1月5日，在第四屆?？趪?guó)際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)前夕，集度運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人羅崗對(duì)外分享了集度最新造車進(jìn)展。

1月5日，在第四屆海口國(guó)際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)前夕，集度運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人羅崗對(duì)外分享了集度最新造車進(jìn)展。羅崗表示，目前集度SIMUCar已于2021年底成功實(shí)現(xiàn)城市、高速雙域智能駕駛功能融通，這意味著集度的智能駕駛功能已初步具備應(yīng)對(duì)城市內(nèi)復(fù)雜路況的能力。

據(jù)悉，集度將于2022年上半年發(fā)布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機(jī)器人。

據(jù)悉，與傳統(tǒng)的汽車研發(fā)模式不同，集度采取了“敏捷開(kāi)發(fā)”模式，其自創(chuàng)的SIMUCar模擬了傳統(tǒng)汽車的三電和底盤系統(tǒng)，在接近真實(shí)的整車環(huán)境下，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)車型電子電氣架構(gòu)的調(diào)整，將智能座艙、自動(dòng)駕駛等功能的開(kāi)發(fā)前置，從而提高研發(fā)效率。這一創(chuàng)新一改過(guò)去三電及底盤系統(tǒng)先行、智能化軟件研發(fā)后置的傳統(tǒng)模式，在汽車研發(fā)領(lǐng)域極具顛覆意義。

據(jù)集度方面透露，目前，集度SIMUCar已進(jìn)入到動(dòng)態(tài)測(cè)試階段，敏捷的軟件開(kāi)發(fā)模式使得集度按周快速迭代智能駕駛能力，已通過(guò)“周更”實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈識(shí)別、路口右轉(zhuǎn)、夜間行駛等功能。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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