(zhì)，根正苗紅，市場(chǎng)潛力很大。秦鑫總監(jiān)在試駕現(xiàn)場(chǎng)介紹，目前賽力斯在一二線城市，包括成都和天津都建立了體驗(yàn)店。在上海有兩家賽力斯體驗(yàn)店，我去年9月參觀了位于大寧城商場(chǎng)的體驗(yàn)店。

我在車(chē)展期間受邀參觀了北汽展臺(tái)。BEIJING-X7在成都車(chē)展亮相了一款競(jìng)爭(zhēng)力超強(qiáng)的B級(jí)SUV，數(shù)字座艙采用特斯拉風(fēng)格的布局，但是中控屏幕要小得多，數(shù)字儀表是兩塊長(zhǎng)方形屏幕拼接的，后排座椅基本可以放平，價(jià)格下探到12萬(wàn)，強(qiáng)烈推薦入手。在北汽展臺(tái)的另外一側(cè)，展示了中國(guó)高端硬派越野車(chē)系列。北京吉普是每個(gè)中國(guó)男人都喜歡的Toy，特別是經(jīng)歷了又紅又專(zhuān)的毛主席時(shí)代的60和70后。我最關(guān)注的車(chē)型是BJ40雨林穿越版，原廠車(chē)不用改裝就可以涉水80公分，價(jià)格只要26萬(wàn)，特別適合現(xiàn)在長(zhǎng)江流域洪峰期間的搶險(xiǎn)工作。

上汽集團(tuán)旗下品牌名爵在成都車(chē)展期間首次公開(kāi)亮相旗下 6 PHEV新能源車(chē)型。我試駕了名爵6汽油版SUV。這輛車(chē)主要特色是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然擁有“小鋼炮”的美譽(yù)，但是在舒適性方面也很出色。特別與眾不同的設(shè)計(jì)是，名爵6方向盤(pán)上有SuperPower紅色按鈕，啟動(dòng)后踩油門(mén)加速，就可以發(fā)出模擬超級(jí)跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，車(chē)迷們只花13萬(wàn)元就可以開(kāi)回家飆車(chē)。

目前，汽車(chē)全景影像系統(tǒng)已經(jīng)在本土車(chē)企的高端車(chē)型搭載，但是進(jìn)口和合資車(chē)型，包括奔馳寶馬路虎等豪車(chē)都沒(méi)有搭載。它主要功能是在汽車(chē)低速通過(guò)狹窄彎道時(shí)提供影像輔助，消除駕駛員的盲區(qū)，幫助汽車(chē)免擦碰通過(guò)。有了這套系統(tǒng)以后，老司機(jī)的看后視鏡的經(jīng)驗(yàn)將失去作用，新手就可以通過(guò)看大屏幕駕車(chē)通過(guò)各種狹窄過(guò)道，體驗(yàn)就像是在玩賽車(chē)游戲。傳統(tǒng)的360°全景影像只能在倒車(chē)時(shí)觀察，不能在前進(jìn)情況下開(kāi)啟。我在成都車(chē)展試駕的搭載汽車(chē)全景影像系統(tǒng)的車(chē)型有：WEY VV7的360°鳥(niǎo)瞰式全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)可以看汽車(chē)平面俯視模型與障礙物的相對(duì)位置，吉利ICON的540°全景影像系統(tǒng)帶底盤(pán)透視功能可以在屏幕上看到汽車(chē)的三維模型與障礙物的位置關(guān)系，騰勢(shì)X的360°高清全景穿透式三維影像系統(tǒng)還可以看到汽車(chē)底盤(pán)下的地面圖像。

在成都車(chē)展期間，我還體驗(yàn)了金瑞麒智能科技有限公司生產(chǎn)的低速無(wú)人駕駛汽車(chē)。這是第一次一個(gè)人獨(dú)自體驗(yàn)蓉城制造的無(wú)人駕駛汽車(chē)，沒(méi)有安全員，沒(méi)有方向盤(pán)，比Waymo和百度的Robotaxi強(qiáng)多了。從去年下半年開(kāi)始，金瑞麒智能科技有限公司已經(jīng)量產(chǎn)30多輛低速無(wú)人駕駛汽車(chē)，主要在公園等封閉區(qū)域示范運(yùn)營(yíng)。每張公園游客體驗(yàn)票價(jià)29.9元，每天收入超過(guò)400元?？紤]到每輛車(chē)成本只要7萬(wàn)元，不到1年就可以收回投資成本。因此市場(chǎng)很廣闊。

2 合資車(chē)企產(chǎn)品

奧迪目前有三款新能源汽車(chē)銷(xiāo)售。入門(mén)級(jí)是國(guó)產(chǎn)Q2L e-tron純電動(dòng)SUV，這款車(chē)于2019上海車(chē)展發(fā)布，于去年11月廣州車(chē)展上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為22.68-23.73萬(wàn)元。Q2L e-tron純電動(dòng)SUV是奧迪Q2L的純電動(dòng)版本，NEDC續(xù)航里程為265km，車(chē)展期間優(yōu)惠后只要17萬(wàn)，考慮到奧迪是中國(guó)最大的豪華車(chē)品牌，這可能是新能源豪車(chē)的最低門(mén)檻價(jià)格。奧迪Q2L的純電動(dòng)SUV的主要詬病是續(xù)駛里程太短，實(shí)際駕駛只有220公里。Q2L e-tron純電動(dòng)SUV市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，今年6月銷(xiāo)量高峰達(dá)到632輛，去年12月銷(xiāo)量是605輛，其他月份均小于200輛。

