當(dāng)下,全球汽車產(chǎn)業(yè)受到“新四化”趨勢(shì)影響,科技含量與科技生態(tài)已經(jīng)成為各大車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在新能源汽車領(lǐng)域,老牌車企與新造車勢(shì)力同步發(fā)力,智能化浪潮全面推動(dòng)整個(gè)行業(yè)升級(jí),由“智能”定義的全球新能源車企2.0時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟。行業(yè)專家分析預(yù)測(cè),隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)全面進(jìn)入下半場(chǎng),從電動(dòng)化全面邁入智能化的轉(zhuǎn)變成為必然。在軟件定義汽車、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)汽車、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車、智慧輔助汽車、服務(wù)拓展汽車的新階段,造車的競(jìng)爭(zhēng)就是智能化的競(jìng)爭(zhēng)。站在新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,以ICONIQ(艾康尼克)、Rivian為代表的“未來(lái)派”車企已經(jīng)走在行業(yè)前列。

作為國(guó)產(chǎn)造車勢(shì)力的一員,成立于2016年的ICONIQ是一家全球化的高端智能電動(dòng)汽車品牌,其在研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈打造方面的一系列成果已經(jīng)受到各方關(guān)注。企業(yè)在快速發(fā)展中與微軟、麥格納斯太爾、正威國(guó)際集團(tuán)、AutoX、W Motors等行業(yè)巨頭形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域走在了行業(yè)前列。其中,依托與微軟及AutoX的戰(zhàn)略合作,ICONIQ在車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都取得重大突破,在當(dāng)下新能源汽車智能化升級(jí)中居于領(lǐng)先地位。ICONIQ聚攏了具備國(guó)際視野、世界一流的管理團(tuán)隊(duì)和眾多世界知名的汽車、軟件和用戶體驗(yàn)行業(yè)的研發(fā)人員,并通過(guò)全球化布局打造了以深圳為總部核心的全球四大分支機(jī)構(gòu):天津行政中心、上海研發(fā)及供應(yīng)鏈中心、迪拜造型設(shè)計(jì)中心、奧地利格拉茨工程中心。目前,其旗下有ICONIQ及ICONIQ W Series兩大產(chǎn)品系列。

ICONIQ在對(duì)全球新能源汽車市場(chǎng)的分析中得出結(jié)論,隨著智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展,未來(lái)的智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將不僅是硬件的比拼,還需要軟件與硬件相結(jié)合。ICONIQ融合了世界頂級(jí)的汽車制造專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)資源,遵循整車正向開(kāi)發(fā)全流程設(shè)計(jì),整合了在汽車整車設(shè)計(jì)、底盤(pán)開(kāi)發(fā)、三電系統(tǒng)、軟件控制、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)。通過(guò)不斷探索和完善,ICONIQ將“汽車+AI”的造車思維迭代為“AI+汽車”的科技思維,即把自動(dòng)駕駛汽車看作具備交通能力的機(jī)器人,打破硬件上的局限性,真正把車以及出行方式交由用戶來(lái)定義。

在新時(shí)代,自動(dòng)駕駛正逐漸成為新能源車的“標(biāo)配”。ICONIQ與全球自動(dòng)駕駛行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)AutoX通力合作,讓其產(chǎn)品能具備L4級(jí)別及以上的技術(shù)含量。今年4月,ICONIQ宣布與AutoX共同打造全球首家由自動(dòng)駕駛科技定義的新能源汽車公司,全面推動(dòng)L4級(jí)無(wú)人駕駛汽車投入量產(chǎn),使ICONIQ的競(jìng)爭(zhēng)力邁上新臺(tái)階。由ICONIQ打造的智能電動(dòng)乘用車集舒適、娛樂(lè)、辦公、無(wú)人駕駛等先進(jìn)技術(shù)為一體。這種被冠名為“Smart Passenger Vehicle (SPV)”,即“智能至美乘用車”的新車型,將為整個(gè)新能源智能汽車行業(yè)的變革帶來(lái)新元素與新方向。

回顧汽車工業(yè)的發(fā)展歷程,每一個(gè)時(shí)代都由領(lǐng)軍者的突破性創(chuàng)新而引領(lǐng)。汽車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從不會(huì)“論資排輩”,也沒(méi)有“先來(lái)后到”之說(shuō)。哪一個(gè)品牌能夠做到引領(lǐng)行業(yè)與市場(chǎng)發(fā)展的潮流趨勢(shì),在適當(dāng)時(shí)機(jī)切入市場(chǎng),憑借出眾的綜合實(shí)力從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,就可以成為新時(shí)代的領(lǐng)跑者。目前來(lái)說(shuō),已經(jīng)在理念、技術(shù)、整合上夯實(shí)根基的ICONIQ將有望成為新能源車企2.0時(shí)代的領(lǐng)軍品牌。

據(jù)悉,在技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)的同時(shí),為應(yīng)對(duì)新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)能,ICONIQ擬通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)合并在美上市。據(jù)彭博社等媒體報(bào)道,上市后的公司估值可能在40億美元左右。毫無(wú)疑問(wèn),智能化已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨,也是汽車工業(yè)下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。從核心技術(shù)、產(chǎn)品理念、產(chǎn)業(yè)鏈到品牌戰(zhàn)略,ICONIQ均已多年積累、深度布局。其品牌的裂變式發(fā)展經(jīng)驗(yàn),也將為全球新能源車企2.0時(shí)代打造出一套意義深遠(yuǎn)的標(biāo)桿模式。

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