一份最新的公示文件顯示，特斯拉中國將投資12億元優(yōu)化上海超級工廠生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)12月動工，明年4月完工。

此次生產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目主要為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴(kuò)建。擴(kuò)建將在現(xiàn)有新車型生產(chǎn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行，生產(chǎn)車型較擴(kuò)建前不發(fā)生變化，即仍維持Model 3、Model Y及相關(guān)衍生車型。

根據(jù)特斯拉的估算，產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目建成后將增加4000名員工，全廠員工數(shù)量將達(dá)到19000人，增加幅度超25%。特斯拉還表示，除了增加員工人數(shù)，還將通過增加工作時長、提升物料周轉(zhuǎn)頻次來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的提升。根據(jù)第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，目前上海工廠的年產(chǎn)能為45萬輛。

上海超級工廠，現(xiàn)在是特斯拉的全球出口中心。盡管有美國德州工廠、德國柏林工廠即將投產(chǎn)，但從上海工廠的建設(shè)速度與質(zhì)量、生產(chǎn)效率、供應(yīng)鏈的完整性與成熟度以及官方的支持力度等多角度看，上海工廠都是特斯拉最好的工廠，沒有之一。因此，擴(kuò)建上海工廠是特斯拉現(xiàn)階段能做的最好的選擇之一。

至于會否在中國建第二工廠，@不看車 認(rèn)為，并沒有太大的必要，如果只是想提升產(chǎn)能，在上海工廠基礎(chǔ)上擴(kuò)建就好。即使將來?xiàng)l件受限必須建第二工廠，上海也是首選之地。畢竟選擇新城市，就要跟新的主管部門、當(dāng)?shù)厝罕娺€有供應(yīng)商們重新溝通，這種工作量的增加完全沒有必要。

但是，不管怎樣，中國是電動汽車的最大市場，也有最好的營商環(huán)境。特斯拉中國不斷地加大投資，這是必然的。

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