說起德系品牌的豪車，相信大多數(shù)車主都會想到戴姆勒奔馳，作為較早進入國內(nèi)市場的德系豪車，一直以來在國人心中都有著舉足輕重的地位。隨著新能源市場的興起，加上全球各國對于節(jié)能環(huán)保的重視，也讓這一老牌德系巨頭將電氣化轉(zhuǎn)型提上了日程。

在眾多傳統(tǒng)車企中，奔馳算得上電氣化轉(zhuǎn)型路上，起步較早的品牌之一。在今年的1月30日，奔馳發(fā)布了旗下的EQA純電動SUV<SUV車型，新車定位于奔馳首款緊湊型純電動SUV，也將在上海車展再次出現(xiàn)。在動力方面，全新奔馳EQA純電動SUV的海外版將會推出一臺搭載140kw的單電機的EQA250車型，工況續(xù)航可達(dá)486km，在國產(chǎn)化后還將推出前后雙電機車型。

而同樣定位緊湊型SUV的奔馳EQB也將在上海車展全球首發(fā)，預(yù)計明年2月可以交付。這款新車是基于現(xiàn)款奔馳GLB同平臺打造的，所以大概率也將會是一臺7座車的布局。

此前一直備受關(guān)注的奔馳EQS車型也將于4月16日全球首發(fā)，并且參加上海車展。和上面兩款車型不同，EQS繼承了奔馳最先進的電動車技術(shù)，也是S級車型電動化后的代替者。據(jù)悉此次EQS系列將會推出兩款車型，最大功率在245kw到385kw之間，有著出色的動力性能和續(xù)航表現(xiàn)。

作為同屬EQS系列，還有一款全新SUV車型預(yù)計在明年正式交付。在內(nèi)飾設(shè)計這款純電動SUV車型和EQS保持著高度相似，還將搭載奔馳最先進的人機交互程序，據(jù)外媒猜測，這款新車最快有望在9月舉行的慕尼黑車展中亮相發(fā)布。

其實在奔馳的新車發(fā)布順序中，EQE應(yīng)該早于EQS發(fā)布，只是因為受外界原因影響，讓EQE 推出發(fā)布。作為和EQS同架構(gòu)打造的車型，奔馳EQE定位于純電動中大型轎車，采用了全新的設(shè)計理念，預(yù)計將在9月慕尼黑車展全球首發(fā)，未來也將推出國產(chǎn)車型。

和EQS相同，EQE也有一款定位于純電動中大型SUV的車型將在明年正式發(fā)布，據(jù)外媒推測，新車將會搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，和EQS采用同平臺制造，可能只提供5座車型選擇。

另外，定位于純電動緊湊型MPV車型的奔馳EQT也將在明年亮相，至于EQG系列的發(fā)布則大概率會被推遲到2024年左右。從奔馳最近一系列的純電動車型發(fā)布計劃中不難看出，奔馳的電氣化陣型基本成型，在外來新能源汽車市場成熟后，奔馳將成為最早一批搶占市場的老牌車企。

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