奔馳

奔馳十年前的純電動(dòng)車，性能極其出色，卻因價(jià)格昂貴鮮有人知

玩兒車派 2021-06-11 18:10

說(shuō)起最近幾年的汽車市場(chǎng)，電氣化已然成為了未來(lái)的主要趨勢(shì)。不少車企都開(kāi)始向電氣化企業(yè)轉(zhuǎn)型，其中德國(guó)作為積極響應(yīng)節(jié)能減排的國(guó)家，也帶動(dòng)了一眾德系品牌這這幾年開(kāi)始加速電氣化市場(chǎng)的布局。

除了我們所熟知的奧迪e-tron、大眾ID系列外，奔馳也將在未來(lái)幾年陸續(xù)推出EQC、EQA、EQB等多款車型，來(lái)完善其新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。相比其他品牌，奔馳算是較早開(kāi)始布局新能源市場(chǎng)的品牌。其實(shí)早在十年前，奔馳就曾推出過(guò)一款純電動(dòng)超跑車型，奔馳SLS E-Cell。

這款純電動(dòng)車型即使放在現(xiàn)在，顏值高度也絲毫不輸給當(dāng)下熱銷的特斯拉 Model S。時(shí)尚動(dòng)感的前大燈看上去更顯飽滿圓潤(rùn)，中網(wǎng)被上下分割，看上去更具辨識(shí)度，中間的奔馳大標(biāo)則凸顯了其品牌身份。半封閉的中網(wǎng)和霧燈區(qū)域造型也強(qiáng)調(diào)了其純電動(dòng)車型的定位。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，這款奔馳SLS E-Cell裝配了4個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前后軸各兩臺(tái)，采用了四輪驅(qū)動(dòng)模式，最大功率可達(dá)526Ps，最大扭矩為870N·m，百公里加速僅需4秒。并且新車的前懸還采用了多連桿結(jié)構(gòu)，搭載了一臺(tái)最大容量48kWh的電池組，相比起強(qiáng)勁的動(dòng)力，電池組的儲(chǔ)電量很可能為這款超跑帶來(lái)續(xù)航焦慮問(wèn)題。

雖然這樣一款純電動(dòng)超跑在當(dāng)時(shí)頗具前衛(wèi)理念，卻并沒(méi)有在市場(chǎng)中掀起太大的波瀾，隨后一直主打高性能車型的AMG則接手了這一純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)，并推出了量產(chǎn)版的SLS AMG Electric Drive，在外觀設(shè)計(jì)小幅改動(dòng)的情況下。新車的最大馬力可以達(dá)到730Ps，最大扭矩達(dá)到1000N·m。

此外新車還裝配了一塊額定功率60kWh的高壓鋰電池組，最大續(xù)航可達(dá)250km。相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，這一高性能AMG SLS車型甚至在動(dòng)力方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出。在新車上市后，馬上就挑戰(zhàn)了當(dāng)時(shí)著名的紐博格林北環(huán)賽道，并以7分56秒的成績(jī)刷新了該賽道的純電動(dòng)車最快圈速記錄。