路虎在成都車(chē)展正式上市全新衛(wèi)士，共推出4款車(chē)型，均為5門(mén)版衛(wèi)士110車(chē)型，售價(jià)為77.8-95.8萬(wàn)元。我試駕了路虎全地形衛(wèi)士110車(chē)型、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和捷豹F-PACE三款車(chē)型。試駕教練介紹，F(xiàn)-PACE SUV是目前捷豹旗下唯一車(chē)型，以前的很多Jaguar轎車(chē)版豪車(chē)都已經(jīng)停產(chǎn)了。豪車(chē)市場(chǎng)雖然逆市增長(zhǎng)，但是小眾品牌還是生存艱難。

2020是合資車(chē)企新能源汽車(chē)的爆發(fā)年，大眾、起亞、斯巴魯、克萊斯勒吉普都在成都車(chē)展，亮相了最新的EV和PHEV車(chē)型。目前合資車(chē)企的新能源汽車(chē)技術(shù)指標(biāo)普遍比中國(guó)自主品牌要低，其中進(jìn)口大眾高爾夫電動(dòng)汽車(chē)e-Golf續(xù)駛里程是有200公里，但是補(bǔ)貼后價(jià)格很便宜，只要13萬(wàn)。特斯拉也來(lái)成都車(chē)展了，非常罕見(jiàn)。因?yàn)樘厮估苌俟忸櫛鄙蠌V深車(chē)展。這從另外一個(gè)角度說(shuō)明，Model3在西部市場(chǎng)銷(xiāo)量不行。特斯拉今年第二季度共交付新車(chē)9.1萬(wàn)輛，其中Model 3與Model Y車(chē)型共交付8萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了30%的銷(xiāo)量。

3 進(jìn)口車(chē)企產(chǎn)品

目前雷克薩斯把雙擎配置搭載在旗下的所有車(chē)型。雖然2005年豐田進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的第一款混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯慘遭失敗，但是2010年推出的凱美瑞混動(dòng)和雷克薩斯CT200h在華取得了成功，之后2015年上市的雷凌&卡羅拉雙擎更是出生即開(kāi)掛。目前豐田雙擎車(chē)型的銷(xiāo)量占領(lǐng)了中國(guó)99%的混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)份額。今年6月，雷克薩斯推出旗下的第一款純電動(dòng)車(chē)型——豪華都市SUV新雷克薩斯UX 200特別版。

4 車(chē)展總結(jié)

成都車(chē)展的試乘試駕活動(dòng)組織得很好，交警專(zhuān)門(mén)在展館外安排了官方路線，覆蓋了多種實(shí)際的開(kāi)車(chē)場(chǎng)景。這次有17家車(chē)企參加了活動(dòng)，我試駕了其中16家車(chē)企的近20余款車(chē)型，只有polestar沒(méi)有試駕，但是我上周在上海體驗(yàn)過(guò)?，F(xiàn)在北上廣深的車(chē)展正在逐漸取消場(chǎng)地試駕活動(dòng)，取而代之的是室內(nèi)觀賞和大屏幕體驗(yàn)。我認(rèn)為試乘試駕很重要，這是消費(fèi)者評(píng)價(jià)汽車(chē)的最重要環(huán)節(jié)。

我在車(chē)展期間試駕了16個(gè)品牌的30余款車(chē)型，包括奔馳、騰勢(shì)、路虎、榮威、名爵、吉利、領(lǐng)克、長(zhǎng)城、Wey、五菱、寶駿、賽力斯。試乘了兩款車(chē)型，包括寶馬530和金瑞麟自動(dòng)駕駛汽車(chē)。感謝組委會(huì)的高效組織和大力幫助，否則我不可能創(chuàng)造這個(gè)輝煌的人生記錄。另外也為奔馳寶馬點(diǎn)贊，他們的提供的試駕服務(wù)非常好。奔馳只收一張?jiān)囻{協(xié)議，就讓我試駕了奔馳E400電動(dòng)汽車(chē)和騰勢(shì)X插電式。寶馬在6點(diǎn)下班后仍然讓我體驗(yàn)了國(guó)產(chǎn)530的運(yùn)動(dòng)性能。

成都車(chē)展也有一些小問(wèn)題需要改進(jìn)。大部分展臺(tái)都是經(jīng)銷(xiāo)商組織的，廠家的工作人員沒(méi)有參加。我的很多問(wèn)題都沒(méi)有找到答案，展臺(tái)的大部分工作人員都是三句話不離賣(mài)車(chē)。但是領(lǐng)克、長(zhǎng)城和榮威的展臺(tái)值得點(diǎn)贊，他們的介紹和回答都很專(zhuān)業(yè)，水平超過(guò)了合資車(chē)企和豪車(chē)，中國(guó)本土自主品牌有希望了。最后祝愿明年成都車(chē)展辦得更好。

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