10月1日，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在耒陽(yáng)服務(wù)區(qū)給車充電時(shí)，花費(fèi)了五個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。原本八個(gè)多小時(shí)的路程，最終花了十六個(gè)小時(shí)。

因?yàn)橐咔樵?，很多人今年春?jié)和五一的出行計(jì)劃都被打斷，好不容易等到了國(guó)慶，相信大家也是難掩激動(dòng)的心情，想要趁著高速免費(fèi)的時(shí)候去親身體驗(yàn)一下祖國(guó)的大好河山。但是，對(duì)于被擠在高速的新能源車主來(lái)說(shuō)，他們這幾天的日子就沒這么愜意了：雖然在上高速前就做好了堵車的準(zhǔn)備，但是對(duì)于被堵得幾乎“彈盡糧絕”的新能源車主來(lái)說(shuō)，這顯然是一場(chǎng)更加煎熬的旅程。

當(dāng)事人表示：“當(dāng)時(shí)查了導(dǎo)航不塞車才臨時(shí)決定回家的，一路上也走得比較通暢，到了耒陽(yáng)服務(wù)區(qū)的時(shí)候，必須得充點(diǎn)電了，結(jié)果到了充電站，很多車在那里排隊(duì)充電。這一充電不要緊，但是排隊(duì)充電都要幾個(gè)小時(shí)，真是太難了。“

無(wú)獨(dú)有偶，在國(guó)慶期間，還有兩則關(guān)于新能源車出行窘?jīng)r的短視頻在社交平臺(tái)廣為傳播：其中一則視頻顯示，幾名成年人為了搶一臺(tái)充電樁竟然大打出手，其中一名男子甚至一把搶下充電槍不放，甚至不惜躺倒在地上避免充電槍被搶；而另一則視頻顯示，在高速上堵車期間，一輛新能源車的駕乘人員為了擔(dān)心電量不足，就連空調(diào)也不敢開。

對(duì)此，國(guó)家電網(wǎng)的回應(yīng)是，10月1日到3日，國(guó)家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長(zhǎng)59%，其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長(zhǎng)56.52%，城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長(zhǎng)75.23%。從高速公路充電設(shè)施單日充電量來(lái)看，10月1日高速公路充電設(shè)施充電量達(dá)到142.92萬(wàn)千瓦時(shí)，接近平時(shí)日充電量的4倍，創(chuàng)歷史新高。

也正因?yàn)槿绱?，如何更好地發(fā)揮社會(huì)資本的作用，有序發(fā)展充電樁等配套設(shè)施，還是十分重要而緊迫的。同時(shí)，如何提高充電的效率，配置更多的快速乃至高速充電設(shè)施，是十分需要的。

所以，有關(guān)方面切不可把責(zé)任推到十一假期加油車輛大幅增加身上，而應(yīng)當(dāng)更多的看到配套設(shè)施不全、充電樁數(shù)量不夠、充電效率不高上找問(wèn)題，從而不斷地改進(jìn)和提升，確保不因?yàn)榕涮自O(shè)施不全影響居民購(gòu)買新能源汽車的熱情。

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