如今跨界造車逐漸成為一種時(shí)尚，小米、恒大均加入了造車行列中。而創(chuàng)維居然也開始造車了，而且一款名為創(chuàng)維ET5的車都已經(jīng)上市，售價(jià)15.28萬(wàn)——19.88萬(wàn)。很多人的印象中，創(chuàng)維是電視機(jī)的品牌，那么創(chuàng)維跨界造車到底成效如何呢？讓我們看看創(chuàng)維ET5這款車吧！

外觀方面，創(chuàng)維ET5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言很簡(jiǎn)潔，前臉給人的感覺(jué)方方正正，大燈與貫穿式的鍍鉻連在一起。蜂窩式鍍鉻看起來(lái)很有質(zhì)感?？雌饋?lái)有些像燃油車，與大眾給人的視覺(jué)感受很像，屬于那種中規(guī)中矩，但是又不平庸的設(shè)計(jì)。

新車側(cè)面曲線很硬朗，運(yùn)動(dòng)風(fēng)明顯，相信這種車型設(shè)計(jì)很受男士歡迎。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為：4698/1908/1696mm，軸距為2800mm。車內(nèi)空間很寬敞。車標(biāo)設(shè)計(jì)很有意思。像一個(gè)簡(jiǎn)易版的三叉戟，辨識(shí)度很高。

尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，采用了貫穿式燈帶，還有帶著創(chuàng)維slagan的標(biāo)志，很有韻味。

內(nèi)飾方面，創(chuàng)維ET5方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)。運(yùn)動(dòng)感十足。超大的多媒體屏幕，牌面不輸合資車。旋鈕檔位，木質(zhì)的中控臺(tái)，質(zhì)感絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)?？傊?jí)別該有的配置，它都有。

動(dòng)力方面，創(chuàng)維ET5搭載了最大功率為150kW的電動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生最大扭矩為320N.m，百公里加速9.6s。續(xù)航方面，根據(jù)版本不同，分為410km和520km兩種。大家覺(jué)得創(chuàng)維ET5能帶領(lǐng)創(chuàng)維跨界成功嗎？

筆者認(rèn)為，創(chuàng)維作為跨界品牌，定價(jià)或許有些太高。如今電動(dòng)車市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰，如果僅僅抱著玩票的心態(tài)來(lái)做汽車，肯定是不行的。因?yàn)闆](méi)有成功的作品作為背書，創(chuàng)維ET5可能很難大賣。

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