此前受疫情影響，國內(nèi)汽車市場(chǎng)有所收縮，同時(shí)資本也趨向冷卻，這也在一定程度上加快了市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰。

特別是對(duì)于百花齊放的新勢(shì)力車企來說，目前還沒有產(chǎn)品問世的品牌紛紛走向倒閉破產(chǎn)。

只有在半年來能夠交出好答卷，拿到新一輪融資的才能留下。

那么，目前新勢(shì)力車企中誰最有潛力？未來新勢(shì)力們又會(huì)何去何從？

排行前五有望存活，蔚來表現(xiàn)一馬當(dāng)先

以保監(jiān)會(huì)半年來提供的上牌量數(shù)據(jù)來看，蔚來汽車的表現(xiàn)可謂是一馬當(dāng)先。

不僅憑借1-5月超1萬的上牌量高居榜首，同時(shí)還在埋頭提升單車?yán)麧櫬省?/p>

其中蔚來第一季度的財(cái)報(bào)顯示：第二季度蔚來的整車毛利率有望達(dá)到5%，從而擺脫虧本賣車的困局。

后續(xù)轎車產(chǎn)品的推出也將彌補(bǔ)產(chǎn)品線的不足，進(jìn)一步拉動(dòng)蔚來的銷量。

而排名后面的幾個(gè)車企則分別為理想汽車、威馬汽車、小鵬汽車和哪吒汽車。

其中威馬汽車的表現(xiàn)稍顯遜色，后續(xù)推出的EX6 Plus并沒有達(dá)到預(yù)期，主力車型仍然是EX5。

而小鵬汽車雖然也出現(xiàn)了后續(xù)銷量乏力的情況，

不過隨著小鵬P7的上市和后續(xù)產(chǎn)能的提升，還是有望繼續(xù)追趕。

理想汽車后來居上，一萬交付會(huì)是門檻

最令人意外的品牌當(dāng)屬“黑馬”——理想汽車。

憑借著4-5月的不錯(cuò)銷量，讓其一舉趕超威馬和小鵬，成為新勢(shì)力銷量排行第二位。

僅靠半年便達(dá)成萬臺(tái)銷量，理想汽車真的是后來居上。

不過隨著電池成本的下降，采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)的理想ONE能否繼續(xù)維持優(yōu)勢(shì)，還有待進(jìn)一步的觀察。

從銷量不難看出，一萬的交付量是目前新勢(shì)力車企的門檻。

隨著資本市場(chǎng)的收縮，后續(xù)新勢(shì)力車企們的角逐還需要看各自的融資能力，

頭部車企因?yàn)橛兄玫氖袌?chǎng)表現(xiàn)，自然能夠吸引不錯(cuò)的融資。

而尾部車企將被持續(xù)淘汰，未來的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)拓展到線下渠道

國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新勢(shì)力們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)

雖然頭部新勢(shì)力車企表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但在國產(chǎn)特斯拉的高壓之下，其銷量仍舊是九牛一毛。

目前國產(chǎn)特斯拉Model 3的6月銷量便高達(dá)1.4萬，高過蔚來半年來銷量的總和。

隨著國產(chǎn)特斯拉的戰(zhàn)略繼續(xù)鋪開、價(jià)格繼續(xù)下降，后續(xù)特斯拉將繼續(xù)搶占國內(nèi)的純電動(dòng)車市場(chǎng)。

新勢(shì)力們要想真正做到獨(dú)當(dāng)一面，擺脫所謂的市場(chǎng)保護(hù)和政策傾向仍需努力。

除了做好產(chǎn)品外，本身在口碑、質(zhì)量和價(jià)格方面也需要拿出誠意。

這也是目前新勢(shì)力車企的缺點(diǎn)所在，特別是在投資愈發(fā)謹(jǐn)慎、市場(chǎng)逐漸收縮的情況下，

新勢(shì)力想要絕地求生，靠的還是市場(chǎng)和消費(fèi)者的選擇。

結(jié)束語：縱觀此前新勢(shì)力車企百花齊放帶來的爭(zhēng)議和亂像，當(dāng)前新勢(shì)力車企的優(yōu)勝劣汰并非壞事。手握巨額投資和政策優(yōu)勢(shì)的新勢(shì)力理應(yīng)交出好的答卷，只是未來誰能笑到最后，還得看他們各種的正確布局和戰(zhàn)略。作為消費(fèi)者，你覺得哪個(gè)新勢(shì)力最有潛力呢？

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