姍姍來(lái)遲的智己汽車，如何后來(lái)居上？

1月13日，新生的智己汽車用不到一小時(shí)，完成了短暫但看點(diǎn)頗多的亮相儀式：應(yīng)用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，使電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg；量產(chǎn)車最大續(xù)航超1000公里，20萬(wàn)公里零衰減，承諾永不自燃；支持無(wú)線充電；點(diǎn)對(duì)點(diǎn)零接管自動(dòng)駕駛；域融合中央計(jì)算數(shù)字架構(gòu)……

這些性能，可以和1月9日的蔚來(lái)汽車發(fā)布會(huì)相提并論。當(dāng)然，也注定會(huì)和蔚來(lái)這次發(fā)布會(huì)一樣，引起能否實(shí)現(xiàn)的質(zhì)疑。

在這次品牌發(fā)布會(huì)上，智己汽車logo和旗下兩款量產(chǎn)電動(dòng)車同時(shí)亮相，其中的電動(dòng)轎車將于2021年4月亮相上海車展，并開(kāi)始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)年底上市；電動(dòng)SUV計(jì)劃于明年上市。

不過(guò)，關(guān)于兩款車的其他細(xì)節(jié)和進(jìn)展，發(fā)布會(huì)沒(méi)有披露，智己汽車的高管也沒(méi)有到場(chǎng)。原本計(jì)劃上海、美國(guó)拉斯維加斯CES和英國(guó)倫敦三地同步直播的計(jì)劃，也沒(méi)有出現(xiàn)英國(guó)和美國(guó)分會(huì)場(chǎng)。關(guān)于智己車型的其他細(xì)節(jié)，還要再等幾個(gè)月才能知曉。

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三大“智能”技術(shù)傍身

發(fā)布會(huì)上，智己汽車品牌logo初次亮相。

智己汽車logo

智己汽車用戶平臺(tái)主理人焦樵介紹，該品牌中文“智己”來(lái)自《周易·系辭上》“知周乎萬(wàn)物，而道濟(jì)天下”，意在用智慧周全萬(wàn)物，勤奮探索；英文品牌名“IM”Intelligence in Motion是對(duì)智能汽車進(jìn)化方向的理性思考。

他表示，品牌Logo的設(shè)計(jì)蘊(yùn)藏了從0到1的數(shù)字密碼，以藝術(shù)的感知，來(lái)表達(dá)一個(gè)變革者的心聲，與新時(shí)代消費(fèi)者共創(chuàng)智能出行的新紀(jì)元。

和品牌logo同時(shí)發(fā)布的，還有智己最新的兩款量產(chǎn)車型：智能純電轎車和智能純電SUV。

根據(jù)規(guī)劃，智己汽車的首款量產(chǎn)版車型，將于2021年4月上海車展期間接受全球預(yù)訂，并于今年第四季度開(kāi)始交付。

智己電動(dòng)轎車和電動(dòng)SUV

作為高端智能純電汽車領(lǐng)域的新來(lái)者，智己汽車要想后來(lái)居上，主要依靠的是三大“智能”技術(shù)。

三電技術(shù)方面，智己汽車全系標(biāo)配93kW電池，高配搭載115kWh電池，應(yīng)用寧德時(shí)代的摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，單體電池能量密度達(dá)到300Wh/kg，NEDC綜合續(xù)航達(dá)到1000km的續(xù)航，20萬(wàn)km零衰減，達(dá)到永不自燃的安全等級(jí)。

同時(shí)，智己汽車搭載了瞬態(tài)響應(yīng)高扭雙電軸，功率為400kW，扭矩達(dá)700N·m，百公里加速度3.9秒。另外，智己汽車還量產(chǎn)裝備了11kW大功率無(wú)線充電，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定點(diǎn)自動(dòng)泊車。

自動(dòng)駕駛方面，智己汽車的視覺(jué)感知解決方案采用英偉達(dá) Xavier，配備15個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

智己汽車方面還表示，在國(guó)家法規(guī)允許及高精地圖開(kāi)放的情況下，2021年底將具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管自動(dòng)駕駛能力；同時(shí)還將在一線城市特選商業(yè)中心應(yīng)用自動(dòng)代客泊車和喚車功能，2022年起逐步向一線和新一線城市的特選商業(yè)中心拓展。

數(shù)字架構(gòu)方面，智己汽車和英偉達(dá)、恩智浦、高通、地平線等合作伙伴合作，打造了域融合中央計(jì)算數(shù)字架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)能力服務(wù)原子化的SOA軟件架構(gòu)，可為用戶提供一千種駕控場(chǎng)景。同時(shí)，智己的智能數(shù)字架構(gòu)還擁有IDPP數(shù)據(jù)隱私保護(hù)。

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籌備兩年，智己闖關(guān)高端市場(chǎng)

智己汽車是2020年11月26日，上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方，聯(lián)合打造的高端智能純電汽車項(xiàng)目，創(chuàng)始輪融資達(dá)100億元。

該項(xiàng)目據(jù)稱是上汽自2018年就開(kāi)始籌備的高端智能電動(dòng)車項(xiàng)目，代號(hào)“L”項(xiàng)目，由上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹親自掛帥，被視作上汽集團(tuán)的“一號(hào)工程”。

2020年11月26日，智己汽車成立

雖然脫胎于上汽，但智己汽車是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，其定位為科創(chuàng)公司，意在重構(gòu)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的生產(chǎn)模式和營(yíng)銷模式，專注于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新。打造全新的電子電器架構(gòu)，從底層打通整車與駕乘體驗(yàn)高度相關(guān)的ECU控制器，將客戶場(chǎng)景和汽車感知充分融合，鼓勵(lì)用戶進(jìn)行高度自定義。

財(cái)新網(wǎng)援引上汽高層的話稱，智己汽車中，上汽、浦東新區(qū)和阿里巴巴的股比分別為54%，18%和18%，其他資金占10%。

三大股東中，上汽負(fù)責(zé)車輛制造；浦東新區(qū)利用張江高科技園區(qū)的高科技產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)和AI、芯片技術(shù)資源；阿里則以用戶大數(shù)據(jù)、阿里云等優(yōu)勢(shì)為智己汽車賦能。

目前，智己汽車項(xiàng)目成員超過(guò)200人，其中一半來(lái)自上汽集團(tuán)內(nèi)部；另一部分來(lái)自其他行業(yè)。預(yù)計(jì)到2021年年底，該項(xiàng)目人數(shù)將達(dá)到300人，到明年年底還會(huì)成倍數(shù)增長(zhǎng)。

2020年，特斯拉、蔚來(lái)、理想等中外新造車企業(yè)，打開(kāi)了中國(guó)高端電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，傳統(tǒng)造車企業(yè)推出獨(dú)立品牌、謀求高端的的步伐也在加快。前有東風(fēng)旗下的嵐圖，今天又有智己，都是資金和資源雄厚的大玩家。

不過(guò)，到目前為止，上汽高端電動(dòng)汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意，東風(fēng)在這一領(lǐng)域的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)也十分有限。不久前，嵐圖量產(chǎn)車剛剛開(kāi)啟預(yù)定，智己也尚未正式接受市場(chǎng)檢驗(yàn)。

首次亮相，就拋出1000km續(xù)航、20萬(wàn)km無(wú)衰減、永不自燃等賣點(diǎn)的智己汽車，最終能讓消費(fèi)者買單嗎？中國(guó)高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，新老勢(shì)力們的正面較量即將開(kāi)始。（完）

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