近日，特斯拉已經(jīng)啟動了它開放充電樁網(wǎng)絡(luò)的第一個試點項目，就是將荷蘭地區(qū)的10個超級充電站對非特斯拉品牌的純電動汽車開放。這一舉措將會對全球整個純電汽車發(fā)展有著深遠的影響。

要了解的是，目前充電樁仍然需要依賴電網(wǎng)供應(yīng)電力，而特斯拉作為純電汽車領(lǐng)域的領(lǐng)袖，它的舉動往往會影響著整個行業(yè)的動向，現(xiàn)在它通過開放超級充電樁的方式來改變目前充電樁的運營模式。不凡想象一下，未來無論你是哪個純電汽車品牌的用戶，你都可以使用特斯拉的超級充充電，隨著使用習(xí)慣的潛移默化，說不定你下一臺純電車就換成了特斯拉的了。這對品牌推廣有著極其深遠的影響。

為此，國內(nèi)新能源車企新勢力也應(yīng)該能看到這一點，小鵬、蔚來等這些新能源頭部車企也應(yīng)該成為開放其品牌充電樁的先行者。其實早在2019年11月份，蔚來和小鵬這兩家企業(yè)就已經(jīng)在開放超充站這方面達成了合作協(xié)議，小鵬汽車與蔚來汽車的用戶可以相互使用對方的超充站。這也就意味著，目前國內(nèi)已經(jīng)有將近2000座超充站可供這兩家車企的用戶相互使用。

開放兼容各品牌充電樁其實是對公共資源利用率最大化的一種體現(xiàn)。它既能分散的充電樁資源得到整合，提高使用效率，加快運營方投資回本的速度。讓更多的社會投資者進入這個市場。無論是特斯拉還是小鵬蔚來，它們之所以會開放自身的超充站，其初衷是為了給信賴它們的用戶提供最好的服務(wù)。

多年以前，特斯拉給新能源汽車帶來了一場變革。如今，特斯拉又憑借著它的實力，給汽車充電帶來新一輪的變革。我們完全有理由相信，在不久的將來，我們所購買的純電汽車將可以使用不同品牌的超級充電樁互相充電。

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