11月20日，2020年唯一一個(gè)如期開展的頂級(jí)國(guó)際車展——廣州車展按時(shí)進(jìn)行。其中，17.58萬(wàn)元起的坦克300開啟預(yù)售。這是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍以自己姓氏打造的中國(guó)豪華SUV——WEY推出的一款智能豪華越野SUV。

在喧鬧的車展，這不過(guò)是一條普通的新車預(yù)售消息。而在車圈傳頌的是，這幾天在知乎火了、在車圈稱贊的是WEY的一款量產(chǎn)SUV。

根據(jù)一條流傳的小視頻顯示，11月11日13時(shí)27分40秒左右，在G0425廣珠段高速上，一輛廂式貨車在行駛中突然失控，沖撞上一輛黑色SUV，導(dǎo)致其連翻數(shù)圈，從高架橋上掉落下面農(nóng)田，旁邊停車的一個(gè)男子嚇得拔腿就跑。

據(jù)報(bào)道，掉下橋的是WEY的VV7車型，車身變形嚴(yán)重，完全報(bào)廢，然而不幸中的萬(wàn)幸是，車上5個(gè)人均幸存，僅有一位重傷。這是重大車禍中奇跡生還的個(gè)案。

生命重于一切，沒有什么比生命更珍貴更重要。

暖心的是，WEY SUV的知乎官方賬號(hào)的回應(yīng)，有誠(chéng)心、有良心。請(qǐng)看其中一句——“并不是18萬(wàn)的一輛國(guó)產(chǎn)SUV保護(hù)了幾個(gè)人，而是這幾個(gè)人的安全意識(shí)保護(hù)了他們自己?！?/p>

這種回應(yīng)顯得謙卑、低調(diào)、低姿態(tài)，并非此前常見的王婆賣瓜、自吹自夸，更不是高高在上，把自己說(shuō)成神，把車包裝成“神車”“金剛”等，走上了神壇，看似接了仙氣，其實(shí)沒了地氣。

在2016年10月26日注冊(cè)的WEYSUV微信公眾號(hào)的簡(jiǎn)介，也正如這個(gè)輕奢品牌的樸實(shí)無(wú)華：“安全是一切豪華的前提。全新的豪華價(jià)值，讓更多人把豪華握在手里”。

汽車商業(yè)評(píng)論綜合汽車行業(yè)多位資深專家意見認(rèn)為，這種回應(yīng)水平巧妙在于，避免了淺層次的就事論事，即把一個(gè)偶然事件歸結(jié)于產(chǎn)品質(zhì)量可靠的行業(yè)慣用的粗陋公關(guān)行為，而是將其深化到了公關(guān)的“倫理價(jià)值”，提出并倡導(dǎo)用戶使用安全帶的重要性。

軒轅大學(xué)校長(zhǎng)賈可博士在和軒轅大學(xué)巨浪一期部分學(xué)員交流分享時(shí)說(shuō)：“這個(gè)回應(yīng)做得好，這是極好的公關(guān)，又不浮夸，實(shí)事求是，不搞事件營(yíng)銷，是一次很好的安全教育”。

上海珍黎公關(guān)資深總監(jiān)劉子珍對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論說(shuō)，目前中國(guó)企業(yè)的公關(guān)大部分還停留在為產(chǎn)品促銷的經(jīng)濟(jì)價(jià)值驅(qū)動(dòng)上，沒有深入到公關(guān)的核心——品牌倫理價(jià)值驅(qū)動(dòng)上。而WEY這次的處理水平很高，可以作為教學(xué)案例。

首席賦能官創(chuàng)辦人王兵告訴汽車商業(yè)評(píng)論，知乎是比較重要的知識(shí)交流平臺(tái)，以前是個(gè)人入駐多些，有些品牌入駐也是比較商業(yè)化，是推廣號(hào)，很多企業(yè)品牌也是找一些所謂大咖發(fā)一些植入營(yíng)銷，而汽車品牌在知識(shí)平臺(tái)注冊(cè)認(rèn)證賬號(hào)開展溝通，是品牌人格化體現(xiàn)，這做法值得推薦。

從長(zhǎng)城汽車這兩年的打法看，無(wú)論是其創(chuàng)始人魏建軍還是其職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)，正在為市場(chǎng)為客戶而進(jìn)行一場(chǎng)脫胎換骨的大變革，他們?nèi)ブ行幕?、去大公司化、去官僚化，積極擁抱時(shí)代，與時(shí)尚前衛(wèi)青年潮族交朋友和握手。

特別是其中這些有知識(shí)、愛上知乎的年輕人，他們更獨(dú)立，有主見，更喜歡國(guó)潮，將是更懂車的新潮人，這些泛90后將是未來(lái)的汽車消費(fèi)生力軍。而作為“造車?yán)蠈?shí)力”的長(zhǎng)城汽車正在為未來(lái)、為年輕的族群造車。

WEY這次發(fā)布的知乎回應(yīng)，從溝通的內(nèi)容、態(tài)度、立場(chǎng)、價(jià)值觀等看出，他們并不是從單純的品牌角度來(lái)說(shuō)事，體現(xiàn)出較強(qiáng)的人格化，當(dāng)自己當(dāng)成人：既然是對(duì)話，就講究溝通主體的對(duì)等性、親和力，透露出對(duì)人心的關(guān)懷，背后折射出品牌的主張；在表述上，更像一個(gè)正常的、真實(shí)的人的角色和視角，反映出這個(gè)品牌在公關(guān)溝通上的創(chuàng)新。

這正如中國(guó)汽車營(yíng)銷金軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席、知萌咨詢機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人兼CEO肖明超在11月19日舉辦的2021年第七屆金軒獎(jiǎng)啟動(dòng)儀式所說(shuō)的小趨勢(shì)：我們正在從消費(fèi)品的工業(yè)邏輯轉(zhuǎn)向出行場(chǎng)景的用戶邏輯，從工業(yè)時(shí)代跨入數(shù)字化時(shí)代，精眾化、個(gè)性化品牌呼之欲出，品牌塑造的新法則將是更為極致的聚焦點(diǎn)、更讓人感動(dòng)的差異化、更能引領(lǐng)圈層趨勢(shì)、更令人信服的溝通。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >