來源/ Autonews，作者：MICHAEL MARTINEZ

福特董事長比爾?福特（Bill Ford）被外媒《汽車新聞》評為年度行業(yè)領袖。

團結底特律三巨頭的人

3月中旬，在新冠疫情在全美蔓延的幾天時間里，底特律三巨頭和UAW（美國聯(lián)合汽車工會）做出了一個大膽的決定，集體關閉北美制造業(yè)務。這三家汽車制造商即使在大環(huán)境最好的情況下，關系都非常冷淡，卻前所未有地舉行電話會議，對疫情的威脅做出集體決定。

這些會談從發(fā)生到順利進行，都要歸功于福特汽車公司董事長比爾?福特，這也是他被選為《汽車新聞》2020年度行業(yè)領袖的原因之一。

比爾是美國密歇根州最著名汽車家族的后裔，他的人緣很好，在他為福特工作的40年里，他與政府領導和行業(yè)官員建立了良好的關系。據(jù)他自己估計，他經歷了六次重大危機。

“溝通越多，你所獲得的信息就越全面。”63歲的比爾10月份在接受采 訪時說，“當時每個人都在提問題，沒有人知道答案。我覺得在那種環(huán)境下，我們達成一些共識是很重要的，特別是UAW就不用向福特、通用和菲亞特-克萊斯勒挨個商討、解答。我覺得我處于一個很好的位置，可以提供幫助?！?/p>

福特拿起電話，給通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗?博拉（Mary Barra）、菲亞特-克萊斯勒汽車公司董事長約翰?艾爾坎（John Elkann）和UAW主席羅里?甘伯（Gretchen Whitmer）分別打了電話。他還與國會議員黛比?丁格爾（Debbie Dingell）和密歇根州州長格雷琴??惠特默（Gretchen Whitmer）進行了討論。最終，各方同意召開電話會議。

“當你試圖將這三家公司拉到一起時，說話都要小心翼翼地，因為你一不留神就可能會踩雷。”福特說，“但我已經經歷過很多次了，我覺得我已經做好了幫助領導這些討論的準備。通用汽車和FCA在很多項目上并不完全一致。所以，我覺得我有點像瑞士（二戰(zhàn)中，瑞士是中立國），可以互相拉攏它們?！?/p>

幫助協(xié)調底特律三巨頭的新冠疫情應對措施，可能是比爾在動蕩的一年中最偉大的成就，他任命了一位新的首席執(zhí)行官，推出了一系列關鍵產品，在監(jiān)管政策上與特朗普政府決裂，并監(jiān)督汽車制造商實施全球制造醫(yī)療設備以對抗病毒的努力。

工廠關閉以后，員工被要求無限期在家辦公。比爾則在他位于密歇根州的家中，通過視頻每周舉辦一次的員工大會。

這些虛擬聚會，迅速演變成一種讓員工以新的方式與董事長互動交流的方式。許多人在結束時都會進行隨意地問答，員工們會詢問視頻背景中出現(xiàn)的有關書籍或其他小玩意。比爾和其他高層管理人目前依舊定期舉辦員工大會，因為員工在繼續(xù)遠程辦公。

“我喜歡這樣做，雖然是在疫情期間不得已做出的改變?！北葼栒f，“當我和我們的員工在一起的時候，我就會變得很有活力。對我來說，在一個非常艱難的時期，每周的員工大會是一個亮點。”

福特造口罩

比爾召集員工們生產防疫物資，口罩、防護服和呼吸機，內部稱為“阿波羅計劃”。比爾曾親自考察了制造醫(yī)療設備的工廠。

“我記得有一個員工對我說，他一直后悔沒有在軍隊中服役，這是他回饋社會的機會?！彼f。“還有一位女士，她的媽媽是Rosie the Riveter（鉚工露斯，第二次世界大戰(zhàn)時美國女工的統(tǒng)稱），這是她回饋的方式。還有一位女士告訴我，她的女兒是一名一線護士，她覺得自己這樣做，基本上就是想跟上女兒的步伐，盡自己的一份力。這真的很讓人感動?！?/p>

該公司的工作在5月份迎來了高光時刻。唐納德?特朗普（Donald Trump）總統(tǒng)訪問其位于密歇根州伊普斯蘭蒂的Rawsonville組件工廠。雖然大多數(shù)頭條新聞的關注點都是總統(tǒng)會不會戴上口罩，但比爾表示，這是一個值得驕傲的時刻，他將深深地記住。

“那天我提醒我們所有的員工一件事，不管你支持哪個政治派系，能讓美國總統(tǒng)來感謝你為國家所做的一切是一種榮譽。”他說，“那天我對福特的感覺真的很棒?！?/p>

特朗普當天在臺前可能稱贊這家汽車制造商是國寶，但他與福特在幕后的關系并不那么樂觀。

福特與其他汽車制造商在2019年與特朗普政府決裂，與加州站在一起，要求制定更嚴格的排放法規(guī)。特朗普和比爾過去曾多次交談，但總統(tǒng)的訪問是一次當面表達不滿的機會。

“他不是很高興。”福特談到特朗普時說，“是的，他確實提到了。我向他解釋說，這是正確的商業(yè)決定，坦率地說，如果我們必須對事情進行兩次設計，產品A適用于某些州，產品B適用于其他州，這不是一個很好的定位。我們想做一次，我們想把它做好，如果我們按我們建議的方式做，它將滿足所有50個州的要求。他不同意，沒關系。”

推動電動轉型

比爾表示，支持加州的排放標準在商業(yè)上是有意義的，尤其是在它加大電動汽車產品的時候。他還認為，盡管有政治上的影響，但從道德上來說，這是一個正確的決定。

“我一直認為我們應該著眼于長遠。”他說，“我覺得我是在為我的子孫后代工作。正因為如此，你必須問自己，他們將來到并繼承一個什么樣的世界？”

吉姆?法利

福特推出的一款新能源車型Mustang Mach-E將在幾周內到達經銷商處。比爾一開始并不愿意在一款跨界車上使用Mustang的名字，但他在親自測試后很快就回心轉意了。

“我認為Mach-E的原型車是我整個職業(yè)生涯中駕駛過的最好的原型車?！彼f，最近，他花了一段時間來駕駛一輛預生產車型，并指出它的樂趣讓他感到驚喜。

這款車的重要設計師之一說服了比爾，讓他相信這款車名副其實。他就是10月1日出任CEO的吉姆?法利（Jim Farley）。法利是比爾自1999年擔任董事長以來，在他手下工作的第五位CEO（福特本人在2001年至2006年擔任CEO）。福特稱贊他的智慧、對行業(yè)的熱情以及對未來挑戰(zhàn)的前瞻思考能力。

“我堅信他將會做得非常好?！彼谡劦椒ɡ麜r說，“能和他一起工作，我真的很激動。在63歲的時候，我必須穿上跑步鞋才能跟上他的步伐。但這很好，我喜歡這種挑戰(zhàn)?！?/p>

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