如果有人問近期的新能源市場哪一輛車最火，相信大多數(shù)人會提到五菱宏光MINI EV。在剛出爐不久的3月份銷量榜單上，五菱宏光MINI EV再一次占據(jù)了榜首的位置，39745輛的銷售成績，讓五菱宏光MINI EV的熱度久居不下。更有人在不斷地分析五菱宏光MINI EV是如何走紅的。

其實，五菱宏光MINI EV的走紅歸根結(jié)底就兩個字“便宜”。不到3萬元的售價，又能上綠色牌照，還能解決日常出行的問題，還要什么自行車呢？在眾多的優(yōu)點面前，五菱宏光MINI EV的缺陷大家也都可以接受了。五菱就是在定位上做好了平衡，所以最終實現(xiàn)了五菱宏光MINI EV的熱賣。

顯然，宏光MINI EV打開了五菱的財富大門，讓五菱找到了適合自己品牌的定位，也找到了市場的規(guī)律。借助這樣的市場環(huán)境，五菱又一款微型電動車曝光了。這輛微型電動車的前身是寶駿E200，目前寶駿E200的車標已經(jīng)更換成了五菱，并且改了個名字叫做“NANO EV”，不知道這是不是最終的名字。

外觀方面，NANO EV的長寬高分別為2500/1526/1616mm，軸距1600mm，采用了兩座布局，比宏光MINI EV更加小巧可愛。造型方面基本與寶駿E200一模一樣，采用了拼色設(shè)計，增加了視覺沖擊力。其實寶駿E200這一次改成了五菱品牌，寓意是比較明顯的，就是借助五菱的品牌熱度來增加汽車銷量。

動力方面，新車將會搭載24kW的電動機，電池容量為230Ah，采用磷酸鐵鋰電池，安全性能更好。售價方面很可能會與寶駿E200的售價比較接近，當然考慮到增配的問題，售價有所提升也說不定。

那么，大家覺得價格與配置做了提升之后，五菱的微型車還會受到市場的青睞嗎？筆者認為這一點還是不可確定的，畢竟六七萬的價格消費者的選擇也更多了，而且在高價位上的競爭也會更加激烈，五菱微型車或許會受到其他品牌的沖擊。不過，具體如何還是讓我們一起等等看吧！

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