在眾多的電動(dòng)車品牌中，有一個(gè)品牌不得不說，它就是特斯拉。雖然近段時(shí)間，特斯拉在國內(nèi)的口碑不是很好，但憑借特斯拉的品牌影響力和技術(shù)加持，特斯拉的銷量也在慢慢回溫。目前來看，特斯拉最低端的車型就是model 3了，但熟悉最近電動(dòng)車市場的朋友也知道，最近電動(dòng)車市場中，價(jià)格低的車銷量反而更好一些，極端一點(diǎn)的就像是五菱宏光MINI EV這款車，雖然配置不高，但憑借出色的性價(jià)比還是得到了很高的銷量。

而縱觀全球電動(dòng)車市場，很多車企也都在推出性價(jià)比較高的車型，一些緊湊級(jí)電動(dòng)車。比如大眾的ID.3，起亞的e-Niro等等。在面對(duì)這些車型的時(shí)候，特斯拉是沒有一款車型可以去應(yīng)對(duì)的，因?yàn)樘厮估璵odel 3的價(jià)位不可能無限度的下降。據(jù)了解，特斯拉正在開發(fā)一款更低價(jià)位的車型，即特斯拉model 2，從名字就能看出它必model 3要更低一個(gè)等級(jí)，定位為緊湊級(jí)掀背車?；蛟S會(huì)在2023年正式上市，售價(jià)或在16萬人民幣左右。

從概念圖中來看，特斯拉model 2是一款兩廂車，前臉依舊采用了特斯拉家族式設(shè)計(jì)，與model 3前臉非常相似，一切采用了極簡理念，前臉最吸引人的還是兩側(cè)的大燈，很是犀利。從A柱之前來看，都是與model 3很像的，但是從A柱之后就完全不同了，特斯拉model 2上采用了更加平緩的線條設(shè)計(jì)，尾部線條從C柱之后陡然下降，形成了兩廂車的經(jīng)典造型。

據(jù)悉，為了有效的降低特斯拉model 2的造成成本，特斯拉將會(huì)采用一種新型電池，可以比現(xiàn)在的電池便宜一半左右，還能夠增加續(xù)航。不過，目前來看這樣的電池似乎還不具備量產(chǎn)的能力，或許到了2023年才能真的出現(xiàn)在我們眼前。

其實(shí)特斯拉model 2如果真在2023年上市的話，在國內(nèi)市場方面或許能有效緩解前段時(shí)間的負(fù)面影響，但真的到了那時(shí)，電動(dòng)汽車的技術(shù)和發(fā)展還不知道會(huì)是什么樣子，讓我們一起期待吧。

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