上市不足3個(gè)月的法拉第未來(lái)（FF），頻頻傳來(lái)股價(jià)下跌的消息。近日，被賈躍亭當(dāng)做孩子看待的FF遭到美國(guó)機(jī)構(gòu)J Capital Research的做空，該機(jī)構(gòu)在其發(fā)表的一份長(zhǎng)達(dá)28頁(yè)的沽空?qǐng)?bào)告中，十分悲觀地認(rèn)為“FF公司賣不出哪怕一輛汽車”，并斷定FF在量產(chǎn)方面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

對(duì)此，賈躍亭在社交媒體上用了8個(gè)字回應(yīng)：“冷飯熱炒，無(wú)稽之談”，同時(shí)嘲諷J Capital Research公司“已經(jīng)不是第一次被打臉了”。因?yàn)镕F不是第一家被J Capital Research惡意做空的中國(guó)公司。

從2014年開始，J Capital Research就先后發(fā)布了針對(duì)京東（JD）、優(yōu)信（UXIN）等多家中國(guó)公司的沽空?qǐng)?bào)告，通過(guò)這一手段使中國(guó)公司股票下跌，做空機(jī)構(gòu)從中獲利，是他們實(shí)現(xiàn)盈利的主要途徑。為了盈利不擇手段，J Capital Research被京東、優(yōu)信等諸多公司指責(zé)其報(bào)告毫無(wú)根據(jù)，然而就是這樣似是而非的報(bào)告，誤導(dǎo)了不少投資者。

根據(jù)今年一月份的報(bào)道，FF 91這款旗艦車型的訂單量已經(jīng)超過(guò)了1.4萬(wàn)份，在“919未來(lái)主義者共創(chuàng)節(jié)”上，FF中國(guó)CEO陳雪峰也曾透露，F(xiàn)F91的國(guó)內(nèi)訂單達(dá)到400余張，全球300臺(tái)邀約制限量版FF91 Futurist Alliance Edition已經(jīng)售罄。如果這一萬(wàn)多訂單是真，那么里面有多少水分我們不得而知，但可以肯定的是，F(xiàn)F91這臺(tái)對(duì)標(biāo)邁巴赫和奔馳S級(jí)的旗艦豪車，一旦上市總會(huì)有人買單，至少在國(guó)內(nèi)不會(huì)顆粒無(wú)收。

J Capital Research這家公司，想做空FF似乎并沒(méi)有那么順利。沽空?qǐng)?bào)告發(fā)布之后，受美國(guó)整體股市的影響，F(xiàn)F的股價(jià)反而上漲了9.8%，達(dá)到27.25億美元。企圖做空FF的計(jì)劃落空之后，后續(xù)會(huì)不會(huì)再對(duì)FF發(fā)起行動(dòng)，還是個(gè)未知數(shù)，從之前這家公司的尿性來(lái)看，即便FF成功躲過(guò)這場(chǎng)絞殺，但其他的中概股必然會(huì)成為它下一個(gè)狩獵對(duì)象。

今年7月22日，F(xiàn)F正式上市，并宣布將在12個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF 91的量產(chǎn)交車。近日，F(xiàn)F宣布DR?XLMAIER集團(tuán)成為其內(nèi)飾中控臺(tái)的主要供應(yīng)商，而寶馬、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、勞斯萊斯等品牌，都是這家公司的客戶。FF 91能不能順利上市交付，明年中就能揭曉。

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