作為普通人，我們?？吹骄G牌車(chē)涌上街頭，新品牌悄悄進(jìn)入視野，形形色色的智能配置，刷新著大眾的駕乘體驗(yàn)。這些瞬間積攢起來(lái)，便拼湊起智能新能源的發(fā)展藍(lán)圖。如今，國(guó)家把更多籌碼放在了智能新能源上，這對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)講，都不啻于一劑猛藥。更有甚者，國(guó)資委主任張玉卓在采 訪中提到，“要激勵(lì)企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙。比如新能源汽車(chē)，我們要調(diào)整政策，對(duì)三家中央汽車(chē)企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核?！币谎约瘸?，風(fēng)向自明?；疖?chē)快不快，全靠車(chē)頭帶。而如今，國(guó)有企業(yè)這個(gè)火車(chē)頭，早已抖擻精神，準(zhǔn)備飛速向前。

從比亞迪、理想汽車(chē)等民營(yíng)車(chē)企的張揚(yáng)，自可窺見(jiàn)行業(yè)發(fā)展活力。但國(guó)企的穩(wěn)健務(wù)實(shí)，才是民族工業(yè)的真正底色。他們不需要微博熱搜，依然起到帶動(dòng)作用，地處合肥的江淮汽車(chē)便居其一。過(guò)去幾年，江淮汽車(chē)不斷通過(guò)開(kāi)放創(chuàng)新，助力安徽“首位產(chǎn)業(yè)”加速奔跑。2020年，江淮汽車(chē)棋出高著，聯(lián)手百年巨頭大眾汽車(chē)，開(kāi)創(chuàng)國(guó)外資本尤其是國(guó)外主機(jī)廠資本，參與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)混改的先河，并在產(chǎn)品創(chuàng)新、智慧物流等領(lǐng)域持續(xù)深化合作。值得一提的是，江淮汽車(chē)與華為醞釀已久，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，劍指百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)。

兩會(huì)政府工作報(bào)告指出，“要大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。充分發(fā)揮創(chuàng)新主導(dǎo)作用，以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快推進(jìn)新型工業(yè)化。”2023年4月，江淮汽車(chē)提出“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”品牌價(jià)值觀，以氣吞萬(wàn)里如虎的氣勢(shì)，轟開(kāi)了智能化的大門(mén)。而隨之構(gòu)建的“核心自研”+“關(guān)鍵、共性技術(shù)”開(kāi)放合作的智能汽車(chē)生態(tài)體系發(fā)展路徑，更是“科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”的生動(dòng)實(shí)踐。如今，品牌戰(zhàn)略發(fā)布不到一年，去年上海車(chē)展智能化的種子早已瓜熟蒂落、碩果頗豐?？梢?jiàn)，江淮汽車(chē)在踐行發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力上，無(wú)疑是拔尖的優(yōu)等生。

同時(shí)，在擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放上，江淮汽車(chē)也是標(biāo)準(zhǔn)的“參考答案”。過(guò)去數(shù)十年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)上演了一出“翻身做主人”的精妙好戲，從過(guò)去的“以市場(chǎng)換技術(shù)”逆襲為如今的“以技術(shù)換市場(chǎng)”。隨著2023年中國(guó)汽車(chē)趕超日本，躍居全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)正式從“產(chǎn)品出?！边~向“產(chǎn)業(yè)鏈出?！薄凹夹g(shù)出?！毙码A段。其中，江淮汽車(chē)功不可沒(méi)。

作為出海先鋒，江淮汽車(chē)用一份份亮眼的成績(jī)單，身體力行展現(xiàn)了何為國(guó)企擔(dān)當(dāng)。2023全年累計(jì)出口16.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.99%，其中在“一帶一路”共建國(guó)家交付13.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%，海外業(yè)務(wù)規(guī)模效益實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。步入2024年，江淮汽車(chē)毫無(wú)懸念地延續(xù)勢(shì)頭，前有拉美地區(qū)行業(yè)TOP客戶千臺(tái)電動(dòng)星銳發(fā)車(chē)，后有10000輛電動(dòng)車(chē)發(fā)至海灣地區(qū)和中南美，實(shí)現(xiàn)1-2月累計(jì)出口同比增長(zhǎng)37.82%。

如果我們將時(shí)間拉長(zhǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)江淮汽車(chē)雖身在合肥，但早已心向全球。截至目前，其累計(jì)出口超140萬(wàn)輛，足跡遍布全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并建立了19家海外KD組裝工廠，擁有超過(guò)1200個(gè)海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)。反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在市場(chǎng)容量明顯見(jiàn)頂?shù)那闆r下，價(jià)格戰(zhàn)、口水戰(zhàn)甚至惡意構(gòu)陷等手段層出不窮，只為從友商身上撕下一塊肉。競(jìng)爭(zhēng)無(wú)可厚非，但有句話言猶在耳，“世界那么大，我想去看看”?；蛟S，以江淮汽車(chē)為代表的高水平對(duì)外開(kāi)放，才是最佳的解題思路。

綜上，江淮汽車(chē)以卓絕的創(chuàng)業(yè)毅力，在推著安徽汽車(chē)工業(yè)、乃至于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)往前走，這種永不服輸、舍我其誰(shuí)的氣質(zhì)，讓身處時(shí)代浪潮的每個(gè)人，都能受其感召與滋養(yǎng)。溯其本質(zhì)，以?shī)^斗創(chuàng)造美好，是我們民族凝聚內(nèi)在的情結(jié)，亦是指引未來(lái)的信念。

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