比亞迪作為目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的扛把子，在燃油車(chē)、混動(dòng)車(chē)以及純電車(chē)型方面都有著非常出色的表現(xiàn)。資本市場(chǎng)不會(huì)騙人，和長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)的股價(jià)相比，比亞迪的股價(jià)高達(dá)220+人民幣，可以見(jiàn)得市場(chǎng)對(duì)于比亞迪的看好。

而就在今年第二季度，比亞迪一口氣發(fā)布了4款全新的純電車(chē)型，而這其中最被消費(fèi)者關(guān)注的莫過(guò)于還未亮相就在網(wǎng)絡(luò)上引起眾多關(guān)注的秦PLUS EV車(chē)型。這款新車(chē)廠(chǎng)家將其定位為一款緊湊型純電轎車(chē)，當(dāng)前共推出了3個(gè)不同的續(xù)航版本，車(chē)型共計(jì)4款車(chē)型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間定在了12.98-16.68萬(wàn)元，如此的價(jià)格定位一下子成為了眾多想要買(mǎi)臺(tái)電動(dòng)車(chē)家庭的首選，那么這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)究竟如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

首先外觀(guān)來(lái)看，秦PLUS EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格繼續(xù)沿用了比亞迪的家族式設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出這是一臺(tái)比亞迪王朝系列的車(chē)型。而車(chē)身的整體流線(xiàn)造型相比家族大哥漢EV相比，還是略顯緊湊，不過(guò)兩款車(chē)的售價(jià)不同定位也不一樣，能夠在15萬(wàn)元左右的價(jià)格買(mǎi)到一臺(tái)這樣設(shè)計(jì)的車(chē)型，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

車(chē)尾部分，秦PLUS EV的車(chē)型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，在車(chē)頂溜背式的造型加持下，提升了這臺(tái)車(chē)的整體氣質(zhì)，看起來(lái)很有逼格。貫穿式尾燈的上方再次出現(xiàn)了比亞迪一直以來(lái)的BUILD YOUR DREAMS的英文標(biāo)語(yǔ)，識(shí)別度很高。

內(nèi)飾部分，這臺(tái)秦PLUS EV的設(shè)計(jì)采用了比亞迪當(dāng)下最流行的家族式設(shè)計(jì)，一塊懸浮式大屏點(diǎn)亮了這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾的科技感。豪華感部分，金屬飾板以及皮質(zhì)裝飾的搭配讓這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾的質(zhì)感傲然同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型，同時(shí)層次分明的設(shè)計(jì)也讓人看不出這是一臺(tái)售價(jià)在15萬(wàn)元左右的緊湊型轎車(chē)。

動(dòng)力方面，這款車(chē)全系搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，根據(jù)配置不同，可以分為400公里、500公里、600公里三種續(xù)航版本。雖然續(xù)航版本不同，但全系車(chē)型均使用了永磁同步電機(jī)，頂配車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了135千瓦，峰值扭矩達(dá)到了280牛米，而其他配置的車(chē)型搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛米。

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